Nicholson 33

Nicholson 33 muy bien equipado – excelente estado – listo para navegar

Velero en excelente estado, cuidadosamente mantenido y sacado del agua cada año durante aproximadamente 2 a 3 meses. Barco de alto rendimiento que ha participado en el Tour de los Puertos de la Mancha 2025 (9º en la clasificación general, con un 2º y un 4º lugar) y varias regatas en el club de Saint-Vaast-la-Hougue (3º en la clasificación anual). Ideal para cruceros rápidos y regatas.

Velas

Juego de velas completo:

• Génova Elvström en enrollador Facnor (buena condición)

• Génova tri-radial de regata (excelente estado)

• Foque interlattice Elvström en estay desenganchable (muy buena condición)

• Solent Elvström en estay desenganchable (buena condición)

• Pequeño foque de brisa / tormentín (nuevo o nunca usado)

• Spi radial con funda (muy buena condición) + tangón de aluminio

• Mayor full batten Elvström (se prevé reemplazo)

• Lazy bag reciente

Jarcia y herrajes

• 6 winches auto-tailing Lewmar

• Piano con bloqueadores

• Estay desenganchable

• Pataras ajustable por ridoir

• Hale-bas de boma

• Jarcia controlada regularmente

Electrónica

• Piloto automático Raymarine

• Log / Speedo / Sonar Raymarine

• Giróscopo anemómetro Raymarine

• Transceptor AIS

• Radar

• VHF

• Plotter en ordenador con OpenCPN y enrutamiento meteorológico

Motor

• Motor Craftman diésel 18–20 CV

• Alrededor de 400 h

• Instalado en 2019, mantenido cada año por un profesional

• Tanque de 20–30 L

• Hélice de pato

Interior

• Interior muy limpio, tapicería en buena condición

• 7 camas (salón + cabina de proa)

• Cocina con fregadero y agua dulce a presión

• Estufa de 2 fuegos

• WC marino a depresión

Equipamiento y seguridad

• Arma de alta mar completa

• BIB 4 plazas (a revisar)

• 7 chalecos automáticos

• Boyas en forma de herradura

Anclaje y accesorios

• Ancla soc de arado con 20 m de cadena + 40/50 m de cabo lastreado

• Ancla ligera Fortress

• Auxiliar inflable de 6 plazas

• Escalera de baño

• Toma de muelle

Mantenimiento

• Casco mantenido cada año (pulido, cera)

• Ninguna osmosis aparente

• Lastre de plomo

Barco de alto rendimiento, fiable y muy bien equipado para cruceros de alta mar o regatas.