CSY Walkover 44
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| Marca | CSY |
|---|---|
| Tipo | Walkover 44 |
| Construcción | 1978 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$42.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 13.41 m |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Fuerte Sherman, Panamá |
| Eslora total | 13.41 m |
|---|---|
| Manga | 4.11 m |
| Calado máximo | 1.98 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Diseñador | Peter Schmitt and Frank Hamlin. |
|---|---|
| Astillero | CYS |
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
1978 CSY 44 Walkover – "Cielo"
Ubicación: Shelter Bay, Panamá
Registro: Darlowo, Polonia
Permiso de Navegación: permiso de 180 días expira el 13/12/2025
Descripción de la embarcación
"Cielo" (anteriormente "URBI") es un robusto velero monohull de 44 pies con capacidad para navegar en aguas azules, construido por CSY en Tampa, Florida. Reconocido por su construcción de fibra de vidrio de alta resistencia y su amplio volumen interior, ofrece 6'8" de altura en la cabina. El casco presenta una quilla de aleta modificada con un timón colgado en skeg y un sustancial lastre encapsulado interno de 8,900 lb de plomo y 3,000 lb de concreto.
La embarcación está excepcionalmente bien equipada para la autosuficiencia, con un sistema solar de 600W, un motor diésel Perkins recientemente revisado y un nuevo sistema de satélite marino Starlink para conectividad global. Mantenimientos importantes recientes, incluyendo nueva pintura de cubierta y antifouling a finales de 2023, aseguran que esté lista para su próximo paso en alta mar.
Casco y Cubierta
Dimensiones: LOA 44 pies; Manga 13.5 pies; Calado 6.5 pies.
Diseño de lastre: Diseñado para que la sección de concreto de 3,000 lb pudiera ser removida para reducir el calado a 4'11".
Acabados: Cubiertas y antideslizante repintados en 2023.
Antifouling: Aplicado en diciembre de 2023.
Adiciones recientes: Plataforma de natación añadida en 2021 con dos escaleras; mesa de cockpit ampliada.
Mecánica y Propulsión
Motor: Perkins 4-154, 60 hp.
Estado: 1,114 horas desde la reconstrucción de 2011.
Nuevos Componentes (2024): Alternador, bomba de agua y motor de arranque.
Transmisión: Original Borg Warner 71 CR 2.91:1.
Propulsión: Hélice de bronce de 24" de 3 palas; eje de SS; cojinete de corte Flounder de 1-1/2" x 2-3/8".
Seguridad: Válvula instalada en la línea de escape para prevenir el hidro-bloqueo, accesible en el lazarette.
Eléctrico y Conectividad
Solar: (4) paneles rígidos de 150W (600W en total, 2022) con controlador Morningstar TS-MPPT60.
Batería: (4) baterías de casa Trojan T-105 de 6V (2021); (2) nuevas baterías de arranque de plomo-ácido (2025).
Carga: alternador Balmar de 100A (2024) con regulador MC-614; convertidor Progressive Dynamics de 70A (2021).
Poder: inversor Potek de 1500W (2024); generador portátil de 900W (2025).
Conectividad: nueva antena marina Starlink y montaje (2025).
Electrónica y Navegación
Plotter: B&G Zeus 8" (2012).
Autopiloto: Simrad AC-42 computadora con cilindro hidráulico HLD2000 MK2.
AIS: Simrad NAIS-300 con GPS independiente (2012).
Instrumentos: Simrad IS-20 velocidad del viento (dirección rota); Airmar DST800 profundidad/temp/velocidad.
VHF: Standard Horizon Explorer GX1700 con DSC y micrófono RAM externo (2014)
Velas y aparejos
Apuntalamiento: Apuntalamiento de pie (1999); placas de cadena de popa y centro de bodega reemplazadas con acero inoxidable 304 en 2021.
Mayor: Buen estado, 3 sables completos, bolsa de apilamiento con ganchos perezosos.
Velas de proa: Genoa enrollada (buena); vela de staysail con pie suelto.
Repuestos: Spinnaker con funda, vela de tormenta y vela grande de alcance (todas sin usar).
Winches: Conjunto completo que incluye (4) winches de hoja/refoque autovaciantes.
Alojamientos y doméstico
Distribución: 2 cabinas de dormir / 2 baños.
Comodidad: colchón extra grueso personalizado de 8" en V-Berth.
Cocina: estufa/horno/asador de propano de 3 quemadores Force 10; filtro de agua potable Seagull.
Refrigeración: Dometic Adler Barbour "Super Cold Machine" (2016).
Baños: Wilcox Crittendon manual delantero; Lavac Popular eléctrico trasero (2012).
Tanques: (2) tanques de agua dulce de fibra de vidrio de 200 galones; (2) tanques de combustible de acero al carbono de 50 galones (2011).
Equipo Adicional
Embarcación auxiliar: 9' Caribe MVPL-9 con motor Yamaha Enduro de 15 hp (nuevo impulsor 2025).
Anclaje: molinete Lofrans Tigres de 1200W; Delta de 85 lb con 120 pies de cadena G4; Bruce de repuesto de 45 lb.
Lona: toldos Sunbrella para recoger agua de lluvia; Bimini de techo duro; toldo Sunbrella delante del mástil.
Mejoras Adicionales
Nueva pintura 2023 en las cubiertas y antideslizante
Antifouling diciembre 2023
Nuevo sistema de luces en el puente
Tabla de cockpit ampliada
Nuevo botiquín de primeros auxilios extenso
Luces solares 2024
Bomba Shurflow nueva 2024
Nuevo inversor 2024
Alternador de motor y bomba de agua nuevos 2024
Nuevo arrancador 2024
Nuevos impulsores
Nuevo generador 2025
Nueva antena Starlink 2025
Revisión de todo el sistema eléctrico 2025
Calentador de agua – Super Stor SS-6M, 120 voltios. conectado, 1200 vatios, puertos disponibles para conectar al refrigerante del motor, 6 galones
Bomba de aguas grises – Whale WM-8284, se conecta a fregaderos y duchas para ambos baños (el fregadero de la cocina sale del barco a través de un grifo independiente), sistema instalado en la sentina principal
Se reemplazaron los grifos de mar por grifos de bola de bronce en 2021, excepto el agua cruda del motor que es un grifo de válvula cónica Spartan Marine reemplazado en 2015
Bomba de lavado – Johnson 5.2 gpm Aqua Jet para enjuagar la cadena del ancla, válvula de 3 vías con mango amarillo en la sentina principal que puede cambiar la succión de agua cruda a agua de los tanques de agua. En 2012, se instaló todo el cableado eléctrico nuevo y la manguera de agua potable
Plataforma de natación añadida en 2021
Se instaló una válvula en la línea de escape debido a un bloqueo hidráulico de Perkins. El acceso a la válvula es a través de las boquillas de llenado de diésel en el lazareto del cockpit. Si cerramos la válvula, colgamos la llave de arranque del motor en la manija.
Se instalaron los davits para el dinghy en 2016
Elevador de motor fuera de borda montaje de antena Starlink en un poste de generador de win
El aparejo de pie fue instalado en 1999 por el propietario anterior, la placa de cadena de popa y centro de bodega fue reemplazada usando acero inoxidable 304 en 2021 debido a grietas, otras placas de cadena instaladas en 2004
Colchón personalizado extra grueso de 8 pulgadas en la litera V
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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