Nautor Swan 65

Construcción

Estado RCD: Nuestra comprensión es que el yate está exento de los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva de Embarcaciones de Recreo, ya que fue construido y puesto en uso dentro de la UE antes de 1998.

 

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

• Casco, cubierta y estructura de GRP de Nautor como original.
• Gelcoat blanco ostras con línea de cove dorada y franja de coaming roja.
• Sistema de pintura Awlgrip en todas las áreas exteriores.
• Nueva pintura en el casco y los lados – 2019.
• Casco submarino despojado, re-epoxado y acabado Speedy Veneziani – 2018.
• Al mismo tiempo, el casco submarino fue nivelado y las válvulas de fondo se hicieron al ras para optimizar la velocidad.
• Nueva cubierta de teca con calafateo TDS – 2017.
• Durante la renovación de 2005/6, todas las escotillas existentes fueron reemplazadas por escotillas al ras Rondal.

 

Quilla y timón:

• Refuerzo de carbono en el skeg – 2021.

 

Nota: A partir de la reciente Ocean Globe Race y como se sabe de las anteriores Whitbread Races, hubo un posible “punto débil” respecto al skeg del 65 cuando se presionaba muy fuerte. Tenga en cuenta que: -

Respecto al skeg en VENATOR, ha tenido un gran refuerzo en la propiedad actual. Descubrieron que el núcleo de espuma se había empapado, por lo que se limpió completamente y se secó al 100%. Luego se crearon y ajustaron dos lengüetas de fibra de carbono en el vacío, así como se unieron a los travesaños. El vacío se llenó con resina para que no haya ingreso de agua. En consecuencia, es extremadamente fuerte y debería tener una larga y sólida vida por delante.

Maquinaria

Motor y Transmisiones:

• Motor diésel marino turbo Steyr de 126 hp - nuevo en 2008, incl. transmisión.
• M 16 TC M / MO126K28, 6 cilindros con acoplamiento flexible Aquadrive tipo PRM 750.
• Nuevo CPU 2015.
• Nuevo control Micro Commander 2020.
• Durante la remodelación se realizó una reconstrucción completa del área del motor y todos los nuevos sistemas / cableado, aislamiento, escotilla insonorizada, etc.
• El motor fue sacado del yate y tuvo una reconstrucción completa en el taller, incluyendo un sistema de escape húmedo mejorado - 2021.

 

Mantenimiento y Rendimiento:

• Horas de motor aproximadamente 2,000 (el reloj no fue reemplazado / reiniciado cuando se instaló el nuevo motor en 2008 - que reemplazó al "viejo" de 2006).
• Programa de mantenimiento anual fuera del agua y calendario de mantenimiento completo recomendado por Nautor, además de elementos adicionales deseados.

 

Propulsión y Dirección:

• Hélice de tres palas Max Prop de plumas.

 

Propulsor de Proa:

• Max power VIP Series 150 dúo eléctrico, retráctil - nuevo 2005/6 en la remodelación.
• Reconstruido en 2019 con piezas de reemplazo OEM según sea necesario.
• Controles de botón en el timón. 
• Nuevo controlador 2015.

Sistemas Eléctricos

Sistemas de Voltaje:

• Todo el cableado nuevo en la remodelación de 2005/6, realizado por Floattech, Holanda.
• Sistema PLC en todo el lugar.
• Nuevos tableros de distribución AC/DC ocultos por puertas de teca en el costado de estribor, junto al banco de navegación.
• En la revisión y actualización de los sistemas eléctricos en 2015, todos los sistemas fueron revisados y mantenidos/reemplazados según fuera necesario.

 

Baterías:

• 2 x Bancos de 400Ahr cada uno, celdas de Litio LiFePo4 Victron (Litio Smart 25.6V – 200A cada una) baterías domésticas – nuevas 2025.
• Baterías de arranque del motor principal y del generador, 12V.

 

Cargadores de Batería:

• Nuevo sistema de carga Mastervolt – 2022.
• Cargadores Victron – nuevos 2015.
• Inversor Mastervolt – nuevo 2015.
• Monitores de batería Mastervolt.
• Convertidores – Victron 24/12 DC 10A x 5; 24/24 DC PLC; 24-12 DV 6A x 3.

 

Alternadores:

• 2 x Alternadores.

 

Generador:

• Mastervolt 10 Kw/hr Whisper Ultra, 9.4kw, 230V, 50Hz.
• Reparación 2019.

 

Energía de Tierra:

• Sistema de 220V, conexión en el lazareto.

Sistemas de fontanería

• Nuevos sistemas de fontanería de agua en toda la casa - 2019.
• Nuevas válvulas de bronce de descarga en toda la casa - 2018.

 

Sistema de Agua Potable y Calentamiento de Agua:

• Sistema de agua caliente, suministrado a través de 220V / motor.

 

Generador de Agua:

• Spectra tipo MPC 3000, 24vDC, 7.5A, 1,100 litros/día - nuevo 2005.
• Panel de control en la mesa de cartas.

 

Bombas de Sentina:

• Bombas de sentina manuales Jabsco.

Tanque

Combustible:

• 970 litros.
• Nuevo sensor para el tanque de combustible 2020.

 

Agua Dulce:

• 1,370 litros.
• Nuevo sensor para el tanque de agua 2015.

 

Tanques de Retención de Aguas Grises/Negras:

• Tanques de sumidero para todas las aguas grises de los lavabos y duchas.
• 1 x tanque de retención + bomba eléctrica y salida en la cubierta.

Equipo de Navegación

• Computadora B&G mejorada y actualizada, sistema de giro y carrera – 2018 y 2020.
• Nueva instrumentación B&G / Simrad 2015, incluyendo:
• 2 x pantallas MFD de 12" multi-táctiles Zeus, una en el lado de estribor del cockpit junto al timón, y una en la mesa de cartas.
• Paquete B&G H5000 Hydra: piloto automático, velocidad, profundidad, configuración de viento.
• Unidad de cabeza de mástil.
• Sensor de rueda de paleta de velocidad.
• Sensor de profundidad NMEA.
• Nuevos repetidores:
  1. 2 x analógicos, uno magnificado AWA y uno AWA, en el extremo delantero del cockpit sobre la escotilla hacia la cabina de popa.
  2. 3 x pantallas MFD grandes 20/20 en el mástil de mesana – 2018.
  3. 1 x unidad MFD en el pedestal del timón.
  4. 1 x MFT en la mesa de cartas.
  5. CPU del piloto H5000 y un control del piloto H5000.
  6. Unidad de retroalimentación del timón RF300.
• Sensor GPS B&G ZG 100 con antena.
• Antena de radar de banda ancha B&G 4G con caja de interfaz.
• Piloto automático B&G, con control en el lado de babor junto al timón.
• Nueva electrónica en el pedestal (binnacle) – 2021.
• 1 x pantalla de monitor Mermaid de 15” en la mesa de cartas.
• Reflector de radar activo SeaMe.

 

Comunicación:

• Sistema Simrad V90 VHF AIS RX con controlador y altavoz en la mesa de cartas.
• Manos libres VHF H90 y altavoz en el cockpit junto al timón.
• Antena VHF Celmar.
• Módulo inalámbrico Go-Free.
• Conmutador Ethernet 24/12vDC.
• Furuno Navtex NX 300 en la mesa de cartas.

Equipo Doméstico

Cocina:

• Cocina de gas ENO de 4 quemadores con horno.
• Extractor sobre la cocina.
• Nevera, acceso desde la encimera o la puerta.
• Congelador, acceso desde arriba.
• 3 x Unidades de refrigeración de Barco – dos para el congelador y una para la nevera.
• Quooker (suministro de agua caliente instantánea).
• Nuevo sistema de bomba 2015.
• Lavadora / secadora Miele, instalada en la cabina de popa.
• Cocina y sistemas actualizados – 2019.

 

Baños/Duchas:

• 3 x Inodoros marinos eléctricos.
• Ducha en la bañera, en el armario del lado de babor.

 

Calefacción y Ventilación:

• 3 x Unidades de aire acondicionado Webasto, una para la cabina del propietario y dos para el salón, con la opción de soplar hacia adelante en el área de invitados – nuevo 2005/6.
• Reparación del aire acondicionado 2019.
• El mismo sistema sirve como calefacción.

 

Entretenimiento:

• Sistema de cine en casa Bose con altavoces remotos afuera.
• Nueva instalación de TV y Apple TV – 2019.
• Gran televisor de pantalla plana en el salón.

 

Iluminación:

• Todos los interruptores de luz y las luminarias en todo el barco fueron reemplazados durante la remodelación de 2006.
• Nueva iluminación de armarios – 2018.
• Luces de navegación LED Lopo – 2020.
• Luces de esparcidor en el mástil principal y de mesana – 2020.
• Luces de botavara en la botavara principal y de mesana.

Alojamiento

Resumen del Alojamiento:

• La arquitectura marina interior de teca original de Nautor es única en VENATOR y representó una importante mejora de Nautor encargada en 1974.
• El interior de teca fue completamente renovado en la remodelación de 2004-6.
• Se realizaron algunas modificaciones, pero las áreas principales y el acabado son del estilo original y restaurados a un barniz satinado clásico de Nautor.
• La cabina de popa fue completamente reconstruida y rediseñada con literas más amplias (dobles y sencillas).
• Nuevas tablas de suelo de teca y espino.
• Todas las cabinas de invitados tienen colchones Neptune.
• Escotillas en el techo con pantallas de mosquitera y blackout Ocean Air.
• Ventiladores Hella Turbo en todo el barco.
• Todos los herrajes de las puertas, bisagras, manijas, etc. fueron reemplazados durante la remodelación en 2006.
• La cocina y los baños fueron completamente remodelados con nuevas encimeras y accesorios.
• Nueva tapicería 2017 – 2020.
• El interior ha recibido un cuidado continuo con nuevo trabajo de barniz y reparaciones de teca en todo 2016-2022.

 

Descripción del diseño desde la proa: Foc´s´le:

• Cama doble cómoda.
• Gran escotilla de apertura en el techo y escalera que conduce a la cubierta.
• Luces de lectura.
• Estéreo.
• Repetidor B&G.

 

Baño de Estribor delantera:

• Pasillo, compartido por el foc´s´le y la cabina de proa de estribor.
• Inodoro eléctrico Jabsco.
• Ducha.
• Encimera de Corian negro.

 

Baño de Babor delantera:

• En-suite con la cabina de invitados de proa de babor.
• Inodoro eléctrico Jabsco.
• Ducha.
• Encimera de Corian negro.

Cabinas de invitados de Babor y Estribor:

• Camas superiores e inferiores.
• La cama superior se puede convertir en una cama doble.
• Taquillas debajo de las literas y armario colgante.
• Frentes de literas pintados de blanco.
• Luces de lectura.

 

Salón:

• Amplio sofá en forma de U con mesa de comedor a babor.
• Sofá más pequeño en forma de U con mesa de café baja a estribor.
• Gran televisor de pantalla plana hacia estribor, con taquillas a cada lado.

 

Cocina:

• Cocina abierta en el lado de babor en la parte trasera del salón.
• Fregaderos dobles de acero inoxidable en la parte trasera.
• Refrigerador y congelador de carga superior en la parte delantera.
• Estufa orientada hacia el exterior.
• Amplio espacio de taquilla.
• Encimera de Corian negro.

 

Estación de Navegación:

• Frente a la cocina a estribor.
• Mesa de cartas de tamaño completo con vista hacia adelante.
• Pantalla B&G y sistema PLC con pantalla táctil.
• Panel eléctrico detrás de dos puertas de teca a estribor.
• Taquilla para banderas personalizada sobre el panel eléctrico.

 

Cabina del Propietario:

• Cama doble en babor mirando hacia la popa.
• Caja fuerte.
• Luces de lectura.
• Litera sencilla en estribor.
• Sofá entre las camas, con una gran luz de puerto arriba.
• Escritorio/mesa de tocador con taburete a estribor.
• Lavadora/secadora en el taquillón central hacia estribor.
• Cajones debajo de la cama.
• Taquillas y estanterías.

 

Baño del Propietario:

• Baño en suite en babor delante de la cama doble.
• Inodoro eléctrico Jabsco.
• Lavabo con encimera de Corian negro.
• Ducha.
• Taquillas y espejo.

Equipo de cubierta

Arnés:

• Arnés Ketch.
• Mástiles y brazos originales, todos de aluminio por Nautor.
• Mástiles repintados en 2022.
• Mástil principal con esparcidor doble.
• Mástil de mesana con esparcidor simple.
• Polo de spinnaker de carbono personalizado – 2007.
• Polo de jockey retráctil de carbono personalizado – 2007.
• Prodder de carbono para A2 – 2018.
• Furler de arriba hacia abajo para A2 – 2018.
• Nuevo aparejo de pie 2022.
• Nuevo aparejo de carrera 2020.
• Furler de stay de proa Bamar “EJF 2” – nuevo 2021 (más potente que el instalado en 2006).
• Controles de botón en el timón.
• Nueva pista de vela mayor instalada en enero de 2026 (con sistema de carro para vela mayor con sables completos), con lazy jacks y cubierta de fácil almacenamiento.
• Panel hidráulico de acero inoxidable Navtec con 3 x funciones (vang de brazo, stay de popa de vela mayor y stay de popa de mesana).

 

Nota: Nuevo sistema de arriado SS mejorado para la mayor – 2019.

 

Winches:

 

Por Lewmar:

• 2 x Primarios, 77 de acero inoxidable, 3 velocidades, auto-tensores, eléctricos – 2005. En el borde.
• 2 x Secundarios, 68 de acero inoxidable, 2 velocidades, auto-tensores – 2008. En el borde.
• 1 x Principal, 46 de acero inoxidable, 2 velocidades, auto-tensores – original. En la cubierta junto al mástil de mesana.
• 1 x Mesana, 30 de acero inoxidable, 2 velocidades, auto-tensores – original. En la cubierta junto al mástil de mesana.
• 1 x Mástil principal, 52 de acero inoxidable, 2 velocidades, auto-tensores – original para la driza de la mayor.
• 3 x Mástil de mesana, 40 de acero inoxidable, 2 velocidades – original.
• 2 x Runners, 40 de acero inoxidable, 2 velocidades – original.

 

Por Barient:

• 3 x 45 de acero inoxidable – original. Para drizas de spinnaker y controles, en el mástil principal.
• 1 x Auto-tensor para las drizas de arriado. En el lado trasero del mástil principal.

 

Otros:

• 2 x winches de acero inoxidable Anderson en la cubierta, uno a cada lado del mástil principal, instalados por el propietario actual – reemplazando viejos winches Barient.

 

Nota: Nuevas medidas de seguridad mejoradas (interruptores) en winches eléctricos – 2021.

 

Velas:

 

Sanders Sails, desde 2020:

• Material laminado blanco de alto rendimiento sin estiramiento de Italia, velas con aspecto clásico pero que rinden como velas de regata.
• Vela mayor.
• Genoa.
• Vela de mesana.

 

Technique Voile, desde 2005:

• Vela mayor completamente con sables.
• Vela de mesana completamente con sables.
• Genoa N1, 140%.
• Yankee.
• Stay sail-
• Genoa N2 de alto aspecto.
• Gennaker.
• Spinnaker asimétrico 1,5oz.
• Stay sail de mesana.
• Spinnaker asimétrico.

 

General:

• Mesa de cockpit.
• 2 x Prismas de cubierta sobre los baños de invitados delanteros.
• Varios accesorios de cubierta de acero inoxidable personalizados (placa en la proa, placa alrededor del mástil en la cubierta, placa alrededor del fitting de stay en la cubierta).
• Nuevo hardware de cubierta para soportar sistemas de regata – 2018.
• Nuevas cajas de escota mejoradas (sistema empotrado ahora 100% impermeable) – 2022.
• Nuevo sub-deck en los lockers traseros para un almacenamiento superior – 2016.
• Rieles de genoa de acero inoxidable, retirados en 2018 y reforzados para cargas más altas.
• Ventilaciones Dorade de acero inoxidable.
• Estanchiones, cables de seguridad, pushpit. Pulpit con asiento de teca.
• Ducha de cubierta instalada en el locker del lado de babor en el cockpit.
• Lavado de cubierta con agua salada.
• Pasarela de abordaje trasera multiplex.
• 2 x Escaleras de natación – una que se guarda en el foc´s´le y que sirve como escalera de acceso de la cabina a la cubierta; y una segunda escalera plegable con peldaños de teca (que se bloquea en el riel de pie) y que se guarda en los grandes lockers en el cockpit.
• Los lockers del cockpit fueron rediseñados y ajustados por el propietario actual para facilitar su uso – de modo que ahora tienen dos niveles de cubierta. Un “nivel superior” al nivel del suelo del cockpit da fácil acceso a todos los elementos necesarios para uso inmediato, escalera de cubierta, barbacoa de acero inoxidable, equipo de buceo y snorkel, equipo de cubierta de navegación y arneses de mástil, y las 2 x balsas salvavidas para 6 personas. El área inferior es para elementos que se usan con menos frecuencia, incluyendo maletas de invitados, pasarela, etc.

 

Equipo de Anclaje y Amarre:

• Nuevo molinete 2021 – molinete eléctrico de ancla Lewmar montado en la cubierta en la proa.
• Control remoto y interruptores de cubierta Lewmar, así como controles inalámbricos.
• Interruptores de cubierta actualizados 2021.
• Ancla y cadena de acero inoxidable – 2018.
• Fitting de rodillo de proa doble.
• Ancla de repuesto.
• 6 x Cleats de amarre de acero inoxidable (que se empujan hacia abajo para encajar en la cubierta), 3 a cada lado (2 x en la proa, 2 x en el medio, 2 x en la popa), con nuevas cajas impermeables 2022.
• Defensas y líneas de amarre.
• Defensas inflables + bomba, en el locker de estribor – 2019.

 

Cubiertas, Lona y Cojines:

• Las cubiertas exteriores son de color beige y Sunbrella – 2019, incluyendo:
• Cubre de spray para la escalera de acceso.
• Cojines de cockpit.
• Toldo solar.
• Cubiertas para el volante y winches.
• Estructura de bimini plegable de acero inoxidable con material Sunbrella – 2019.
• Cubiertas de vela – 2021.
• 2 x Cubiertas de invierno – 2007 y 2016.
• Cubierta para la mesa del salón.

 

Auxiliar y Motor Fuera de Borda:

• Auxiliar AB con motor fuera de borda de 20 hp – nuevo 2019.

Equipo de Seguridad

• 2 x balsas salvavidas de 6 personas, almacenadas en el compartimento de la cabina de estribor.
• EPIRB Jotron 40GPS (EPIRB satelital GMDSS flotante).
• Transpondedor de radar Jotron Sart GMDSS 9GHz.
• 2 x boyas inflables en forma de herradura.
• Boya inflable IOR Dan.
• Eslinga de rescate.
• Líneas de seguridad.

 

Equipo de lucha contra incendios:

• Extintores y manta ignífuga.
• Sistema automático de extinción de incendios con controles remotos en la estación de navegación.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.