Hinckley Bermuda 40 MK III

Descripción

Especificaciones adicionales, equipo e información:

Constructor/Diseñador

Constructor: Hinckley Diseñador: Bill Tripp

Dimensiones

LOA: 40' 9"                 LWL: 28' 10"                    Manga: 11' 9"

Desplazamiento: 20000         Calado: 4'6"/8'9"              Lastre: 6500

Motores

Motor(es): Westerbeke     Potencia del motor(es) HP: 40         Modelo del motor: 4-108                   

Tanques

Combustible: 48 gal              Agua: 80 gal en 2 tanques             Retención: 14 gal 

Alojamientos 
Duerme cinco en dos cabinas. La habitación delantera tiene literas en "V" con un asiento entre, adaptador a litera doble, armario, cómoda y estanterías, el baño está justo detrás a babor con ducha caliente, lavabo de acero inoxidable. El salón principal tiene una disposición de comedor en forma de U a babor que se convierte en litera doble. Hay dos asientos personalizados con un gabinete de licor entre estribor junto con una litera individual. La cocina está a babor del pasillo, estufa Shipmate de 3 quemadores con horno, lavabo de acero inoxidable, agua a presión caliente y fría y bomba de agua salada manual. La refrigeración está a estribor combinada con la estación de navegación.   

Casco 
El Bermuda 40 tiene un casco de fibra de vidrio sólido hecho a mano que está moldeado en una sola pieza. La piel exterior es una capa de 1 1/2 oz de mat y vidrio unidireccional con resina viniléster. 
El lastre externo de plomo de 6500 lb fue fundido en el astillero Hinckley con 3% de plomo antimonioso y asegurado al casco con pernos de bronce de silicio de 1". La quilla en forma de foil es una única fundición de bronce sólido, y se controla mediante un engranaje de tornillo impulsado hidráulicamente.

• Púlpito de proa y de popa de acero inoxidable.
• Estantes de acero inoxidable y líneas de vida dobles.
• Techo de cabina Awlcraft blanco ostras, lados y parte de vidrio de las cubiertas.
• Casco Awlgrip rojo vívido.

Electrónica 

• Electrónica Garmin con radar.
• Icom VHF.
• Instrumentos de viento y profundidad.
• Estéreo JVS y altavoces.
• Brújula Ritchie.
• Piloto automático Robertson.

Velas/Apuntalamiento 
La vela mayor y el génova están en excelente estado.

• Dos winches Barient 32.
• Dos winches Barient 28.
• Principal - Sistema de enrollado de potencia en el mástil.
• Sistema de enrollado de foque - Harken.
• Nuevas velas Jenkin - Mayor, foque y spinnaker.

Cubierta 
Cubiertas de teca. La casa de cubierta y el cockpit están moldeados en una sola pieza con fibra de vidrio integral y encolados con espuma de PVC cerrada de celda cruzada de 3/4". Los desagües de la cubierta están empotrados con salidas en la parte superior del casco. La cubierta está unida con fibra de vidrio a un flanco de casco de 6" y atornillada a través de los sujetadores de la barandilla en centros de 8". Todos los acabados de cubierta, escotillas, rieles y bordes están barnizados en teca. Las escotillas principales y delanteras son de teca y plexiglás translúcido construidas por Hinckley.

• Winch Simpson-Lawrence.
• Cajas de escotilla de teca barnizadas, barandillas y acabados exteriores.
• Mesa de cockpit barnizada.
• Ancla CQR.
• Ancla Danforth.

Mejoras recientes 

• Partes superiores pintadas de Awlgrip rojo vívido 2017.
• Techo de cabina, lados y parte de vidrio de la cubierta pintados de Awlcraft blanco ostras 2017.
• Todos los accesorios de cubierta de acero inoxidable y otros retirados y reembalados 2017.
• Dodger con barras de seguridad.
• Bimini retráctil.
• Baterías de casa.
• Cargador a bordo de estado sólido.
• Bomba de lavado a alta presión.
• Calefacción Espar y cableado con ventiladores.
• Icom VHF.
• Nuevas cubiertas de invierno.

Descargo de responsabilidad 
La empresa ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso. 

Descargo de responsabilidad

La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.