Cheoy Lee Offshore 40

Los Cheoy Lee Offshore 40 se promocionaron como un yate de crucero de alta calidad y construcción, combinando las mejores características del robusto casco de fibra de vidrio con la artesanía evidente en el exquisito acabado de teca, las cubiertas y el trabajo de carpintería. También eran conocidos como el Empire 40 y una variante del Rhodes Reliant 41, todos construidos por el mismo fabricante. Aunque fabricados a partir del mismo diseño básico, los Offshore tienen un lastre de hierro en lugar de plomo y otras diferencias en los detalles de construcción. MIST está impulsado por un Perkins 4-107 de 40 hp (revisado en 2018) con un estimado de 1500 horas, una vela mayor con soga, genova enrollable, spinnaker con mástil y un foque de tormenta. Está equipada con un VHS, GPS, brújula, piloto automático, radar, detector de radar, plotter, sonda de profundidad y medidor de viento. En la cubierta, tiene un cockpit de teca completamente cerrado con bimini y mesa/cojines, cubierta trasera y escalera de natación. Abajo, duerme cómodamente a 5 personas, con una litera en V en la parte delantera, cabina trasera, sofá convertible, una estación de navegación y un baño marino. La cocina cuenta con una estufa y horno de propano, microondas, un nuevo refrigerador con caja de hielo, agua caliente/fría y amplio almacenamiento en todo. Varios upgrades incluyen nuevas cubiertas de teca, nuevos pasamanos, líneas de vida y placas de cadena. Informe disponible a solicitud.

MIST es un ejemplo de un clásico muy querido, construido para un manejo fácil y comodidad. Llame AHORA para programar una visita.

Un poco sobre el astillero Cheoy Lee:

El astillero Cheoy Lee ha sido propiedad y ha sido operado por la misma familia durante más de un siglo. Comenzaron produciendo embarcaciones de vapor en Shanghái, China, se expandieron y se mudaron a las afueras de Hong Kong en 1936. A mediados de la década de 1950, el astillero se diversificó en la producción de yates de vela y motor de teca, con un enfoque en embarcaciones de placer. A mediados de la década de 1960, eran conocidos como pioneros en el desarrollo, prueba y uso de técnicas de construcción de fibra de vidrio y como precursores en el uso de tecnología GRP/Espuma. Cheoy Lee dejó de construir yates de vela en 1990 para concentrarse en grandes yates de motor y se mudó a una nueva instalación de astillero de última generación, construida a medida, en la China continental.