Marchi Sciarrelli 47

A finales de 2025, el motor diésel fue reemplazado por un motor eléctrico profesional, ahorrando peso y espacio. Los viejos problemas de transmisión hidráulica ya no existen, ya que la transmisión ahora es directa. No más eje.

Hay yates, y luego hay yates con alma.

Construido en Italia en 1976 por el respetado astillero Fratelli Marchi y diseñado por la mano legendaria de Carlo Sciarrelli, este Marchi 47 es una verdadera expresión de elegancia atemporal, equilibrio y belleza discreta. Sus líneas son graciosas y con propósito, hablando en silencio de una época en la que los yates se fabricaban con paciencia, proporción y pasión.

Durante los últimos diez años, ha sido restaurada con amor y de manera integral, siempre con un profundo respeto por su espíritu original. Cada detalle ha sido cuidadosamente considerado, permitiendo que su carácter clásico brille mientras se asegura de que siga siendo un yate confiable y cómodo para la navegación moderna.

Su anterior propietario la disfrutó exactamente como se suponía que debía usarse: como un yate de día a lo largo de la costa mediterránea, pasando veranos anclada en la bahía de Villefranche-sur-Mer, y ocasionalmente alineándose en la línea de salida de regatas clásicas mediterráneas. Ya sea deslizándose silenciosamente hacia un puerto o navegando entre otros clásicos, siempre ha atraído miradas admirativas.

Lleva un juego completo de velas nuevas para regatas y cruceros, lista para recompensar a su próximo propietario con el puro y equilibrado rendimiento de navegación por el que son conocidos los diseños de Sciarrelli.

Más recientemente, ha dado un paso confiado hacia el futuro con una conversión completa a propulsión totalmente eléctrica. Bajo potencia, se mueve casi en silencio—sin vibraciones, sin escape—solo el suave sonido del agua a lo largo de su casco.

Dondequiera que vaya, es un verdadero atractivo.

Este Marchi 47 no es para todos. Es para alguien que valora la herencia sobre las tendencias, la artesanía sobre el volumen, y el placer silencioso de poseer algo genuinamente raro.

Un yate para navegar, admirar y amar profundamente.

Diseñador Carlo Sciarrelli
Constructor F.lli Marchi
Eslora 14.30 mt- 46.92 ft
Manga 4.00 mt
Calado 2.00 mt
Desplazamiento 14 t
Motor

Tipo: Fisher Panda

Modelo: Pod 20 KW

Baterías: Aplicación marina MG Energy 48W.

Velocidad de crucero 8 nudos

SA 180 sm

Combustible 320 lt

Agua 600 lt

3 cabinas

7 literas

2 wc

Sistema de Propulsión Eléctrica de Klara

Una Nueva Era de Potencia Silenciosa:

Klara está construida para el puro placer de navegar—deslizándose sin esfuerzo como un yate de día, brillando a lo largo de la costa durante los cruceros de verano, y actuando con elegancia en regatas clásicas a través de Italia y Francia. Debido a que su propósito se centra en la navegación refinada en lugar de largos pasajes en alta mar, su nuevo sistema de propulsión ha sido diseñado con un objetivo en mente: mejorar su experiencia de navegación a través de energía eléctrica limpia, silenciosa y eficiente.

Al maniobrar dentro y fuera de puertos o atracando en espacios reducidos, el sistema eléctrico proporciona un empuje inmediato, suave y confiable. El sistema es intencionalmente ligero y está estratégicamente posicionado cerca del centro del barco, asegurando que las legendarias características de navegación de Klara permanezcan intactas.

Para garantizar la disponibilidad de energía en todo momento—sin cargar al yate con un peso excesivo de batería—se ha integrado un generador compacto en el sistema. Esto asegura una recarga sin esfuerzo dondequiera que Klara navegue, y mantiene toda la solución de propulsión elegante, eficiente y optimizada para el rendimiento.

El sistema completo es proporcionado por Fisher Panda Alemania, ofreciendo un paquete de propulsión eléctrica de 48V / 20 kW de última generación que lleva tecnología marina avanzada al mundo de la navegación clásica.

Aspectos Destacados del Sistema

• Fisher Panda 20 kW Electric Pod Drive
  Montado debajo del casco para una eficiencia excepcional y operación casi silenciosa.
  48V • 20 kW • 1200 rpm • 160 Nm de par.
• Controlador de Motor Fisher Panda EasyBox
  Control inteligente y receptivo para una entrega de energía sin interrupciones.
• Panel de Control Fisher Panda
  Visión general clara del sistema y operación intuitiva al alcance de su mano.
• Banco de Baterías de Litio MG Marine
  Baterías LiFePO₄ de alto rendimiento (48V, 15.86 kWh) que ofrecen una densidad de energía superior, seguridad y larga vida útil.
• Generador de 2 kW (240V)
  Un respaldo ligero y confiable para mantener el sistema cargado en cualquier momento y lugar.
• Cargador Victron 240V–48V
  Carga eficiente ya sea en el muelle o a través del generador.
• Interfaz de Control Victron Cerbo
  Monitoreo inteligente e integración del sistema para una completa tranquilidad.
• Controlador CAN-bus de Baja Tensión MG Master
  Asegura una comunicación fluida entre todos los componentes del sistema.

Crucero/racer “clásico moderno” de 47’ impresionante.
Klara fue diseñada por el famoso arquitecto naval italiano Carlo Sciarrelli para el mar Mediterráneo.

Construida en 1976, tiene un casco de fibra de vidrio con núcleo, que fue muy innovador para esa época y ha demostrado ser super fuerte y fácil de mantener. Su cubierta e interior están en teca original. Su condición y forma siguen siendo tan hermosas e icónicas como en los años 70 gracias a la alta calidad de la teca y la calidad de la artesanía lograda por el famoso astillero F.lli Marchi en Venecia.

No es solo una belleza, también es un yate de navegación rápida, terminando en segundo y tercer lugar en la clase “Espíritu de Tradición”. Sus velas son todas nuevas, diseñadas por Zaoli para regatas clásicas. Con vientos ligeros navega sin esfuerzo a 5,5 nudos. Cuando aumenta la brisa, acelera suavemente sin ninguna tensión. En mar agitado y fuertes vientos a ceñida, está muy bien equilibrada y te permite generar un VMG impresionante. Al alcanzar y navegar a toda velocidad, puedes estirarla de forma segura hasta su velocidad máxima de 8,5 nudos antes de comenzar a reducir las velas.

Como crucero de verano, tiene toda la comodidad necesaria para navegar y anclar en el Mediterráneo.
Es verdaderamente una versión para propietarios de un yate de vela con mucho espacio para la familia y amigos. 3 cabinas, una para dos personas y otra para una persona en la parte delantera y la cabina del capitán en la parte trasera con mucho confort para él y su esposa.

Su estilo clásico de cubierta solar que cubre desde la cabina hasta el mástil te refresca y te protege a ti y a tus invitados durante los cálidos días de verano mientras anclas en una bahía mediterránea.

CASCO

Material del casco: GRP

Material de la cubierta: Teca

Material del interior: Teca

Longitud: 14,30 m

Manga: 4,00 m

Calado: 2,00 m

Altura de aire: 20 m

Peso: 14 T.

ARMAZÓN

Mástil: Mástil de cabeza de aluminio

Botavara: Aluminio

Nuevo main de regata Zaoli: 50,2

Nuevo jib de regata Zaoli: 32m2

Nuevo genoa de regata Zaoli: 86

Nuevo gennaker de regata Zaoli: 183

Nuevo main de crucero Quantum: 50,0 m2

Genua de crucero: 71 m2

Stay sail de crucero 28 m2

Genakker de crucero 139 m2

Winches principales: Harken

Drizas: Todas nuevas de Dyneema

Cabos: Todos nuevos de Robline

MOTOR

Tipo: Fisher Panda

Modelo: Pod 20 KW

Baterías: Aplicación marina MG Energy 48W.

Servicio:

Sistema eléctrico:

Todos los cables nuevos

Todas las bombas de sentina nuevas

Nuevas bombas de agua

Todos los relés principales nuevos para energía de tierra

Todos los relés de 12V nuevos.

Nueva radio VHF iCom.

Nueva navegación Orca.

Nuevo sistema de plomería

Nuevas tuberías de agua dulce

Para regatas: Certificado IRC