Contest 33

CONSTRUCCIÓN:

Construido en 1972. Construcción de GRP con costados y superestructura blancos, quilla larga, cockpit trasero con timón, aparejo de sloop bermudés y distribución interior de 5 camas.

CONSTRUCTOR

Conyplex según el diseño de U. Van Essen/Dick Zaal. Número de casco 90.

DIMENSIONES:

LOA:    32.25 ft / 9.83 m

LWL:    25.92 ft / 7.90 m

Viga:    10.33 ft / 3.15 m

Calado máximo:    5.25 ft / 1.60 m

Desplazamiento:    11,574.00 lb / 5,250 kg

Lastre:    4,740.00 lb / 2,150 kg

Área de vela aprox:    420.00 ft² / 39.02 m²

VELAS y MASTILES:

Vela mayor de slab reefing (Gowan 2007) con funda de vela mayor (Gowan 2007). Sistema de enrollador de génova Jeckel Bulldog con génova enrollable (Gowan 2007). Mástil y botavara de aleación. Aparejo de acero inoxidable (2005).

MOTOR:

Motor diésel interno Beta BD1005 de 28hp (2005 - Número de serie 4Q9230) con alrededor de 360 horas de motor en el listado. Transmisión por eje a hélice de bronce de 3 palas. Tanque de combustible de 17 galones. Velocidad de crucero bajo motor de alrededor de 5 nudos.

PROPULSOR DE PROA

Vetus 55kgf propulsor de proa (2021) con control en el timón.

ELECTRICIDAD:

Alternador cargando 2 baterías de 12v (120 Amp/hr y 60 Amp/hr).  Energía de muelle de 240v.  Iluminación LED.

EQUIPO DE CUBIERTA:

Púlpito de acero inoxidable y guardacuerdas, pantalla de rociado fija de GRP personalizada, timón, winches de sheet autovaciantes Lewmar 40, winches de driza Lewmar 16, ancla Bruce de 15 kg con 30 m de cadena de 8 mm, ancla de kedge Bruce de 10 kg con cabo de nylon, molinete eléctrico de ancla SL Seawolf 520, 2 garfios, cepillo, 4 cabos de amarre y 10 defensas.

EQUIPO DE NAVEGACIÓN:

Brújula Plastimo Contest 130, brújula de mano Plastimo, plotter Garmin EchoMap 95 con profundidad, radio VHF DSC Navman 7200, windex en la cabeza del mástil, equipo de auto-gobierno Aries windvane, piloto de timón Autohelm ST2000, GPS Garmin 120, NASA AIS, reflector de radar plegable, reloj y barómetro Plastimo bras, radio VHF de mano Icom, luces de navegación Aquasignal incluyendo luz de cabeza de mástil de tres colores y luz de ancla. Luz de navegación.

EQUIPO DE SEGURIDAD:

2 extintores de incendios, extintor de incendios para motor de auto, bomba de achique eléctrica Rule 1100gph, bomba de achique eléctrica Seaflo 3000 gph, bomba de achique manual Whale Gusher Titan.

EQUIPO DOMÉSTICO:

Calentador diésel montado en mamparo Refleks 66M. Su cocina tiene una cocina de espíritu Origo, ollas, sartenes, cubiertos y vajilla, suministro de agua a presión de un tanque de agua fijo de 55 galones. Su compartimento de cabezas separado tiene un inodoro marino. Cortinas.

ALOJAMIENTO:

5 literas.

CARACTERÍSTICAS:

"Sprayling II" ha sido mantenido y actualizado continuamente según sea necesario.

Última encuesta 2005

Totalmente tratado con epoxi para osmosis en 1999

Motor Beta Diesel instalado en 2005

Propulsor de proa 2021

Desde 2021, las cubiertas han sido repintadas, las baterías de 12v reemplazadas, el motor revisado y otros elementos mantenidos según sea necesario.

OBSERVACIONES:

Desde la compra de "Sprayling II" en 2000, ha brindado a su propietario mucha diversión y satisfacción. Él ha descubierto que es una excelente navegante, recorriendo millas con poca demanda para la tripulación. Su propietario no la ha navegado más allá de las aguas del Reino Unido y de la costa de la UE, aunque sería muy adecuada para viajes más largos.

Su propietario ha cambiado la mayoría de los elementos en el barco durante sus 25 años y la ha descrito como "tan buena como puede ser un yate de 50 años". Ahora está "lista para zarpar" para su próxima aventura.

David Morris Boats

En este caso, actuamos solo como corredores. Aunque se ha tenido mucho cuidado en su preparación, no se garantiza la exactitud de estos detalles. Los detalles están destinados únicamente como una guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, que contrate a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, la cual, si es realizada por nosotros, no implicará ninguna responsabilidad por parte nuestra respecto a dicho motor. Los dispositivos de salvamento no forman parte del inventario y es responsabilidad del comprador asegurarse de que estén en fecha y sean adecuados para sus propósitos..