CAL 246

Iron Rose, Cal 2-46, número de vela 36. Casco botado en octubre de 1973

Cortada de sloop con estay interior removible para vela de estay

Enrollador Harken en Mayor y Genoa

Enrollador Harken en Mayor y Foque

Mucho espacio de almacenamiento en toda la embarcación.

Inventario de Velas

Vela mayor de North Sails

Vela mayor de repuesto

Génova del 135% de North

Génova del 155%

Jib doble diseñado para encajar en la ranura para enrollador

Gennaker de North en bolsa de 1.5 onzas

Spinnaker recortado como Gennaker en bolsa de 1 onza

Stay sail de North de 14 onzas para el estay interior

Winches de halyard de 2 velocidades en el mástil

Winches primarios auto-tensores de 2 velocidades Andersen

Winch de 2 velocidades Harken en el techo del coach para la mayor

Todas las líneas de control conducidas hacia atrás

Copia y pega el enlace para el video del mástil y el aparejo:

https://youtu.be/3znFSK16WdM

Mecánico

Perkins 4-236 reacondicionado en 2007, 1000 horas

Filtros Racor duales con manómetro de vacío

Generador Panda de 6500 vatios con controles remotos.

Racor separado para Panda

Cargador de 20 amperios para la batería del Panda

Inversor Outback de 2000 vatios con cargador de 100 amperios y controles remotos

7 baterías AGM Grupo 31 para el banco de casa

Batería de arranque de motor Optima

Batería Optima para Panda

Tanques de combustible de aluminio de 175 galones con medidores en la cabina

Muchas bombas, piezas, juntas y herramientas diversas en la sala de máquinas

Variados herramientas eléctricas de 110, lijadora, taladro, sierra de sable

Hélice plegable Max prop (vale 1 nudo bajo vela)

Dentro

Suelo de teca y acebo en todo el salón y en las cabinas de proa y popa

Estantes de libros, licores y revistas de teca adicionales y soporte para copas de vino

Mástil envuelto en chapa de madera en el salón

Comedor elevado en forma de U con almacenamiento adicional debajo y detrás. Estar elevado permite una mejor vista a través de las ventanas hacia el exterior.

8 puertos de apertura con pantallas. Cubiertas de ventanas interiores y exteriores personalizadas que permiten privacidad pero se puede ver hacia afuera

Lámpara de huracán de bronce en el salón

Escalones de almacenamiento personalizados en el salón

7 ventiladores Carfamo en todo el lugar. 2 en el salón principal, uno en cada cabina y en el baño y la sala de máquinas.

Ventanas del salón reemplazadas en 2004 con vidrio de ¼ de pulgada, cubiertas por ventanas de tormenta de Lexan de ¾ de pulgada

Aire acondicionado de 12000 BTU en el salón principal. Aire acondicionado de 8000 BTU en la cabina de popa.

Lavadora-secadora integrada en la cabina de popa.

Gabinetes y estanterías de teca adicionales en la cabina de popa

Cocina

Refrigerador y congelador enfriado por agua de 12 voltios con accionamiento directo Captain Frost

Compartimento de congelador separado

Estufa de tres quemadores con horno más microondas incorporado

Detector remoto y solenoide para propano de la estufa

Soporte magnético para cuchillos, estante de especias y antideslizante para platos, tazas y vasos

Biblioteca de manuales para propietarios de barcos y cruceros

Manuales para toda la electrónica, enrollador, motor fuera de borda, equipo de radioaficionado, piloto automático, manuales de taller de alternador y regulador para Perkins y transmisión

Manual para generador de agua y refrigeración

Manual del propietario original y Cal

46 actas de la asociación y manual

Superior

Dinghy Avon rover 10.6 de fondo duro con motor Evinrude de 15 hp y tanque

406 Epirb

Parrilla de gas Magma con tanque de propano separado

Nuevo poste y línea para hombre al agua

Dos boyas de lanzamiento en forma de herradura

Luces montadas en el soporte solar trasero

Luces de esparcidor

Luz tricolor en la parte superior del mástil

Púlpitos de mástil con almacenamiento de pasadores para las líneas

Estays de popa para el foque y el estay interior

Bolsa personalizada para el foque para armar como vela de tormenta

Bolsa personalizada para gennakers para sujetar a las líneas de izado en la proa

Sillas de teca y mesa de cóctel en la cubierta trasera del cockpit

Dodger de aluminio duro

Bimini adjunto al dodger que se puede cerrar completamente con lona y ventanas de Plexiglas o pantallas de no-see-um

Cojines del cockpit

Cubierta de teca de ¾ de pulgada detrás del cockpit

Lazarette trasero cubierto de teca

Toldo sobre el boom hacia el soporte solar para sombra adicional en anclaje

Cubiertas en el dinghy

Cubierta completa para el dinghy

Asiento personalizado con almacenamiento para el dinghy

Grúas de acero inoxidable.

Gran característica de seguridad. En lugar de líneas de vida. Pasamanos de acero inoxidable y soportes alrededor del perímetro del velero.

Sistema de anclaje y engranaje

Ancla de popa Fortress y soporte, con cadena y cabo llevados a través del lazareto de popa hasta el rodillo

Ancla CQR de 65 lb. y 300 pies de cadena BBB de 3/8

Ancla CQR de 45 lb. con 100 pies de cadena BBB de 3/8 y cabo de nylon

Electrónica

Sonar de profundidad GPS Garmin con pantalla de 5 pulgadas y mapa (2017)

Radar Garmin (24 millas), con superposición en el plotter GPS con cartas para México y EE. UU. (2018) interconectado con

VHF Standard Horizon con AIS en antena de látigo en la cabina montada en el soporte solar interconectado con el plotter de cartas

VHF Standard Horizon con GPS en la antena de la parte superior del mástil del salón principal

Radar CRT Furuno montado en el mástil

Radio Kenwood 550 Ham con acoplador de antena SGC y placa de tierra de cobre aislada en el stay trasero

Piloto automático Comnav 1001 con motor Benmar (cabezal de control nuevo 2022)

Raymarine tridata, velocidad, profundidad y registro

Velocidad y dirección del viento Raymarine

Luces Alpenglow en todo, con pantallas LED rojas de alta/baja en los baños, cabinas y salón

Televisor Dynex con reproductor de DVD

Reloj de barco y barómetro Weems & Plath en el salón, reloj de mareas en la escalera de acceso

Estéreo Clarion y 4 altavoces con reproductor de CD y listo para radio XM.

Soporte solar con 360 vatios de solar

Regulador solar Blue Seas que recicla el exceso de voltaje de los paneles solares

Todos los paneles de 12 voltios y 110 re cableados con bisagras de piano para acceder al exterior de la sala de máquinas

Alternador Balmar de 110 amperios con regulador inteligente Balmar

Capacidad de rendimiento

Se puede ver una foto del medidor de velocidad alcanzando 9.1 nudos en las fotos del anuncio.

Del registro del propietario:

"Salimos de Chamela al amanecer y llegamos a Punta Mita menos de 12 horas después, a una velocidad promedio de más de 8 nudos. La velocidad teórica del casco del barco (1.4 veces la raíz cuadrada de la línea de flotación). Como pueden ver, superamos los 9 nudos sobre la tierra en ocasiones según las 3 unidades GPS. Tuvimos alrededor de 3 nudos de corriente y de 12 a 15 nudos de viento de costado. Un pasaje perfecto."

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.