Nautor Swan 65
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| Marca | Nautor Swan |
|---|---|
| Tipo | 65 |
| Construcción | 1973 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €245.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 19.75 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Turku, Finlandia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 19.75 m |
|---|---|
| Manga | 4.98 m |
| Calado máximo | 2.82 m |
| Peso seco | 31800 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Sisu |
| Modelo del Motor | 620DM |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2013 |
| Horas de motor | 13500 |
| Tanques combustible | 1000 litros |
|---|---|
| Tanques agua dulce | 1500 litros |
Descripción
¡VENTA PENDIENTE!
S/Y Vahine, casco número 002 de Swan 65, es uno de los yates más legendarios jamás construidos por Nautor. El ketch de 65 pies, diseñado por Sparkman & Stephens, alcanzó la fama cuando el barco gemelo de Vahine, Sayula II, ganó la Whitbread Round the World Race en 1974. El Swan 65 se encuentra entre los yates más majestuosos y hermosos de su época y sigue siendo competitivo incluso hoy en día, particularmente en condiciones de mal tiempo. La embarcación ha sido utilizada con fines de entrenamiento por la Asociación de Entrenamiento de Vela de Finlandia, que se está separando de ella debido a una reorganización de sus actividades.
El robusto Swan 65 realmente se destaca en condiciones exigentes en alta mar, manejando con gracia incluso grandes olas. Gracias a su casco en forma de V profundo, su movimiento es tranquilo y cómodo. El aparejo de ketch permite una amplia variedad de combinaciones de velas y proporciona mucha participación para una gran tripulación.
El interior es cálido y acogedor, mostrando la renombrada artesanía de Nautor. Cuatro cabinas dobles y una cabina de cuatro literas ofrecen alojamiento cómodo para la tripulación de doce personas.
Construido para durar para siempre, el Swan 65 cuenta con un casco de laminado sólido reforzado con vigas transversales y longitudinales. S/Y Vahine es una excelente base, ofreciendo a su próximo propietario la oportunidad de crear un yate listo para el océano a través de un programa de actualizaciones y reacondicionamientos exhaustivos.
Medidas:
Longitud del casco: 19,75m
Manga: 4,98m
Calado: 2,82m
Desplazamiento: 31 800 kg
Lastre: 10 400 kg
Superficie de vela: máx 350m2
Altura del aire: 26,0m
Motor:
Sisu 620 DM, año 2013, 13 500 horas de funcionamiento
hélice plegable Maxi-Prop
Capacidades de los tanques:
Agua 1500L
Diésel 1000L
Tanques de acero AISI 316
Tanque de día de diésel 120L (2001) + válvulas de cierre de emergencia
Fontanería 75% renovada en 2018–2025
Casco:
Casco submarino completamente reacondicionado (2021)
Casco pintado (2019)
Cockpit pintado (2021)
Válvulas de fondo 10 de 11 reacondicionadas (2021–2023), una original completamente operativa
Cubierta:
Cubierta de teca (reacondicionada 2014, sección de proa re-soldada 2023)
Mástil (original)
Winches manuales Harken (2014-2020), winches de spinnaker originales
Furlex de génova Harken Mk IV unidad 4 (2016)
Furlex de foque 304S (2019)
Winch de ancla Lofrans Falcon (2022)
Ancla Rocna 33kg (2020) + cadena 75m (2024)
Boma de spinnaker
Boma de jockey
Vang de boma manual
Rieles de guía extra largos para génova y foque
Riel de pie de fuerza de alta resistencia
Velas:
Mayormente velas Bryt
A bordo: mayor (2019), mesana (2025), foque (2022), génova (2019), staysail de mesana, asimétrico fraccional, spinnaker, foque de tormenta
Almacenadas: en total 10 velas, incluyendo 3 spinnakers
Bolsas perezosas para mayor y mesana, velas Bryt (2022)
Cuerdas (2018–2025)
Eléctrico:
Los sistemas eléctricos fueron completamente reacondicionados en 2021
Cargador de batería Victron Skylla TG-80 A
Aislador de energía de tierra galvánica Victron
Inversor Victron 1200W
Baterías 24V: casa 560Ah, propulsor de proa 120Ah, radio de emergencia 120Ah, arranque de generador 65Ah, arranque principal 95Ah
Propulsor de proa Side-power SP 240 TCi (rehilado 2019)
Sistemas de navegación:
Sistema de navegación Furuno (2014): dos plotters, piloto automático con dos unidades de control, VHF, MF-HF, Navtex, AIS
SART
EPIRB
Teléfono Iridium
Generador Fischer Panda P50000i Neo (2022), actualmente no instalado
Balsa salvavidas Viking
Bote (2022) + motor Tohatsu 5hp (2019)
Interior:
Calefacción de diésel Ebersprächer Hydronic 10 (2019)
Cocina-horno Eno (2020)
Refrigerador + congelador, compresores, etc. reemplazados en 2018–2025
Interior re-lacado (2021)
Paneles del techo 60% renovados (2021)
Blue Ocean Oy Ab se reserva el derecho a realizar cambios en esta lista de especificaciones.
Exención de responsabilidad
La empresa proporciona esta información de buena fe, pero no puede garantizar su exactitud ni garantizar el estado de la embarcación. El comprador debe asegurarse del estado de la embarcación de la manera que considere adecuada. Un cambio de precio o la eliminación de la venta puede ser posible.
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