Hinckley Pilot 35 Sloop
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Gray & Gray Yachts
Estados Unidos
| Marca | Hinckley |
|---|---|
| Tipo | Pilot 35 Sloop |
| Construcción | 1964 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$44.500 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 10.67 m |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Harpswell, Maine, Estados Unidos |
| Eslora total | 10.9 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 7.62 m |
| Manga | 2.9 m |
| Calado máximo | 1.52 m |
| Desplazamiento | 13500 libras |
| Lastre | 4200 libras |
| Marca Motor | Westerbeke |
|---|---|
| Modelo del Motor | W-33A |
| Propulsión | 33 hp |
| Astillero | Hinckley Yacht Co., SW Harbor, ME |
|---|
Descripción
SCHEHERAZADE es un hermoso sloop Hinckley Pilot de 35' de color azul oscuro que se ve mucho más joven que su construcción de 1964. Su actual propietario la compró en 2013 y la ha mantenido cuidadosamente. Prefiere su dirección por timón; sus velas de trabajo eran nuevas en 2015; sus baterías y GPS Raymarine eran nuevos en 2023. Si está buscando un sloop clásico de alta calidad, por favor inspeccione este Hinckley. Gracias por su interés.
DETALLES DEL VASO
CASCO Y DECK:
- Casco Awlgripped azul bandera (aproximadamente 2010), línea de bota blanca y ablativo micron “CSC Extra”, pintura verde en la parte inferior.
- Casco de fibra de vidrio laminado a mano.
- Decks de fibra de vidrio color marfil.
- Timón barnizado.
- Barandillas y soportes de proa y popa de acero inoxidable; líneas de vida de Dyneema simples.
- 1 portillo de apertura; 4 portillos no operables.
- Dos ventilaciones de bronce Dorade.
- Escotilla delantera con pantalla de velcro.
- 2023 Cojines de cockpit beige.
- 2014 Dodger color tostado.
- Ceja de teca barnizada instalada en la cabina del tronco.
- Todo el barniz exterior renovado a un alto estándar.
DEPÓSITOS:
Combustible: 35 galones en tanque de Monel
Agua: 70 galones
Retención: tanque de polietileno de 20 galones con válvula en Y y nuevo bomba maceradora de 12V
Calentador de agua: 6 galones
MOTOR Y MECÁNICA:
- 1991 Westerbeke W-33A, 33 hp diésel, 4 cilindros, FWC.
- 1596 horas en el medidor de horas.
- Medidor de horas del motor y controles completos del motor.
- Eje de acero inoxidable y hélice de tres palas.
- Filtro de combustible/ separador de agua Racor.
- Nuevos soportes del motor.
- Nueva manguera de escape.
ELECTRICO:
- Sistema eléctrico de 12V DC.
- Dos baterías AGM de 12V, una de 2024 y una de 2025.
- Panel de interruptores de circuito de bajo.
- Luces de navegación, de esparcidor y de ancla.
- Sistema de puesta a tierra para rayos.
- Calentador de agua de 6 galones.
ALOJAMIENTO:
- Duerme cuatro en dos cabinas.
- El interior está acabado en caoba barnizada.
- Suelo de teca y espinabo barnizado.
CABINA DELANTERA:
- Camas en V con asiento entre ellas.
- Almacenamiento debajo de las camas.
- Estantes en los costados de babor y estribor.
- Armario colgante.
- Escotilla de apertura.
BAÑO:
- Acceso desde la cabina de proa y el salón principal por babor.
- Lavabo de acero inoxidable.
- Agua caliente y fría a presión.
- Ducha de mano.
- Nuevo inodoro eléctrico Wilcox Crittenden.
- Válvula en Y, macerador de 12V, tanque de retención.
- Portillo de bronce de apertura.
CABINA PRINCIPAL:
- Cama de piloto y sofá a babor, cojines a rayas azul real;
- Cama de estribor; almacenamiento detrás y debajo.
- Mesa montada en el mamparo de caoba.
- Suelo de teca y espinabo.
- Lámpara de bronce oscilante.
- Drawer bajo los sofás y armarios en el costado.
- Lámparas de lectura de 12V.
- Estantería a estribor.
- Estéreo AM/FM de cassette con altavoces en el salón.
GALLETA A POPA POR BABOR:
- Encimera de laminado blanco.
- Estufa de propano Shipmate de 2 quemadores con horno.
- Lavabo de acero inoxidable con agua caliente y fría a presión.
- Soporte para vasos.
- Numerosos armarios de almacenamiento.
- A estribor, armario de almacenamiento de cartas y gran nevera.
ELECTRÓNICA:
- 2023 GPS Raymarine en soporte oscilante hacia el cockpit.
- Radar Furuno.
- 2020 Raymarine de profundidad, velocidad y viento.
- Nuevo compás Ritchie montado en el mamparo.
- VHF Standard Horizon.
VELAS Y RIGGING:
- Rig de sloop.
- 2015 vela mayor Hallett – 2 rizos en la mayor, 7.3 oz., completamente battened.
- 2015 genova Hallett del 135%.
- 1 foque de tormenta.
- Furlex Roller furler para genova.
- Mástil y botavara de aluminio.
- Rodillos de estay barnizados.
- 2 winches de sheet Lewmar #43 S.T.
- 2 winches secundarios Barient #20.
- 1 winch de halyard Barient #16 S.T.
EQUIPO:
- Bomba de achique manual Whale Gusher.
- Bomba de achique eléctrica Rule de 12V.
- Plow de 35 lb de acero inoxidable con cadena de acero inoxidable.
- EPIRB.
- Chalecos salvavidas; PFD's anillo de vida en forma de herradura.
- Escalera de natación.
- Funda de vela mayor, verde claro.
- Dodger de cockpit tostado.
- 2012 funda Fairclough y marco de metal.
- Gancho de barco.
- Lámparas de aceite de bronce montadas en el mamparo.
- Reloj y barómetro de cromo Chelsea.
- Ensign y asta.
Los posibles compradores deben asumir que los artículos en la embarcación en el momento de la visualización, pero no específicamente listados en esta hoja de especificaciones, no están incluidos en la venta del yate. Se cree que estas especificaciones son correctas, pero no se pueden garantizar. Las especificaciones se proporcionan con fines informativos. Los datos se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no son garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, consumos, capacidades y otras medidas contenidas aquí y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su inspector para confirmar tales detalles antes de la compra. La embarcación está sujeta a venta, cambios de precio e inventario, y retirada del mercado sin previo aviso.
Descargo de responsabilidad mecánico: Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real del medidor de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, garantías implícitas o de otro tipo, y grandes revisiones, así como TODAS las demás representaciones anotadas en la lista.
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD PARA EMBARCAR EN LA EMBARCACIÓN: En caso de que el Comprador aborde la embarcación ya sea en tierra o en el agua sin un corredor o propietario, el Comprador acepta y entiende que aborda bajo su propio riesgo y responsabilidad.
Presentado por:
Gray & Gray Yachts
Estados Unidos
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