Alpa 42 Ketch
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L'Altroporto Soc. Coop.
Italia
| Marca | Alpa |
|---|---|
| Tipo | 42 Ketch |
| Construcción | 1976 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €73.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Queche |
| Eslora | 12.33 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | pescara, Foggia, Italia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 12.33 m |
|---|---|
| Manga | 3.45 m |
| Calado máximo | 1.8 m |
| Calado mín. | 1.8 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-bulb |
| Desplazamiento (Carga Seca) | 12000 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | ford |
| Modelo del Motor | power marine MS4254 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 80 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Velas |
|
| Camarote de invitados | 3 |
|---|---|
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 1 x 300 litros (GRP) |
| Tanques agua dulce | 1 x 700 litros (GRP) |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Estabilizadores | Sí |
Descripción
El Alpa 42 es un proyecto de Sparkman & Stephens del 73. Construido en el 74, ha representado el buque insignia del astillero.
Armado como ketch, tiene los mástiles pasantes. Las jarcias de los mástiles están sobredimensionadas para proporcionar la máxima seguridad en cualquier condición.
La estratificación de la cubierta según el proyecto ha sido completamente reforzada con un sistema sándwich cuya alma está constituida por madera de balsa especialmente tratada. Este sistema elimina las flexiones de la cubierta, la rigidiza y le confiere propiedades fonoabsorbentes y termoaislantes. En el exterior se presenta libre con escotillas elevadas y antideslizantes.
El cockpit es central, profundo y cómodo. En 2011 y en los años siguientes se han realizado importantes trabajos de mantenimiento conservador y mejorativo. Se ha desmantelado y rehecho el aparejo, se han cambiado las tomas de mar, el motor ha sido completamente revisado, renovado en los componentes fundamentales y puesto a 0 horas, nueva dirección hidráulica, se ha rehecho desde cero el sistema eléctrico e hidráulico, se ha montado una hélice de proa Quick y una línea de eje de timón en lugar del cardán. Se ha rehecho el cockpit en teca y la tapicería interior, nueva cobertura total invernal del cockpit, nuevo radar, nuevo Simrad navigo, estación de viento B&G Hornet, nuevo inversor Powersaver, pantalla multifunción y piloto automático nuevo. Generador Dometic nuevo, cargador de baterías electrónico de 3 vías, piloto automático COMNav serie 1001, 2 GPS, baño eléctrico y baño manual, nuevo enrollador de génova Furlex. Trabajos por aproximadamente 90 mil euros. (además del precio de venta solicitado)
Todo lo que aquí no se especifica en esta ficha, se puede encontrar en el sitio oficial de los barcos Sparkman & Stephens en Italia, donde se puede ver el plano de velas y el proyecto del casco de este espectacular Ketch.
Velas disponibles, todas en buen estado (algunas nuevas) mayor, génova, mesana, tormentín, 3 foques)
Se pueden solicitar más fotos/videos (gavones e interiores). Plaza de barco disponible en alquiler o en venta.
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La sociedad publica los detalles de esta embarcación de buena fe y, por lo tanto, no puede avalar ni garantizar la exactitud de dicha información.
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