Custom 66
En venta por
XPresentado por:
BVI Yacht Sales LTD
Islas Vírgenes Británicas
| Marca | Custom |
|---|---|
| Tipo | 66 |
| Construcción | 1966 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$250.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Queche |
| Eslora | 20.12 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Madera |
| Ubicación de la embarcación | Samaná, República Dominicana |
| Eslora total | 20.12 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 17.37 m |
| Eslora en la cubierta | 20.12 m |
| Manga | 5.92 m |
| Calado máximo | 2.92 m |
| Calado mín. | 2.92 m |
| Desplazamiento | 54 libras |
| Lastre | 35274 libras |
| Distancia máxima del puente | 22.45 m |
| Altura libre de la cabina | 2.13 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | John Deer |
| Modelo del Motor | 6 Cylinder |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2020 |
| Propulsión | 225 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Horas de motor | 500 |
| Camarote de invitados | 4 |
|---|---|
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 951.02 gal |
| Tanques agua dulce | 528.34 gal |
Descripción
Bienvenido a bordo de La Máquina Imposible.
Lanzado originalmente en 1966, este clásico barco de vela de madera fue diseñado por Kurt Oehlman y construido en el astillero Louw & Halvorsen en Ciudad del Cabo, Sudáfrica, para ser utilizado como un barco de entrenamiento para la Armada Sudafricana.
En 2020, su actual propietario encargó una importante renovación, transformándola en la orgullosa viajera oceánica que es hoy. Las mejoras incluyeron la instalación de un nuevo motor diésel John Deere de 225 hp con un nuevo turbo y un enfriador de aceite de la caja de cambios, accesorios de casco completamente nuevos, un timón y un sistema hidráulico totalmente reemplazados, y la eliminación y servicio de ambos mástiles con un nuevo aparejo de varilla de acero inoxidable. En 2022, se renovaron sus costados y el antifouling, completando su rejuvenecimiento.
Esta extensa renovación la preparó para la aventura de una vida: navegar desde Sudáfrica a Brasil para competir en la Carrera de Cabo a Río 2023. Al timón estaba su propietario, Ard Matthews, un renombrado músico sudafricano, compositor y vocalista principal de la banda Just Jinjer, quien luego continuó su viaje hacia el norte, hacia el Caribe.
En los últimos años, La Máquina Imposible también ha servido como una plataforma de entrenamiento de navegación y yates para la Academia Paper Boat, ofreciendo a los aspirantes a marineros las habilidades y la experiencia para lanzar carreras en la industria de los yates.
Información Adicional
Alojamiento
- Capacidad de asientos: 15
- Total de cabinas: 4
- Total de camas: 15
- Total de cabezales: 2
- Longitud de la litera: Promedio 6 pies
- Altura: 7 pies
Comodidades y Amenidades del Interior
- Refrigeración: Snowmaster 12V
- Congelador: Igual que el refrigerador
- Estufa/Horno: Force 10, estufa de propano de 3 quemadores
- Válvula de cierre de propano: Sí
- Locker de propano ventilado: Sí
- Tanques de propano: Acero
- Aire acondicionado: Sí, (2) unidades (1 portátil, tipo RV/hogar)
- Calefacción: No
- Botiquín de primeros auxilios: Sí
Electrónica y Navegación
- Radar: Sí, condición desconocida
- Sonar de profundidad: (2) unidades (Raymarine analógico + B&G más nuevo)
- Radio VHF principal: Sí
- AIS: Recibiendo y transmitiendo
- EPIRB: Sí
- Plotters de cartas: B&G Vulcan, Raymarine analógico antiguo
- Piloto automático: CPT analógico
- Navegación: Muchos mapas de papel y sextante
Sistemas Eléctricos
- Ancla principal: CQR 55, 120 lbs, cadena galvanizada de 100 m y 13 mm
- Ancla secundaria: CQR, igual que la principal
- Toldo completo: Lona sobre el mástil de mesana
- Cojines de cockpit: Plástico impermeable
- Bote salvavidas: 12 personas, necesita servicio
- Davit para dinghy: Sí
- Luces de navegación: Sí
- Sistema de lavado de cubierta: Sí
Equipo de Cubierta y Casco
- Ancla principal: CQR 55, 120 lbs, cadena galvanizada de 100 m y 13 mm
- Ancla secundaria: CQR, igual que la principal
- Toldo completo: Lona sobre el mástil de mesana
- Cojines de cockpit: Plástico impermeable
- Bote salvavidas: 12 personas, necesita servicio
- Davit para dinghy: Sí
- Luces de navegación: Sí
- Sistema de lavado de cubierta: Sí
Velas y Aparejos
- Mástil principal: Aluminio
- Mástil de mesana: Aluminio
- Enrollador para mayor: Sí
- Spinnaker: Sí, roto
- Área de vela: 200 m²
- Aparejo de pie: Aparejo de varilla (Nuevo 2020)
- Placas de cadena: Acero inoxidable (Aproximadamente 5 años)
- Winches de mástil: Lewmar, no auto-tensores
- Winches de cockpit: Auto-tensores para la driza + (2) para las drizas de foque
- Líneas de vida: Dyneema
- Mayor: Ulman (2023)
- Foque: North Sails (2022)
- Mesana: Original (Buena condición)
- Genoa: Original con nueva cubierta UV de North
Equipo Mecánico
- Motor: John Deere, 215 HP, intraborda, transmisión directa (marzo 2020)
- Tipo de hélice: Pitched, bronce
- Horas de motor: 300–400 (Babor)
- Bomba de achique manual: Sí
- Bomba de achique eléctrica: Sí
- Dirección: Hidráulica, nuevo aceite y tuberías (hace 8 meses)
- Timón de emergencia: Sí
- Ventiladores de achique: Solo motor
Información del Motor
- Motor: John Deere, 215 HP, intraborda, transmisión directa (marzo 2020)
- Tipo de hélice: Pitched, bronce
- Horas de motor: 300–400 (Babor)
Tanques
- Capacidad de diésel: 3,600 litros (Tanques de acero duales)
- Capacidad de agua dulce: 2,000 litros (1) aluminio (1) plástico)
- Tanque de retención: (1) plástico, capacidad desconocida
Comentarios del Propietario e Historia del Barco
Ver Instagram: https://www.instagram.com/followtimsv/
La Máquina Imposible, anteriormente conocida como Howard Davies, fue construida en 1966 por el astillero Louw y Halvorsen para ser utilizada como un barco de entrenamiento para la Armada Sudafricana. El barco fue diseñado por Kurt Oehlmann, quien diseñó numerosos yates de madera entre 1958 y 1980.
Más recientemente, fue comprada por Ard Mathews, un músico y capitán sudafricano, quien encargó una importante renovación de 2020 a 2023. Durante ese tiempo, cambió el nombre a La Máquina Imposible y cruzó el Atlántico mientras competía en la Carrera de Cabo a Río de 2023. Luego navegó por el Caribe y la ha dejado en la República Dominicana, donde ahora está a la venta.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
BVI Yacht Sales LTD
Islas Vírgenes Británicas
Presentado por:
BVI Yacht Sales LTD
Islas Vírgenes Británicas
Servicios
- SeguroSeguro
