Hans Christian 38

Dimensiones

Dimensiones

• Longitud Total (LOA): 38 pies

• Longitud de Línea de Agua (LWL): Aproximadamente 32 pies

• Longitud en Cubierta: Alrededor de 38 pies

• Manga: Alrededor de 12 pies

• Calado Máximo: Alrededor de 6 pies

• Deadrise en la Popa: Moderado, típico para este diseño

• Altura Libre: Cómoda para la mayoría, alrededor de 6 pies (varía según el área de la cabina)

• Francobordo: Generoso para la seguridad y sequedad en alta mar

• Altura Máxima del Puente: Aproximadamente 54 pies

Motores

Motor

• Marca Isuzu

• Modelo: C240

• Año de instalación: 1999

• Horas: Justo más de 1,200

• Tipo de combustible: Diésel

• Tipo de transmisión: Transmisión directa con una hélice fija de tres palas

• Condición: Bien mantenido y fiable, arranca fácilmente y funciona sin problemas

Tanque

Tanques

• Capacidad de Combustible: Aproximadamente 100 galones

• Capacidad de Agua Dulce: Alrededor de 100 galones

• Capacidad del Tanque de Retención: Estimado en 20 galones (bomba maceradora instalada)

• Tanques de Propano: Dos tanques a bordo, configurados para que uno pueda ser retirado para obtener espacio adicional

Información Adicional

• Reedificación de la cubierta: A partir de 2001, las cubiertas fueron despojadas y reconstruidas durante tres veranos. Se retiraron las superposiciones de teca originales, seguidas de toda la madera afectada por la pudrición seca. Se colocó una base sólida de fibra de vidrio y se llenó con espuma de celda cerrada para mayor resistencia y aislamiento. Las cubiertas son extremadamente sólidas y secas, un hallazgo raro en cruceros clásicos.

• Apuntalamiento: El aparejo de trabajo ha sido bien mantenido y se añadió un sistema de línea única Seldén que lleva todos los controles de las velas de vuelta a la cabina para un manejo fácil. Hay tres puntos de rizo en la mayor, con puntos de rizo claramente marcados y fáciles de manejar. La vela mayor cuenta con Lazy Jacks, lo que hace que subir y bajar la vela sea rápido y seguro. El genoa es más antiguo pero rara vez se usa en alta mar, y se almacena a bordo un genoa más pequeño, preparado para enrollar.

• Páneles solares: Se han instalado cuatro paneles solares para mantener la carga de la batería mientras se navega en alta mar. También hay un panel más pequeño para uso invernal. Los paneles se asientan sobre montajes robustos y son perfectos para viajes prolongados.

• Piloto automático y viento: El barco está equipado con un sistema de auto-gobierno Monitor, perfecto para largas travesías con un consumo mínimo de energía.

• Placas de cadena y estructurales: Se ha añadido acero inoxidable a las placas de cadena, asegurando resistencia y durabilidad a largo plazo.

• Tanques: Dos tanques de propano a bordo, incluyendo un tanque de respaldo trapezoidal, proporcionan suficiente combustible para cocinar y calentar. La capacidad de agua dulce es de aproximadamente 100 galones, con un sistema de tanque de retención macerador instalado a bordo.

• Interior y almacenamiento: La cabina fue renovada hace unos años, la estufa de la cocina fue reemplazada y está completamente funcional. El refrigerador original sigue operativo, y todos los sistemas han sido mantenidos con atención al detalle.

• Lona y recubrimientos: Cubierta personalizada de 9 piezas para todo el barco con recubrimientos de lona que cubren la cabina, elaborada por un fabricante local de lona de larga trayectoria que mantiene las cubiertas del barco.

• Mantenimiento general: El propietario ha mantenido el barco en excelente estado, con revisiones regulares del cableado, fontanería y sistemas mecánicos.

Predeterminado

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.