Paul Luke 56 Ketch

Diseño

V-berths en la proa con almacenamiento en la proa y locker de cadena; almacenamiento bajo la litera, armarios colgantes y espacio para cajones en la cabina delantera con acceso al baño con ducha y inodoro de agua dulce a babor.
El salón principal tiene un gran sofá con mesa de nogal barnizada a estribor de la línea central con la cocina a babor. La cocina tiene dos fregaderos de acero inoxidable, un gran refrigerador y compartimentos de congelador integrados con sistemas de refrigeración de 110 voltios y accionados por el motor. Estufa de propano de cuatro quemadores con horno. Chimenea Luke en la proa del lado de estribor. Estación de navegación en la parte trasera del salón a estribor y pasillo hacia la sala de máquinas y la cabina del medio barco y la cabina principal en la parte trasera del salón a babor.
La cabina del medio barco tiene capacidad para 1 en un colchón doble con almacenamiento debajo, espacio para cajones y armario colgante. Sala de máquinas completa a través del pasillo con banco de trabajo de aluminio y tornillo de banco.
La cabina principal en la parte trasera tiene capacidad para tres. Armarios colgantes, cajones proporcionan un gran almacenamiento. El acceso a la cubierta de popa es a través del pasillo a estribor de la línea central y el mástil de mesana. Baño principal con inodoro de agua salada, gran ducha. Gran lazarette en la popa. Cockpit del medio barco con volante de acero inoxidable cubierto de cuero, binnacle completo con gran compás, mesa de teca plegable barnizada, instrumentación del motor montada en el mamparo. Capacidad de asientos cómodos para 6-8 con cojines, bimini, suelo de teca y luces de prisma hacia la sala de máquinas.

Mecánico

1994- 135 HP Perkins Range 4, 6 cilindros, diésel aspirado naturalmente.
Luke con hélice de tres palas
Tanque Minder con cuatro tanques; 290 galones de combustible, 260 galones de agua
Paneles eléctricos completos de 110 y 12 voltios
2003- generador Westerbeke de 12 KW con arranque remoto
Sistemas de aire acondicionado en proa y popa
Calefacción de aire caliente a diesel, casco de aluminio aislado
3 filtros de combustible, calentador de agua eléctrica de 110 voltios con calefacción auxiliar del motor principal
Inversor/cargador Heart; nuevas baterías de casa 2022
Piloto automático; winches eléctricos de cockpit de dos velocidades; molinete eléctrico, muchos winches de 1 y 2 velocidades en la cubierta y en los mástiles
Lavados de agua dulce y agua salada 2) tanques de aguas negras de 20 galones y un tanque de aguas grises de 25 galones

Equipo adicional

NUEVO bote inflable 2022 con motor fuera de borda Johnson de 3 HP - (2000)
balsa salvavidas para 6 personas situada entre el toldo y el mástil principal
Parrilla de BBQ de propano

Electrónica

Equipo de navegación completo, nueva instrumentación, radio SSB

Velas, lona, aparejos - Actualizado en 2011

Velas principales autovirantes y aparejos de cutter
Mástiles de grafito y palo de spinnaker, brazos de aluminio
13 velas: Spinnakers de proa simétricos y asimétricos, spinnaker de mesana
Vela mayor, mesana, vela de tope, vela tri, 110 foque y cutter y dos velas de tormenta de proa
Nuevas fundas de vela 2021; nuevos dodgers 2022
Aparejo de acero inoxidable
Bimini, sombra del sol del Caribe, almohadillas de cubierta de popa y cubierta de invierno ajustada

2011 INFORMACIÓN REFIT

Paquet fue despojado hasta el metal desnudo y repintado en 2011 (esta es la fecha de la última renovación). Se instalaron nuevas cubiertas de teca. Se instalaron nuevos mástiles de grafito y un palo de spinnaker. Esto mejoró enormemente la maniobrabilidad del yate. En 1994 se instaló un nuevo motor diésel Perkins de seis cilindros y en 2003 se instaló un nuevo generador de 12 KW. Al mismo tiempo, se instaló mucho cableado nuevo junto con nueva electrónica. También se instalaron nuevas unidades de aire acondicionado, una estufa de diésel y una bomba de refrigeración impulsada por el motor. En el momento de la primera renovación (¿1993?) se reconstruyó el timón con una estructura interna más pesada. La caja de baterías también fue reconstruida y revestida con fibra de vidrio.

Todos los artículos blandos han sido reemplazados y están en perfectas condiciones gracias a las fundas a medida. El suelo de teca y fresno fue vuelto a barnizar junto con la repintura del interior. Se instaló un nuevo sistema de audio en 2017

Cabe señalar que el diseño original de Paquet no contemplaba un pasaje entre la cabina del medio y la cabina de popa. El pasaje actual se añadió más tarde y hace que el yate sea mucho más cómodo en términos de acceso en todo el espacio.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Unidades adicionales incluidas

• 2022 Bote de remos