Bowman 57
En venta por
XPresentado por:
Berthon International
Reino Unido
Marca | Bowman |
---|---|
Tipo | 57 |
Construcción | 1976 |
Estado del barco | Usado |
Precio | €275.000 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Crucero |
Eslora | 17.37 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Kilrush, Irlanda |
Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
Eslora total | 17.4 m |
---|---|
Manga | 4.5 m |
Calado máximo | 2.49 m |
Calado mín. | 2.49 m |
Desplazamiento | 30481 kg |
Tipo de motor | Interior |
---|---|
Marca Motor | Yanmar |
Combustible | Diesel |
Propulsión | 110 hp |
Diseñador | Holman & Pye |
---|---|
Astillero | Camper Nicholson & Bowman |
Camarote de invitados | 4 |
WC invitados | 2 |
Descripción
Los icónicos barcos gemelos de Holman & Pye de 57 pies, construidos por Bowman Yachts en el Reino Unido, son instantáneamente reconocibles por su clásica belleza y habilidades de navegación a vela. Construido en 1976, este yate tiene muchas millas náuticas bajo su quilla y lleva su quinto nombre. Todos sus propietarios han navegado lejos con él. En esta propiedad, ha navegado extensamente y ha sido bien actualizado y mantenido, y ahora se ofrece en una configuración completa para cruceros de alta mar, incluyendo un nuevo aparejo fijo en 2018. Su aparejo dividido lo hace manejable para navegar con poca tripulación y muy versátil.
Construcción
Estado RCD: Nuestra comprensión es que el yate está exento de los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva de Embarcaciones de Recreo, ya que fue construido y puesto en uso dentro de la UE antes de 1998.
Parte 1 Registro Irlanda, Número de Registro 404492.
Construcción del casco, cubierta y superestructura:
- Construcción de fibra de vidrio (sólido, sin núcleo) con cockpit central.
- Cubiertas de teca, originales.
Quilla y timón:
- Quilla larga.
- Timón colgado en skeg.
Maquinaria
Motor:
- Yanmar 110hp, nuevo 2006.
- Motor y generador situados bajo las tablas del salón y de fácil acceso.
Mantenimiento y Rendimiento:
- El yate se mantiene profesionalmente.
- Motor y generador completamente revisados anualmente.
- Zinc reemplazados anualmente.
- ALERIA es un yate rápido y muy estable, y apunta bien.
- El aparejo de ketch le da a ALERIA un plan de vela muy versátil.
Propulsión y Dirección:
- Propulsión: Hélice Easy Prop de 21” (MaxProp) nueva 2017.
- Eje: 1.5” de diámetro, sello de eje PSS inyectado con agua.
- Cortador de cuerda en el eje.
- Dirección de rueda pedestal Whitlock.
- Dirección por varilla con cajas de cambios Lewmar Mamba.
- Autopiloto Raymarine con dirección hidráulica (2015).
- Viento Monitor Vane con auto-dirección.
- Rueda de emergencia M-Rud (Monitor).
Sistemas Eléctricos
Sistemas de Voltaje:
- Salidas de 110.
- Salida de 220.
- Salidas de CC.
- Puertos USB.
Baterías:
- 1 x batería de arranque AGM de 200 Ah (2016).
- 2 x consumidores generales AGM de 270 Ah (2019).
Transformador, Cargador, Inversor:
- Cargador de batería/Inversor 2018.
- Transformador de 220V a 110V 2018.
- Circuitos asociados y disyuntores 2018.
Alternador:
- Alternador de motor de alta salida.
Generador:
- Generador Westerbeke de 8KW, 110V CA.
- Motor y generador situados bajo las tablas del salón y de fácil acceso.
Energía de Tierra:
- Energía de tierra: Toma de corriente externa separada de 220V y 110V (sistema de doble voltaje completo).
Sistemas de fontanería
- Bomba de pie de agua salada.
- Bomba de lavado de agua salada con salida externa.
Sistema de agua dulce y calefacción de agua:
- Bomba de agua dulce presurizada.
- Agua caliente y fría para ambos baños y para la cocina.
- Filtro de agua dulce para separar el grifo en la cocina.
Bombas de sentina:
- 1 x bomba de sentina automática.
- 2 x bombas de sentina, manuales.
Tanque
Combustible:
- Capacidad total de combustible de 758 litros (200 gal) en 2 x tanques.
- Sistema de pulido de combustible personalizado con bomba eléctrica.
- La bomba también se puede usar para purgar el motor o para bombear combustible de un tanque a otro.
- Válvulas configuradas para permitir el intercambio en caliente de filtros de combustible Racor mientras el motor está en marcha.
Agua Dulce:
- Capacidad total de agua dulce de 1,327 litros (350 gal).
Tanques de Retención de Aguas Grises/Negras y Tratamiento:
- Tanque de retención, flexible: 30 litros.
- Tipo 1 MSD.
Equipo de Navegación
- Brújula.
- Plotter de cartas Northstar M121.
- Chips de cartas C-Map mega Wide: Costas europeas del Atlántico; Mediterráneo y Mar Negro; América del Norte: Costa atlántica, Golfo de México y Caribe.
- Radar Raytheon.
- Radio VHF/DSC ICOM IC-M604 2012 – Antena en el mástil principal; Altavoz/tormenta de niebla; Micrófono de mando remoto en el armario de la cabina.
- Transceptor AIS Comar CSB200 2016 – antena separada en el mástil de mesana, interconectado con el plotter de cartas.
- Radio SSB ICOM IC-M800.
- Instrumento de profundidad TackTick.
Equipo Doméstico
Galera:
- Refrigerador y congelador separado, compresor.
- Fregadero doble profundo con sumidero y bomba automática de desagüe.
- Estufa con tres quemadores y horno, gas propano, 2 cilindros de gas (2019).
- Bomba de sumidero automática de la galera.
Baños/Duchas:
- 2 x Baños, cada uno con ducha y lavabo con bombas de sumidero de 12V, inodoros manuales.
- Dispositivo de saneamiento marino tipo 1 Raritan Electro-scan (no instalado).
Calefacción y Ventilación:
- Aire acondicionado, no conectado.
Entretenimiento:
- Estéreo (2019).
- Altavoces.
Iluminación Exterior:
- Luces de navegación LED (2018)
- Principal:
- Combinación de luz de navegación/ancla de tri color en la parte superior del mástil.
- Combinación de luz de proa/foredeck.
- Mesana:
- Luz de ancla en la parte superior del mástil.
- Combinación de luz de cubierta/luz de ancla.
- Luces de navegación de nivel de cubierta separadas con bombillas LED (proa y popa).
Alojamiento
Descripción del diseño desde la proa:
Proa:
- Locker de cadena de ancla con estante para defensas, etc.
- Estribor: Almacenamiento de velas.
- Puerto: Banco de trabajo con tornillo de banco.
- Cama de tubo.
- Gran escotilla.
Cabeza delantera:
- Armarios colgantes.
- Inodoro.
- Ducha.
- Lavabo.
- Escotilla.
- Camas literas de estribor y puerto, separadas por puerta corredera; armarios, escotilla y puerto en cada una.
Salón principal:
- Estribor: Sofá en forma de U con mesa plegable.
- Escotilla.
- Puerto: Sofá que se convierte en una cama doble.
- Armarios de almacenamiento y bar.
Estación de navegación:
- Mesa de cartas.
- Panel eléctrico.
- Radios: VHF y SSB.
- Reloj y barómetro.
- Radar.
- Inversor de corriente, transformador y disyuntores debajo del asiento.
Oficina (lado de babor):
- Drawer de almacenamiento de cartas (sistema de archivo plano).
- Mesa de luz y silla giratoria.
- AIS.
- Armarios de almacenamiento.
- 2 x puertos.
Cocina (lado de estribor):
- Fregadero doble.
- Cocina.
- Congelador y refrigerador.
- Almacenamiento de despensa.
- Locker húmedo colgante.
- Dos puertos.
Cabeza de popa:
- Armarios.
- Inodoro.
- Ducha.
- Lavabo.
- Puerto.
Cabina de popa:
- Armarios colgantes y otros.
- Cama doble a babor.
- Cama individual (de paso) a estribor.
- 3 puertos que se abren y 1 escotilla.
Equipo de cubierta
Main Rig:
- Apuntalamiento de cable de pie y tensores Norseman, todo nuevo en 2018.
- Cabecera del mástil, enrollador de vela de proa Shaeffer, 2008.
- Lazy jacks y fundas de vela 2016.
- Botavara de spinnaker, telescópica, fibra de carbono 2008.
- Viajero de vela mayor, 2008.
- 2 x drizas de vela mayor - repuesto usado como elevador de tope.
- 1 x driza de Yankee.
- 1 x driza de spinnaker.
- 1 x driza de vela de estay.
- Elevador de spinnaker y driza de bajada.
- Estays de popa en funcionamiento.
- 2 x drizas de bandera.
- Vang de botavara.
- Cuerdas de prevención en la botavara.
Mizzen Rig:
- Apuntalamiento de cable de pie y tensores Norseman, todo nuevo en 2018.
- Driza de mesana.
- Driza de vela de estay.
- Elevador de tope.
- Vang de botavara.
- Estays de popa en funcionamiento.
- Driza de insignia.
- Driza de bandera.
- Cuerdas de prevención en la botavara.
Winches:
- 2 @ winches de sheet auto-tensores de 2 velocidades para yankee – Lewmar #65.
- 2 @ winches de sheet auto-tensores de 2 velocidades para velas de estay – Lewmar #55.
- 1 @ winch auto-tensor de 2 velocidades para la driza de la vela mayor, montado en cubierta – Lewmar #40.
- 2 @ winches de 2 velocidades para estays de popa – Lewmar #40.
- 6 @ winches de 2 velocidades para drizas, mástil de spinnaker y líneas de arriado en el mástil principal.
- 1 @ Lewmar #25 auto-tensor.
- 1 @ Lewmar #40 auto-tensor.
- 2 @ Lewmar #43.
- 1 @ Lewmar 48 auto-tensor.
- 1 @ Harken 56 auto-tensor.
- 3 @ winches de 2 velocidades en el mástil de mesana – Lewmar #25.
Sails:
- Yankee, 2005. Nueva protección UV 2018.
- Enrollado en el estay.
- Vela mayor, con batten completo, 2005.
- Vela de tormenta Tri-sail, sin usar.
- Riel de Tri-sail separado en el mástil principal.
- Vela de mesana 2005.
- Vela de estay de mesana 2008 (asimétrica).
General:
- Escalera de baño.
- Mesa de cockpit.
- Cojines de cockpit.
- Puertas laterales de babor y estribor.
- Puerta trasera en el pushpit.
Anchoring & Mooring Equipment:
- Winch de ancla IDEAL, 12V.
- Ancla Rocna de 40 kg.
- Cadena galvanizada de 100 m 2016.
- Repuesto de cabo de ancla de nylon de 1 pulgada de aproximadamente 120 pies con 10 m de cadena en la cubierta.
- Repuesto de cabo de ancla de nylon de 1 pulgada de aproximadamente 120 pies con 10 m de cadena en la lazarette de popa.
- Bomba de lavado.
Covers, Canvas & Cushions:
- Capota de spray 2016.
- Toldo solar 2017.
- Captador de viento.
Tender & Outboard:
- Soporte de motor fuera de borda en la barandilla de popa.
- Espacio para almacenamiento de la zodiac con motor fuera de borda montado en la cubierta de proa.
Equipo de Seguridad
- EPIRB GPS de 406MHz con baterías actuales.
- Caballo de rescate lanzable.
- Bandera de señal MOB y boya.
- Arnés de recuperación MOB Lifesling.
- 6 x balsa salvavidas Winslow para 6 personas (caducada).
- 8 x chalecos salvavidas para alta mar.
Equipos de lucha contra incendios:
- 4 x extintores, 2017.
- Manta ignífuga.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Berthon International
Reino Unido
Presentado por:
Berthon International
Reino Unido
Servicios
- SeguroSeguro