CSY 44 Cutter Rig
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Campbell's Yacht Sales
Estados Unidos
| Marca | CSY |
|---|---|
| Tipo | 44 Cutter Rig |
| Construcción | 1978 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$49.900 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 13.41 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Cambridge, Maryland, Estados Unidos |
| Eslora total | 13.41 m |
|---|---|
| Manga | 4.11 m |
| Calado máximo | 1.98 m |
| Desplazamiento | 38000 libras |
| Lastre | 14000 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Perkins |
| Modelo del Motor | 4-236 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1994 |
| Propulsión | 85 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Horas de motor | 3697 |
| Camarote de invitados | 2 |
|---|---|
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 2 x 50 gal |
| Tanques agua dulce | 2 x 200 gal |
| Tanques de reserva | 2 x 20 gal |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
1978 CSY 44 Center Console Cutter Rig
El CSY Walkover de 1978 es un crucero de aguas azules robusto y de construcción pesada. CSY fue fundada por Jack Van Ost y se ubicó en Tampa, Florida, comenzando como una empresa de chárter. Los barcos CSY se construyeron con estándares inusualmente altos de resistencia, durabilidad y calidad, de acuerdo con los requisitos de diseño y construcción de barcos de Lloyd's. De manera única, CSY no utilizó laminado de madera en su construcción; la única madera utilizada en la construcción de estos barcos son vigas estructurales laminadas pesadas, mamparos y muebles interiores. El casco del CSY tiene hasta 1.5" de resina plástica reforzada con fibra de vidrio sólida con 14 capas duales, y la cubierta también es de fibra de vidrio sólida. La quilla está encapsulada internamente con 8,900 lb. de plomo y 3,000 lb. de concreto encapsulado internamente; el CSY fue diseñado para que los 3,000 lb. de concreto pudieran ser cortados de la parte inferior para hacer que el barco tenga un calado de 4’11” si se desea.
Este CSY tiene todo el potencial para ser el barco de crucero perfecto. Fue repotenciado en 1994 con un motor diésel Perkins de 85 hp. Es un velero de aparejo de cortador con un foque autovirante. Se venden muchas velas con este barco, las siguientes están en buenas condiciones: vela mayor enrollable (2024), vela de proa que es un génova enrollable y hay un foque.
El aparejo de pie fue reemplazado en 2024.
Este CSY ya tiene parte del equipo necesario para largos viajes en alta mar. Tiene la capacidad de almacenar 400 galones de agua dulce y 100 galones de diésel. También se instalaron grúas para el dinghy y un elevador para motor fuera de borda. También se vende con un dinghy inflable de 10’ con un motor Mercury de 3.5 hp.
Este barco tiene un diseño de dos cabinas para dormir con abundante espacio de almacenamiento y mucho espacio con una altura de 6’8” y una manga de 13’6”. Su cocina está equipada con un fregadero doble, una estufa de propano de 3 quemadores y un horno. Para refrigeración hay un frigorífico de dos compartimentos / un congelador de un compartimento. Tanto la litera en V como la cabina de popa tienen colchones cómodos y la cabina de popa tiene su propio baño, mientras que el segundo baño está ubicado frente a la cocina. El salón es un diseño luminoso y espacioso con el área del sofá de estribor sobre/camas literas.
Dada la reputación del CSY, este barco sería una inversión increíblemente valiosa y haría de alguien el barco de crucero sólido perfecto.
Descargo de responsabilidad
COMENTARIOS DEL PROPIETARIO
El barco tiene un hardtop así como un cierre de vinilo completo en la cabina
3 anclas: Danforth, Plow, Fortress
Cada ancla tiene 200 pies de cadena más 100 pies de cuerda de 3 hilos como respaldo
Winche de ancla con interruptor de pie
Torre de radar trasera con antena VHF, LORAN, luz de navegación trasera montada en el mástil del radar
Luces de navegación delanteras montadas en el pulpito
2 VHF marinos: una antena en el mástil del radar, la otra en la parte superior del mástil
GPS
Sonar de profundidad
Velocímetro de viento
Calefactor diésel Espar
2 baños, ducha cerrada separada
Génova superior, staysil, mayor-nuevo 2024, génova de tormenta: la génova superior y el mayor están en un sistema de enrollador: el mayor está detrás del mástil
Hay un snuffer para el spinnaker
Todo el aparejo nuevo- 2024
Placas de cadena externas añadidas recientemente
El barco fue cableado por Mid Shore Electronics con nuevos paneles
Motor de reemplazo Perkins 4-236-3697 horas +/-
Tachómetro/presión de aceite, medidor de temperatura del agua
Sistema de pulido de combustible a bordo con filtro de combustible dedicado
Panel de filtro de combustible personalizado con filtros duales
Numerosas luces internas
Luz de navegación internacional en la parte superior del mástil
Luz de ancla en la parte superior del mástil
Luz de cubierta
Numerosos chalecos salvavidas
El barco está documentado por la USCG
Dinghy inflable con motor fuera de borda
Davit
Manuales incluyendo motor
Dibujos del arquitecto
Registros de servicio disponibles de Yacht Maintenance Company, Cambridge
Frigorífico de 2 compartimentos / congelador de 1 compartimento
Baliza de emergencia aprobada por la Guardia Costera
Rieles de tafetán sintético
Escalera de abordo plegable a media nave, líneas de muelle, numerosos defensas
Escalador de mástil
Numerosas líneas
4 baterías de casa
2 baterías dedicadas para arranque del motor
Las baterías tienen su propio interruptor por banco- se puede arrancar con todos los bancos
Alternador marino de alta salida de 150 amperios
Cargador de batería/inversor
TV y antena externa
Radio AM/FM 12
Radio AM/FM de 110 voltios
2 tanques de agua de 400 galones
2 tanques de combustible de aluminio de 50 galones - Estimación 80% lleno
Varilla de lectura de combustible graduada en incrementos de 10 galones
La empresa ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.
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