Custom One off

Tiller Girl es un hermoso yate de vela clásico, vendido a regañadientes en condiciones completamente 'en forma de barco'. Ha sido propiedad de un pequeño número de propietarios muy cuidadosos que han asegurado que se mantuviera en excelente estado y ha sido mantenido y cuidado regularmente. Fue construido como un diseño único por Frank Parsons, el propietario de Seacraft Ltd, Leigh on Sea. Su diseño se inspiró en la serie 'Peter Duck' de Lauren Giles, sin embargo, su mayor longitud y otras características la convierten en un yate de crucero más cómodo y práctico. Fue registrada en el Parte 1 británico en 1965. Tiller Girl tiene una quilla larga con timón colgado de la quilla, cockpit trasero con dirección de timón. Está aparejada como un sloop bermudés de cabeza de mástil con esparcedores en línea y reefing de rodillo. Tiller Girl es un barco clásico de madera de construcción Carvel con tablones de Iroko de 1" sobre roble.

LOA 31’9” (9.67m)
LWL 24’6” (8.32m)
Manga 9’1” (2.78m)
Calado 3’9” (1.14m)
Desplazamiento (en comisión) alrededor de 7.5 toneladas

Tiller Girl está equipada con un motor Volvo Penta (Volvo 2030B y caja de cambios (1995) con todo el equipo requerido) y un extintor de incendios automático. Hay baterías gemelas (ambas reemplazadas en 2020) con solar (nueva en 2020). Ha sido revisada y mantenida al menos anualmente. El cristal de la ventana de la cabina fue reemplazado en primavera de 2025 junto con los sellos, debido a cierta nubosidad del cristal antiguo. La escotilla de la cabina delantera y el ánodo fueron reemplazados al mismo tiempo.

Tiller Girl tiene un alojamiento cómodo y con carácter que ofrece cuatro literas en dos cabinas con buena altura libre. Hay una cabina de literas gemelas en la parte delantera, cabezales marinos y un armario húmedo. Luego la cabina principal con literas de sofá a babor y estribor, cocina equipada, mesa de cartas e instrumentos. La cabina recibió una nueva capa de pintura en primavera de 2024.

Tiller Girl se vende con un juego completo de velas. La mayor y el génova son ambos de Doug Seaden, fabricante de velas en 2014. Están medidas y ajustadas a medida. Mayor en la tela Contender 7.52 con dos rizos configurados para reefing de losa; el génova del 150% en tela Contender 6.46 tiene un luff de espuma para mantener la forma bajo el reefing. También hay un Cruising Chute de Jeckells de 2007, la única driza de spinnaker doble sirve al Cruising Chute, y un apilador de velas. Algunas de las velas anteriores también están disponibles si es necesario. El mástil es de aluminio y la botavara es de abeto. El aparejo de pie fue actualizado en 2020. Tiller Girl también se suministra con dodgers de spray.

Está equipada con Raytheon ST60 de velocidad y dirección del viento, ST60 Tridata (velocidad, profundidad, temperatura) y ST50 brújula electrónica. Standard Horizon VM3500-E DSC VHF. Programado con MMSI, Furuno GP31 GPS y Furuno Navtax, medidores de profundidad y velocidad. Hay un cabezal completamente funcional, calentador de agua, nevera, cocina de gas de tres anillos, horno/parrilla, agua potable filtrada y pulidor de combustible. Un autohelm está incluido en la venta junto con un salvavidas en forma de herradura, cabos y defensas.

El casco fue despojado hasta la madera en 2019 y toda la calafateo fue revisada y actualizada donde fue necesario, antes de que fuera imprimada y antifouled. Ha sido levantada y antifouled cada primavera desde entonces y más recientemente en abril de 2025 cuando se instaló un nuevo ánodo al mismo tiempo.