Westsail Ketch

DETALLES DEL VASO

***ATENCIÓN CORREDORES: ESTA ES UNA LISTA COMPARTIDA. LLAME PARA DETALLES***

Cubiertas:

- Toldo Bimini

- Capota de rociado

- Cubierta de vela mayor

- Cubierta de génova

Equipo eléctrico:

- Entrada de energía en tierra

- Inversor

Electrónica:

- Sonar de profundidad

- Radar

- Logómetro

- Velocidad y dirección del viento

- Repetidor(es)

- Televisor

- Centro de navegación

- Plotter

- Piloto automático

- Radio

- Brújula

- Reproductor de CD

- GPS

- Altavoces de cockpit

- VHF

Equipo interior:

- Propulsor de proa

- Bomba de sentina eléctrica

- Horno

- Horno de microondas

- Calefacción

- Inodoro químico

- Agua caliente

- Refrigerador

- Generador de agua dulce

- Congelador profundo

- Cargador de batería

Equipo exterior/Extras:

- Cockpit de teca

- Ducha de cockpit

- Soportes para motor fuera de borda

- Davit(s)

- Reflector de radar

- Auxiliar

- Cojines de cockpit

- Mesa de cockpit

- Escalera de natación

Apuntalamiento:

- Volante

- Winch eléctrico: 1 y 3 estándar

Velas:

- Vela mayor con batten

- Spinnaker

- Vela mayor enrollable

- Gennaker/Spinnaker de crucero

- Génova

- Génova enrollable

- Trisail

Motor:

2014 Yanmar 4JH4-HTE diésel, 105 hp.

Propulsor de aluminio de 2 palas.

Bajas horas; mantenido profesionalmente.

Tanques:

Combustible: 300 galones en 3 tanques de aluminio.

Agua: 150 galones en 3 tanques de aluminio.

Retención: 20 galones en 1 tanque de plástico.

Mástil y apuntalamiento:

Mástiles: Aluminio

Apuntalamiento: Acero inoxidable – nuevo en 2014 (ver comentarios)

Apuntalamiento en funcionamiento: Cuerdas trenzadas – nuevo en 2014 (ver comentarios)

Enrollador de génova: Schaefer 3100 – nuevo en 2014 (ver comentarios)

Velas: Buen estado (ver comentarios); La vela mayor cuenta con un sistema Dutchman nuevo 2014

El apuntalamiento fue nuevo en 2014, pero el uso se limitó a los meses de verano. La embarcación se almacena con los mástiles y el apuntalamiento retirados en la temporada baja. Los mástiles y el apuntalamiento se almacenan en el interior. El apuntalamiento y el enrollador/forestay se inspeccionan anualmente. El apuntalamiento en funcionamiento se retira y se almacena en el interior de la casa calefaccionada durante la temporada baja. Las velas son de color marrón y fueron inspeccionadas y re-cosidas según sea necesario por el fabricante de velas. Las velas han sido muy poco utilizadas y fueron cubiertas por fundas de vela que eran nuevas en 2015.

Accesorios y equipo:

Cubiertas y toldos: Toldo completo de cockpit y Bimini nuevos en 2014 e incluyen cremalleras para eventual cierre completo del cockpit (ver comentarios); (7) cubiertas de caja dorade Sunbrella; (2) cubiertas de escotilla Sunbrella; (6) cubiertas de barandilla Sunbrella; (3) cubiertas de tanque de propano Sunbrella; (4) cubiertas de winch Sunbrella; (1) cubierta personalizada de Binnacle Sunbrella

Hardware de cubierta: Acero inoxidable

Anclaje (2): Principal – 75# CQR con toda la cadena y giro Mantus; Secundario – 33# Bruce con cadena y cabo; Amortiguadores (2) – Amortiguador de bobstay de ½ pulgada de tres hilos unido al accesorio de bobstay utilizado en clima normal; Amortiguador de tormenta de 50 pies de ¾ pulgada para condiciones de tormenta.

Winch: Horizon eléctrico para cadena BBB de 3/8

Winches (cockpit): 1 Lewmar 44 ST eléctrico; 1 Lewmar 30 ST; 2 Barient 28 ST

Winches (mástiles): Mástil principal – 3 Barient; Mástil de mesana – 2 Barient

Líneas de muelle: (4) ¾ pulgada trenzada blanca incluyendo línea de resorte. Línea; (4) ¾ pulgada trenzada de aproximadamente 50 pies cada una

Defensas: (4) defensas grandes con cubiertas personalizadas de defensa (hechas con alfombra de cama de remolque)

Ganchos de barco: (1) longitud fija con accesorio de gancho de amarre; (1) ajustable de aluminio

Escaleras de natación: (1) de acero inoxidable plegable de más de 5 pies; (1) de 3 pasos Garelick plegable

Bidones: (8) bidones de 5 galones almacenados en la barandilla con cubiertas de sunbrella personalizadas; (4) agua; (3) diésel; (1) gasolina

Davit: Davits de 600# de capacidad montados en la popa

Tablero de caída de la escalera de acceso: (2) juegos de tableros de caída; (3) tableros de caída de lexan de ¾ pulgada; (3) tableros de caída de teca barnizada en estuche acolchado de Sunbrella (nunca usados)

Bombas de sentina: (1) de 500 galones de uso general; (1) de 3750 galones de emergencia; (1) bomba de desagüe de ducha de ballena.

El dodger y el bimini se pueden unir con cremallera. El dodger y el bimini tienen cremalleras añadidas para facilitar un eventual cierre completo del cockpit.

Electrónica:

Plotter: Raymarine e125 / GPS HybridTouch de 12.1” con 2 pantallas multifuncionales (binnacle y estación de navegación)

Radar: Raymarine

Piloto automático: Raymarine x30 hidráulico con pantalla de control en el binnacle

Módulo de clima Sirius: Sí

Radio VHF: Standard Horizon GX 2150 con control remoto en el binnacle

Brújula: Ritchie Powerdamp magnética

Sonar de profundidad: Raymarine

Medidor de nudos: Raymarine

Barómetro: Sí

Reloj: Sí

Timbre y campana: Sí

Radio estéreo: Fusion MS-1P600 con 3 zonas de altavoces

Sistema eléctrico:

Las baterías de la casa y de arranque tienen menos de 3 años. El banco de la casa está compuesto por (4) baterías de golf de 230 ah 6v para una capacidad total de banco de 460 ah. La batería de arranque del motor es una batería de 12 voltios serie 31. Todas las baterías se retiran del barco en invierno y se cargan lentamente en la casa del propietario.

Equipo adicional incluyendo emergencia:

Generador de agua: Cruise RO

Calefactor de cabina: (1) estufa de combustible sólido Cubic Mini Grizzley; (1) calefactor de cabina diésel (tipo Webasto)

Propulsor de proa: Sidepower

Indicador de nivel de tanque de agua y combustible Wema

Calentador de agua: IsoTemp de 6 galones

Extintores de incendios: 4 nuevos en 2018 todos mostrando verde

Faro: Sí – de mano

Chalecos salvavidas: 4 tipo II

Señales: Sí

Botiquín de primeros auxilios: Sí

Cubierta de invierno: Sí; cubierta de lona del cliente con marco de soporte inspeccionado y mantenido anualmente. La cubierta de invierno solo está en el barco desde noviembre hasta principios de mayo. La cubierta se retira en un día seco. La cubierta se almacena dentro de la residencia para protegerla de moho y roedores. El marco de soporte integral se almacena en un garaje cerrado.

Auxiliar, remolque, motor fuera de borda: Sí. El auxiliar es un West Marine 350 Rib (11.5 pies) hecho de Hypalon. El auxiliar tiene ruedas de playa. El auxiliar está cubierto en almacenamiento desde noviembre hasta junio. El auxiliar tiene un remolque. Hay un motor fuera de borda Mercury de 4 cilindros de 2007 con pocas horas (se han utilizado más horas para el enjuague de agua dulce después de la temporada). El auxiliar también ha sido muy poco utilizado.

Cocina:

Estufa: Force 10 de 3 quemadores con horno, nueva en 2014

Tanques de propano: (2) de 10 galones de aluminio y (1) de 6 galones

Monitor de propano: Sí, detector Trident y solenoide

Agua: caliente y fría presurizada

Refrigeración: Sí, (1) FrigoBoat Reefer dedicado; (1) FrigoBoat Freezer dedicado; enfriadores de quilla

Fregadero: doble profundo.

Filtro de agua: filtro de carbón para todo el barco.

Tanques:

Agua: capacidad de 200 galones; (1) tanque central @ 100 galones; (2) tanques laterales @ 50 galones cada uno; tanques nuevos en 2014 y hechos de acero inoxidable 316

Diésel del motor: capacidad de 105 galones; (1) tanque de polietileno central

Calentador de cabina: capacidad de 8 cuartos de acero inoxidable

Los posibles compradores deben asumir que los artículos en la embarcación en el momento de la visualización, pero no específicamente enumerados en esta hoja de especificaciones, no están incluidos en la venta del yate. Se cree que estas especificaciones son correctas, pero no se pueden garantizar. Las especificaciones se proporcionan con fines informativos. Los datos se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no están garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, consumos, capacidades y otras medidas contenidas aquí y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su inspector para confirmar tales detalles antes de la compra. La embarcación está sujeta a venta, cambios de precio e inventario, y retirada del mercado sin previo aviso.

Descargo de responsabilidad mecánico: Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real del medidor de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, garantías implícitas o de otro tipo, y grandes revisiones, así como TODAS las demás representaciones anotadas en la lista.

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD PARA EMBARCAR EN LA EMBARCACIÓN: En caso de que el comprador aborde la embarcación ya sea en tierra o en el agua sin un corredor o propietario, el comprador acepta y entiende que aborda bajo su propio riesgo y responsabilidad.