Pearson 39
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VSF Yacht Services
Canada
| Marca | Pearson |
|---|---|
| Tipo | 39 |
| Construcción | 1977 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | CA$29.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 11.89 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Plattsburgh, New York, Estados Unidos |
| Eslora total | 11.89 m |
|---|---|
| Manga | 3.51 m |
| Calado máximo | 2.64 m |
| Calado mín. | 1.37 m |
| Tipo de quilla | centerboard |
| Desplazamiento | 7300 libras |
| Peso seco | 17000 libras |
| Distancia máxima del puente | 15.32 m |
| Altura libre de la cabina | 1.93 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Westerbeke |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1977 |
| Propulsión | 40 hp |
| Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 4700 |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Camarotes de tripulación | 1 |
|---|---|
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 1 x 117 litros |
| Tanques agua dulce | 3 |
| Tanques de reserva | 1 x 30 litros |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Pearson fue uno de los primeros constructores exitosos de yates de fibra de vidrio. El jurado aún no se había pronunciado sobre la resistencia de la fibra de vidrio a principios de los años 70, cuando otros constructores como Hinkley y Chris Craft todavía construían en madera, por lo que estos barcos estaban "sobredimensionados", de ahí la razón por la que hay tantos de estos clásicos Pearson que aún sirven a sus propietarios y funcionan como el día en que fueron lanzados.
Una línea pura de elegancia con un plan de cubierta despejado y su interior simple hace de este Pearson un velero agradable para navegar y vivir. Velero canadiense con impuestos no pagados y visible en el Lago Champlain.
El barco fue comprado nuevo por el suegro en 1977. Navegó por el Atlántico durante 5 semanas en 1985 para un crucero hasta Virginia. El resto del tiempo navegó en el Lago Champlain y fue recomprado en 2015 por los propietarios actuales.
Pearson fue uno de los primeros constructores exitosos de yates de producción de fibra de vidrio. El jurado aún no se había pronunciado sobre la resistencia de la fibra de vidrio a principios de los años 70, cuando otros constructores como Hinkley y Chris Craft todavía construían en madera, por lo que estos barcos estaban "sobredimensionados", de ahí la razón por la que hay tantos de estos clásicos Pearson que aún sirven a sus propietarios y funcionan como el día en que fueron lanzados. El barco tiene bandera canadiense con impuestos no pagados para Canadá y se puede ver en el Lago Champlain.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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