Vindo 40
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Flensburger Yacht Service - Office Mallorca
España
| Marca | Vindo |
|---|---|
| Tipo | 40 |
| Construcción | 1974 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €50.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 9.75 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Palma de Mallorca, Islas Baleares |
| Estado de Impuestos | Impuestos No Aplicables |
| Eslora total | 9.75 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 7.5 m |
| Manga | 2.95 m |
| Calado máximo | 1.4 m |
| Calado mín. | 1.4 m |
| Desplazamiento (Carga Seca) | 4800 kg |
| Vela Mayor | 21 m² |
| Distancia máxima del puente | 12.5 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | MD2030B |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1998 |
| Propulsión | 29 hp |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Horas de motor | 1900 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
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| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Carl Andersson |
|---|---|
| Astillero | Nötesunds Varv AB |
| Camarote de invitados | 1 |
| WC invitados | 1 |
| Número máximo de pasajeros | 6 |
| Capacidad de asientos | 4 |
| Tanques combustible | 1 x 100 litros |
| Tanques agua dulce | 2 x 150 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Capacidad balsa salvavidas | 4 |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Definitivamente el mejor Vindö en el mercado. El propietario realizó una gran renovación en 2021/2022 para navegar los siete mares. Todo está perfectamente mantenido y actualizado. Ella está basada en Palma, disponible para ver y lista para esta temporada de verano.
El crucero offshore Vindö 40 de Nötesunds Varv en Orust, es en muchos aspectos considerado como el predecesor de Hallberg-Rassy. Todo en mano de obra de primera clase, el resultado de casi cincuenta años de experiencia.
Un quilla de plomo encapsulada y una construcción de casco extra fuerte proporcionan los mejores márgenes de seguridad posibles. Antifouling y mantenimiento realizados en septiembre de 2024.
Motores
El motor tiene tres cilindros. El agua de mar solo enfría el volumen interno de refrigerante de agua-glicol a través de un intercambiador de calor de hierro fundido. La culata está hecha de hierro fundido. La bomba de diésel es mecánica, lo que permite que el motor continúe funcionando incluso si el sistema eléctrico falla.
Tanques de agua
El agua dulce se puede llenar en dos tanques separados. El tanque principal es integral en la quilla y se llena en el lado de babor de la cubierta lateral. Contiene 150L y el nivel se puede monitorear desde el MFD, si la red NMEA2000 está encendida.
Un tanque flexible secundario se encuentra debajo de la cabina delantera. Se llena en el lado de babor de la cubierta de la ballena y se puede monitorear abriendo la escotilla debajo de la litera delantera.
Equipo en general
Génova y vela mayor (2021) + Gennaker en excelente estado
Re-potenciado con motor confiable y bien mantenido (1998)
Sistema eléctrico rediseñado y actualizado (2022)
Estufa de dos quemadores, alcohol
Calentador de queroseno
Botecito inflable con motor eléctrico, ePropulsion Spirit 1.0 Plus (2022)
Todas las líneas de amarre, drizas, escotas y defensas necesarias.
Inventario de piezas de repuesto
Proseline original de Vindö
Descargo de responsabilidad
El Flensburger Yacht Service GmbH & Co. KG Oficina Mallorca proporciona la información sobre este barco/embarcación de buena fe
Flensburger Yacht Service GmbH & Co. KG, Oficina Mallorca ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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