Pearson Vanguard

Alojamientos y Distribución

Camarote V con inserto en la parte delantera, a continuación, a popa está el baño a babor con armario colgante a estribor. Ir a popa al salón con sofá en forma de C y comedor a babor, cocina en línea a estribor. En la parte trasera, literas cuartas tanto a babor como a estribor con área de navegación a babor. Nota: 6'3 de altura en el salón, interior casi completamente renovado y se ve GENIAL--¡no más Formica!.

Cocina y baño

Nevera con placa de refrigeración, estufa de CNG de dos quemadores con horno, agua a presión caliente/fría, fregadero de acero inoxidable y espejo nuevo. Inodoro de bomba manual.

Electrónica y Equipos de Navegación

Autopiloto Simrad/Robertson R3000X integrado con el plotter de cartas en color Garmin GPS Map 225, sonda de profundidad Datamarine, VHF ICOM m56, brújula montada en el binnacle Danforth Constellation. Estéreo AM/FM/CD/MP3.

Sistema Eléctrico

110v CA / 12v CC. Servicio de energía en tierra de 30 amperios, alternador de 30 amperios, dos baterías de 100 amperios más una de repuesto, nuevo cargador inteligente de 20 amperios.

Velas y aparejos

Aluminio de mástil escalonado, botavara de abeto Sitka con soporte de botavara, aparejo de acero inoxidable 1x19. Mayor con sables completos y genova #150 completamente nueva (también un gennie del 150% como respaldo). Dos winches Barient #26, dos winches autoviradores Barient #23, un winch autovirador Barient #19, uno Enkes #20. Vang de botavara, rieles de genova fuera de borda, driza de mayor en el extremo de la botavara a un viajero montado en la cabina a través de un bloque de giro Schaeffer.

Cubierta y Casco

FRP colocado a mano, combinación de tejido de roving y estera de fibra de vidrio, unidad de una sola pieza que comprende casco, techo de cabina y cockpit. Lastre de plomo sellado, borde de teca, cubiertas con núcleo de balsa, cockpit autovaciable con rejilla de teca personalizada y grandes desagües. Cubiertas de teca instaladas en 1986 y aún parecen estar bien. Cuatro puertos de apertura, dos ventilaciones Dorade. Dirección por rueda. Púlpito de proa y estachas de acero inoxidable con línea de vida.

Detalles del equipo mecánico y del motor

Motor diésel Volvo instalado en 1985 y mantenido regularmente desde entonces..

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.