Tripp 31 Masthead Sloop

DETALLES DEL VASO

CASCO Y PUENTE:

• Casco de fibra de vidrio sólido.
• Fondo con recubrimiento de barrera y pintura Micron 66 aplicada.
• Pintura blanca Awlgrip en los lados, puente y cabina antideslizante.
• Nuevos rieles de pie de caoba, barandillas, cejas, escotillas principales y de proa.
• Cojines del cockpit.
• Seis portillos de bronce abatibles, tres portillos de bronce fijos.
• Dos ventiladores Dorade con capuchones de bronce; herrajes de bronce.
• Nuevas líneas de vida dobles de acero inoxidable.
• Thru-hulls y mangueras Groco.
• Panel de distribución personalizado; cableado de cobre estañado en conducto.
• Dirección por rueda.

TANQUES:

Combustible: 20 galones en tanque de Monel (original).

Agua: tanque de quilla de fibra de vidrio de 30 galones (original) y tanque de proa de acero inoxidable de 44 galones.

Retención: sí

MOTOR Y MECÁNICA:

• 2011 motor diésel Westerbeke 30B de 3 cilindros, 27 HP, FWC, con panel de control Admiral con medidores y alarmas.
• aproximadamente 192 horas.
• Eje de acero inoxidable.
• Hélice de bronce de 3 palas.
• Velocidad de crucero: 5 nudos a 2500 RPM.
• Velocidad máxima: 6 nudos.

ELECTRICIDAD:

• Panel de interruptores de circuito nuevo de 12V.
• 3 baterías AGM Grupo 31 de 12V con interruptor a prueba de vapor; baterías ubicadas en el armario del cockpit.
• Alternador de alta salida Balmar con regulador de voltaje de múltiples etapas ARS-5.

ALOJAMIENTO: El camarote en V en la proa duerme dos; el colchón es de espuma de alta densidad de 6" con funda y sábanas personalizadas. El baño está a babor con suelo de teca y tanque de retención; armario colgante a estribor. El salón tiene una mesa montada en el mamparo con sofás a babor y estribor. Los cojines de los asientos y los cojines de respaldo están todos en nueva tela Sunbrella. Amplios armarios y estanterías de caoba barnizada a mano en toda la cabina (original); suelo de cabina de teca y arce. Calefactor de propano Cozy Cabin. Estéreo CD/radio y altavoces. Cocina en popa con estufa de propano Dickerson de 2 quemadores. Dos tanques de propano de 10 libras de aluminio. Parrilla de propano Kuuma. Calentador de agua caliente Isotemp. Refrigeración Seafrost. Agua caliente y fría a presión con bomba de pie secundaria en el fregadero de la cocina. Juego de platos de porcelana blanca alemana, original del barco.

ELECTRÓNICA:

• Plotter de cartas Raymarine modelo C95.
• Radar digital Raymarine (4 KW 18").
• ST60 viento, ST60 tri-data profundidad y nudo y controlador ST6001 smart/pilot en el pedestal de dirección Vetus; Autohelm hidráulico debajo de la cubierta.
• VHF/FM Standard Horizon Quest GX12555 de 25 vatios.
• 2 paneles solares Ganze con cargador/controlador.

MONTURA Y VELAS:

• Mástil de aluminio con pie de quilla.
• Área de vela de 459 pies cuadrados.
• Botavara de abeto.
• 2013 nuevo aparejo de acero inoxidable.
• Mástil de aluminio pintado con Awlgrip.
• Luz de ancla de navegación Lopo en la cabeza del mástil con estroboscópica y luces de navegación montadas en la cubierta.
• Nuevas drizas de baja elasticidad.
• 2010 nuevo aparejo de trabajo.
• 2014 Harken MKIV enrollador con Genoa del 120% de Maine Sailing Partners.
• 2013 Mayor suelto con tres rizos jiffy de Doyle con 2014 drizas perezosas.
• 2013 Spinnaker asimétrico de crucero en una bolsa de Doyle.
• Vela de cabalgata.
• Polo telescópico de aluminio en los soportes de cubierta.
• Vela de tormenta y foque (original, en muy buen estado).
• Traveler de mayor.

EQUIPO:

• Dinghy inflable Avon Rover Lite de 8 ½' con fondo duro y motor fuera de borda Mercury de 4 tiempos de 6 HP.
• kit de herramientas y correas de elevación para el motor.
• Ancla plegable.
• Extintor de incendios.
• Remos de madera barnizada de dos piezas.
• 2014 dodger de Sunbrella; funda de mayor de Sunbrella.
• Dos winches de sheet auto-tensores de bronce Lewmar de 30#; 2 winches de halyard de bronce originales Merriman. Molinete Maxwell/Nilsson de 12V.
• Ancla Bruce de 33 lb con 300' de cadena de 1/4" en rodillo de proa de bronce personalizado; ancla Fortress de 10 lb secundaria con 30' de cadena y 300' de cabo.
• Ancla de tormenta de 55# en los soportes en el lazarete con 30' de cadena y 300' de cabo.
• Dos bombas de achique manual Whale Gusher (una en el cockpit, una en la cabina principal); bomba de achique eléctrica.
• Bomba de lavado de cubierta.
• Alarma Fireboy.
• Alarma de fuga de propano y alarma de tanque de retención.
• Dos extintores de incendios ABC.
• Faro portátil.
• Ropa de cama personalizada para el camarote en V.
• 5 soportes de gato.
• Windscoop; bolsa acolchada para las tablas de caída. 2 tablones de fender; 4 fenders; 4 líneas de muelle.
• Anillo de vida.

Los posibles compradores deben asumir que los artículos en la embarcación en el momento de la visualización, pero no específicamente enumerados en esta hoja de especificaciones, no están incluidos en la venta del yate. Se cree que estas especificaciones son correctas, pero no se pueden garantizar. Las especificaciones se proporcionan con fines informativos. Los datos se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no están garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, consumos, capacidades y otras medidas contenidas aquí y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su inspector para confirmar tales detalles antes de la compra. La embarcación está sujeta a venta, cambios de precio e inventario, y retirada del mercado sin previo aviso.

Descargo de responsabilidad mecánico: Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real del medidor de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, garantías implícitas o de otro tipo, y grandes revisiones, así como TODAS las demás representaciones anotadas en la lista.

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