C&C 38

Alojamientos

Duerme siete. Cama en V en la proa con estantes a babor y estribor y taquillas de almacenamiento a popa a babor. Cabeza cerrada con inodoro marino, tocador y ducha justo a popa a babor, armarios colgantes opuestos a estribor. La cabina principal cuenta con sofás a babor y estribor con literas de piloto en el exterior, tanto a babor como a estribor. Mesa fija en la línea central con hoja. Cama cuarteada doble y estación de navegación orientada hacia adelante a popa a babor, cocina en forma de U opuesta a estribor.

Cocina

La cocina en forma de U cuenta con una estufa de propano de acero inoxidable Tasco de tres quemadores con horno, una caja de hielo y un fregadero de acero inoxidable. Agua presurizada caliente y fría y bomba de pie. Nota: El sistema de agua a presión no está funcionando actualmente.

Eléctrico

Sistemas de 12 voltios de corriente continua y 110 voltios de corriente alterna en el muelle. El sistema de 12 voltios incluye dos baterías de 12 voltios, un interruptor selector de batería Guest y un panel de distribución con fusibles. El sistema de 110 voltios de corriente alterna incluye un cable de alimentación de tierra.

Electrónica y Navegación

Garmin GPSMap740S GPS/chartplotter, piloto automático Raymarine AP4000 con unidad de control EV-100, medidor de nudos/log Raymarine ST60+, sonda de profundidad e indicadores de velocidad/dirección del viento aparente, VHF Standard Horizon Explorer y VHF de mano West Marine VHF 150. Brújula montada en pedestal Danforth. Brújula montada en la estación de navegación.

Motor y Mecánica

Yanmar 3GMF de 27 caballos de fuerza, tres cilindros, diésel refrigerado por agua dulce con aproximadamente 500 horas, instalado alrededor de 2006. Hélice de dos palas con plumaje CDI.

Casco y Cubierta

Quilla de aleta con timón de pala. Casco Awlgripped rojo (2011), cubierta blanca. Rodillo de ancla de acero inoxidable. Dobles líneas de vida con puerta de embarque de estribor. Escalera de baño de acero inoxidable. Dos ventilaciones dorade. Dos escotillas abatibles. Dos portillos abatibles. Dirección de rueda en pedestal Edson.

Velas y aparejos

Mást de quilla con escalón. Mayor completamente battenada, dos genovas, incluyendo una genova ligera de enrollado de 150%. Tres spinnakers incluyendo un triradial de 0.75 oz., un triradial de 1.5 oz. y un spinnaker de crucero. Sistema de enrollado de capota. Ajustador de estay de popa hidráulico Stearns. Vang de botavara hidráulico. Estay de bebé. Viajero de driza en la cubierta del puente. Polo de spinnaker. Winches primarios auto-tensores Lewmar #55. Winches secundarios auto-tensores Lewmar #45. Winch de reefing Barient #10H en la botavara. Winches montados en la cubierta en el mástil: Lewmar #40 auto-tensores, 3 Barient 21. Winches montados en la parte superior de la cabina justo delante de la bañera: estribor: Lewmar #40 auto-tensores y Barient #16, babor: dos Barient #16. Ocho garras de línea montadas en la parte superior de la cabina, cuatro a babor, cuatro a estribor.

Inventario Adicional

Dodger de cockpit con panel solar y toldo de cockpit desmontable (2018). Rejilla de teca en el cockpit. Cojines de cockpit rojos personalizados. Grúa de motor fuera de borda desmontable montada en la popa Forespar. Ancla de arado CQR de 35 lb. con cadena de 30' (nueva) y aproximadamente 200' de cabo de nylon (nuevo). Ancla Danforth 23S. Parrilla de propano Magma, mesa de cockpit de teca Edson. Barómetro de latón montado en la estación de navegación. Estéreo AM/FM Pioneer con dos altavoces Realistic en la cabina principal. Lámpara de trawler de latón, lámpara de minero de latón. Lifesling. Insignia con asta. Seis cojines flotantes. Defensas surtidas con fundas y líneas de muelle. Boya en forma de herradura. Foco Q Beam.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.