Sabre Sabre 28-2

Serenade es un ejemplo excepcional del Sabre 28, y un barco excepcional por derecho propio. Hasta 2005 estuvo almacenada en interiores y mantenida por un astillero muy respetado en la costa central de CT. La hemos poseído desde 2006 y la hemos mantenido a altos estándares, desde la renovación de sistemas envejecidos, manteniendo el barniz marino brillante (2 capas/año), y puliendo y encerando el gel coat anualmente. Las fotos documentan solo algunos de los proyectos que hemos completado en los últimos años. Una rehabilitación total del sistema de dirección, incluyendo la reparación del suelo de la cabina. Eliminación y renovación de las luces laterales de la cabina, y adición de un rodillo de ancla de acero inoxidable Kingston. Se reemplazaron todas las mangueras de saneamiento y se reconstruyó el Wilcox Head Mate. Las válvulas de bronce se mantienen anualmente y todas funcionan perfectamente. El motor Yanmar se mantiene con fluidos y productos de la marca Yanmar. Sin sustitutos, sin productos de posventa. Además del mantenimiento anual, el impulsor de la bomba de agua cruda y la bomba de elevación de combustible fueron reemplazados en 2024, así como todos los filtros. La caja de empaquetadura fue reempacada con empaquetadura de Teflón en 2024. Baterías marinas FLA de ciclo profundo Interstate Group 24 (2) nuevas en 2021 pasan el invierno en almacenamiento calefaccionado con mantenedor. El par anterior duró 15 años. TNS. Nuevas placas de cadena, y el stay de proa, el backstay y los obenques superiores fueron reemplazados en 2024. El dodger fue cosido de nuevo y se instaló una nueva ventana central. Las ventanas laterales necesitan ser reemplazadas. Hay una hélice fija de tres palas así como la hélice plegable de dos palas Martec que está instalada ahora y fue renovada por Martec en 2024.

Equipo; Todo el equipo de seguridad requerido por la CG. Ancla CQR de 35 lb con cadena de 30' y 200' de nylon NE de 1/2" de 3 hilos. Ancla Danforth de 12 lb con cadena de 6' y 150' de gancho de nylon. 3 defensas sobredimensionadas, 3 defensas de tamaño racional, líneas de muelle variadas. Hay una cubierta de cockpit que se cierra con cremallera al dodger en muy buenas condiciones. Equipo de spinnaker incluyendo el palo pero sin spinnaker. Mayor Doyle StackPack como nuevo y 135 de foque en enrollador Harken. Reacher poco usado y un snuffer/sock nuevo en caja nunca usado. Lifesling con nueva cubierta y anillo en forma de herradura. Debajo de la cubierta tiene cojines de reemplazo en excelente estado. Las cortinas en las luces laterales están cerradas el 97% del tiempo para eliminar el daño y desvanecimiento por UV,.....de todo. La cocina tiene la estufa de alcohol Origo no presurizada básica. La característica destacada es la mesa de cartas deslizante personalizada!!.....tómese nota en las fotos, muy genial.

Electrónica; VHF Standard Horizon (antiguo pero operativo), Garmin 541 GPS. Radar Raytheon R10X (de nuevo, antiguo pero operativo), piloto automático Autohelm 4000, repetidor de navegación B&G en el cockpit. GPS, radar y piloto automático interconectados en la red NMEA 0183. Sonar de profundidad. Alimentación en tierra con cable y un cargador de batería a bordo.

POR FAVOR LLAME con consultas o para detalles faltantes al 860-772-8055 o 860-535-1345.