Marchi Sciarrelli 47
Contactar en un solo clic
XPresentado por:
Edoardo Napodano Yacht Manager
Italia
| Marca | Marchi |
|---|---|
| Tipo | Sciarrelli 47 |
| Construcción | 1975 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €100.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Antiguo y Clásico |
| Eslora | 14.3 m |
| Combustible | Eléctrico |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Genoa, Genova, Italia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 14.3 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 12.18 m |
| Manga | 4 m |
| Calado máximo | 2 m |
| Desplazamiento | 14000 kg |
| Peso seco | 14000 kg |
| Tipo de motor | Eléctrico |
|---|---|
| Marca Motor | Fisher Panda |
| Modelo del Motor | Pod 20 KW |
| Combustible | Eléctrico |
| Año Motor | 2025 |
| Propulsión | 20 kW |
| Tipo de transmisión | otro |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | Carlo Sciarrelli |
|---|---|
| Astillero | Marchi |
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 2 |
| Número máximo de pasajeros | 12 |
| Tanques combustible | 320 litros |
| Tanques agua dulce | 600 litros |
| Forma del casco | Desplazamiento |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
A finales de 2025, el motor diésel fue reemplazado por un motor eléctrico profesional, ahorrando peso y espacio. Los viejos problemas de transmisión hidráulica ya no existen, ya que la transmisión ahora es directa. No más eje.
Hay yates, y luego hay yates con alma.
Construido en Italia en 1976 por el respetado astillero Fratelli Marchi y diseñado por la mano legendaria de Carlo Sciarrelli, este Marchi 47 es una verdadera expresión de elegancia atemporal, equilibrio y belleza discreta. Sus líneas son graciosas y con propósito, hablando en silencio de una época en la que los yates se fabricaban con paciencia, proporción y pasión.
Durante los últimos diez años, ha sido restaurada con amor y de manera integral, siempre con un profundo respeto por su espíritu original. Cada detalle ha sido cuidadosamente considerado, permitiendo que su carácter clásico brille mientras se asegura de que siga siendo un yate confiable y cómodo para la navegación moderna.
Su anterior propietario la disfrutó exactamente como se suponía que debía ser utilizada: como un yate de día a lo largo de la costa mediterránea, pasando veranos anclada en la bahía de Villefranche-sur-Mer, y ocasionalmente alineándose en la línea de salida de regatas clásicas mediterráneas. Ya sea deslizándose silenciosamente hacia un puerto o navegando entre otros clásicos, siempre ha atraído miradas admirativas.
Lleva un juego completo de velas nuevas para regatas y cruceros, lista para recompensar a su próximo propietario con el puro y equilibrado rendimiento de navegación por el que son conocidos los diseños de Sciarrelli.
Más recientemente, ha dado un paso confiado hacia el futuro con una conversión completa a propulsión totalmente eléctrica. Bajo potencia se mueve casi en silencio—sin vibraciones, sin escape—solo el suave sonido del agua a lo largo de su casco.
Dondequiera que vaya, es un verdadero rompecorazones.
Este Marchi 47 no es para todos. Es para alguien que valora la herencia sobre las tendencias, la artesanía sobre el volumen, y el placer silencioso de poseer algo genuinamente raro.
Un yate para navegar, admirar y amar profundamente.
Diseñador Carlo Sciarrelli
Constructor F.lli Marchi
Eslora 14.30 mt- 46.92 ft
Manga 4.00 mt
Calado 2.00 mt
Desplazamiento 14 t
Motor
Tipo: Fisher Panda
Modelo: Pod 20 KW
Baterías: Aplicación marina MG Energy 48W.
Velocidad de crucero 8 nudos
SA 180 sm
Combustible 320 lt
Agua 600 lt
3 cabinas
7 camas
2 wc
Crucero/regata “clásico moderno” impresionante de 47’.
Klara fue diseñada por el famoso arquitecto naval italiano Carlo Sciarrelli para el mar Mediterráneo.
Construida en 1976, tiene un casco de fibra de vidrio con núcleo, que fue muy innovador para esa época y ha demostrado ser super fuerte y fácil de mantener. Su cubierta e interior están en teca original. Su condición y forma siguen siendo tan hermosas e icónicas como en los años 70 gracias a la alta calidad de la teca y la calidad de la artesanía realizada por el famoso astillero F.lli Marchi en Venecia.
No es solo una belleza, también es un yate de vela rápido, terminando en segundo y tercer lugar en la clase “Espíritu de Tradición”. Sus velas son todas nuevas, diseñadas por Zaoli para regatas clásicas. Con vientos ligeros navega sin esfuerzo a 5,5 nudos. Cuando la brisa aumenta, acelera suavemente sin ninguna tensión. En mar agitado y fuertes vientos, con el viento de proa, está muy bien equilibrada y te permite generar un VMG impresionante. En popa y a la larga, puedes estirarla de forma segura hasta su velocidad máxima de 8,5 nudos antes de comenzar a reducir las velas.
Como crucero de verano, tiene toda la comodidad necesaria para navegar y anclar en el Mediterráneo.
Es verdaderamente una versión para propietarios de un yate de vela con mucho espacio para la familia y amigos. 3 cabinas, una para dos personas y otra para una persona en la parte delantera y la cabina del capitán en la parte trasera con mucho confort para él y su esposa.
Su cubierta de sol de estilo clásico, que cubre desde la cabina hasta el mástil, te refresca y protege a ti y a tus invitados durante los cálidos días de verano mientras anclas en una bahía mediterránea.
CASCO
Material del casco: GRP
Material de la cubierta: Teca
Material del interior: Teca
Longitud: 14,30 m
Manga: 4,00 m
Calado: 2,00 m
Altura del aire: 20 m
Peso: 14 T.
ARMAZÓN
Mástil: Mástil de cabeza de Alu
Botavara: Alu
Nuevo main de regata Zaoli: 50,2
Nuevo jib de regata Zaoli: 32m2
Nuevo genoa de regata Zaoli: 86
Nuevo gennaker de regata Zaoli: 183
Nuevo main de crucero Quantum: 50,0 m2
Genua de crucero: 71 m2
Stay sail de crucero 28 m2
Genakker de crucero 139 m2
Winches principales: Harken
Drizas: Todas nuevas de Dyneema
Cabos. Todos nuevos de Robline
MOTOR
Tipo: Fisher Panda
Modelo: Pod 20 KW
Baterías: Aplicación marina MG Energy 48W.
Servicio:
Sistema eléctrico:
Todos los cables nuevos
Todas las bombas de sentina nuevas
Una nueva bomba de agua
Todos los relés principales nuevos para la energía de tierra
Todos los relés de 12V nuevos.
Nueva radio VHF iCom.
Nuevo sistema de navegación Orca.
Nuevo sistema de plomería
Nuevas tuberías de agua dulce
Para regatas: Certificado IRC
Descargo de responsabilidad
La sociedad publica los detalles de esta embarcación de buena fe y no puede, por lo tanto, avalar o garantizar la exactitud de dicha información.
Presentado por:
Edoardo Napodano Yacht Manager
Italia
Presentado por:
Edoardo Napodano Yacht Manager
Italia
Servicios
- SeguroSeguro