Baltic 42

El resumen de diseño de Baltic

Este diseño se basó en el desafiante de la Copa de Canadá de 1975 ‘Marauder’ y su exitosa hermana, el Baltic Custom 42 ‘Tina I-Punkt’. El diseño del casco fue optimizado para aprovechar al máximo la Regla de Medición IOR que estaba vigente en ese momento. El tamaño y el rendimiento fueron optimizados para encajar en la clase de 2 toneladas con una calificación I.O.R. de 32 pies. El concepto fundamental era el de un casco de rendimiento de desplazamiento medio/ligero con una quilla y un timón de alto aspecto, diseñado para máxima sustentación. El concepto era un sloop de regata oceánica sin compromisos, y la disposición de su cubierta y el equipo también se estudiaron cuidadosamente para lograr esto. El gran cockpit y la cubierta despejada proporcionaron eficiencia durante las actividades de regata, pero también espacio habitable y comodidad para la navegación. El interior estaba equipado con una cabina de propietario separada en la popa con literas gemelas, mientras que en la proa se encontraba el área de navegación y la cocina. El salón proporcionaba un alojamiento cómodo para sentarse o dormir. El espacio de proa estaba abierto para permitir un almacenamiento y manejo de velas fácil y efectivo, pero tenía la opción de un interior más completo para los clientes que principalmente navegaban. El Baltic 42 fue competido con éxito por clientes en Europa, así como en América del Norte.

Descripción del buque

• Velas
• Todas las velas mantenidas por North Sails Annapolis
• North mayor (radial) 2015 como nuevo
• Pesado #1 North (radial)
• 142% (replegable, con rizos) #1
• Ulmer 140% (replegable) #2
• North 100% de aproximadamente 2 años (replegable)
• #3 foque corto de pie completo Storm
• Dos tri radiales de 3/4oz
• Spin uno 11/2 tri-radial spin
• Un Drifter/reacher 155%
• Staysail (condición desconocida)
• Blooper (condición desconocida)
• Winches 2-Lewmar 55ST
• 5-Lewmar 43 de cima plana
• 1-Lewmar 44ST
• 1-Lewmar 42ST
• 1-Lewmar 25 de cima plana
• 3-Lewmar 16 de cima plana
• 1-Harken 40ST
• Bloques 1- gran bloque de enganche
• 3- bloques de enganche medianos
• 2- bloques de giro Lewmar (reconstruidos) bloques variados
• Equipo de Spin 2- postes de Spin
• 1- estrucura de alcance Material de pasillo abajo
• Apuntalamiento de pie
• Nueva estructura de varilla 2017
• Apuntalamiento en funcionamiento 2- hojas de foque 2- hojas de Spin 2- chicos de Spin 2- hojas muy ligeras 1- hoja corta 4- líneas de amarre 2- líneas de resorte varias otras líneas y repuestos
• Equipo misceláneo 3- grandes defensas inflables varias otras defensas 3- extintores 2- Epirus (baterías fuera de fecha)
• Motor 2001 VW Marine 50hp SDI con transmisión de vela ZF (aproximadamente 400 horas) Instalado en 2011
• Propulsor plegable de 3 palas Varifold
• Electrónica y Navegación
• B&G Zeus 9” mfd
• Radar B&G
• B&G V50 VHF (receptor GPS y AIS)
• Instrumentos de velocidad, profundidad y viento Raymarine
• Autopiloto B&G instalado primavera 2024
• Eléctrico 150 amp batería de casa de litio
• 50 amp batería de arranque Optima
• 2- cargadores de energía en tierra (uno para la casa, uno para el arranque)
• Panel de energía en tierra Blue Sea
• Inventario adicional
• Válvulas de fondo Marlon
• Tanque de agua caliente de 6 gal (motor y 110 voltios)
• Estufa de tres quemadores Force 10 con horno
• Funda de invierno Top Gun (vieja y aún funciona)
• Fondo pelado y recubierto doblemente con tela biaxial y resina de viniléster y capa de barrera 2011
• Madera de teca de repuesto para la cubierta
• Chalecos salvavidas variados Cable de energía en tierra y adaptadores

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.