Hinterhoeller Niagara 35 Classic

Dimensiones

Velero Masthead

Eslora total: 35’

Eslora de flotación: 27’

Superficie de vela: 600 pies cuadrados

Manga: 11 ½'

Desplazamiento: 14,000 lb

Quilla: 5,500 lb de plomo

Calado: 5.5’

Construcción: Fibra de vidrio

Diseñador: Mark Ellis

Motores

Volvo/Penta MD11c Saildrive

Combustible: Diésel

Enfriamiento Directo de Agua Dulce

HP: 23 @ 2200 rpm, Aproximadamente 10 hp @ 1600 rpm

Velocidad de Crucero @ 1600 rpm: 5.5 nudos

Consumo de Combustible @ 1,600 rpm:  1 litro / hora

Capacidad de Combustible: 28 gal. / 100 litros

Alarma Audible de Sobrellenado del Tanque de Combustible

Panel de Control del Motor Actualizado:  Interruptor de Control de Carga de Alta Salida, Medidor de Horas del Motor, Alarma Audible de Baja Presión de Aceite y Temperatura con Luz de Advertencia

Manguera de Escape del Motor completamente Nueva, Silenciador de Elevación de Agua

Todas las Mangueras de Combustible y Agua de Enfriamiento Reemplazadas con Grado Marino, Abrazaderas de Acero Inoxidable de Grado Marino

Bomba de Agua Reacondicionada

Nueva Transmisión y Unidad de Saildrive con Nuevos Montajes 2018 – Esta es una unidad completamente nueva aún en la caja de envío de fábrica de Volvo sin abrir cuando se compró en 2017.

Filtro de Agua Crudo Groco

Inventario Extenso de Piezas del Motor, Repuestos de Bomba de Agua, Filtros, Herramientas Especiales, Fusibles, Hardware, Suministros

Manual del Operador del Motor. Manual del Taller del Motor. Manual de Revisión del Saildrive

Registros de Mantenimiento, incluyendo información del distribuidor y número de parte para las piezas y suministros necesarios

Electrónica

Electrónica

 

Raymarine VHF

DataMarine Velocidad / Registro de Distancia

DataMarine Sonar de Profundidad

Navegación GPS con Mapa de Memoria Basado en PC con AIS, Curso Verdadero y Velocidad, Dirección y Distancia de Punto y Clic, Alarma de Ancla, Imágenes Rasterizadas de los Gráficos Hidrográficos Impresos de NOAH y Canadienses. Amplios Gráficos de los Grandes Lagos

Piloto Automático Raymarine Wheel Pilot con Entradas de Compás y Viento

Anemómetro en la Parte Superior del Mástil Wind Sense / Indicador de Viento Relativo con Lectura en Android en la Estación de Navegación, Interfaciado con el Piloto Automático

Radio AM/FM con Reproductor de CD

 

Sistemas Eléctricos

Carga / Baterías

 

Alternador Delco CS130 de alta potencia, 105 amperios

Regulador de alternador avanzado Sterling ProReg-D con monitor de panel

Aislador de batería avanzado Sterling ProSplit-R

Baterías de casa: 4 - 6 voltios Trojan #105 de ciclo profundo de servicio pesado inundadas -- En dos bancos en serie, capacidad total nominal de 450 AH

Sistema de riego de batería de un solo punto BWTech

Batería de arranque separada sin mantenimiento

Todas las baterías tienen fusibles de poste de batería conformes a ABYC

Todo el cableado de la batería es de grado marino de servicio pesado con terminales prensados

Cargador de batería marino AC Pro Mariner

Ventilador de ventilación de batería automático

Medidores de voltaje de monitor de batería - 2 digitales montados en panel

2 - Paneles solares Renogy de 100 vatios

Controlador de carga Renogy de 60 amperios

Panel de control / monitor Renogy MT-50

Interruptor de desconexión de panel solar de servicio pesado

Excepto por el clima nublado prolongado, los paneles solares alimentan el refrigerador, la iluminación y el sistema de navegación sin necesidad de energía externa. A RPM de crucero, el alternador de alta potencia recargará y equilibrará las baterías en una o dos horas. Hemos encontrado que durante la mayor parte de nuestra navegación, hacemos funcionar el motor lo suficiente como para raramente necesitar el motor solo para cargar.

 

Sistema de Distribución Eléctrica

Todo el cableado nuevo

Nuevo panel principal de CC - Se utiliza un mínimo de cable de grado marino estañado #14 para circuitos de ramificación. Todos los circuitos tienen cables de tierra dedicados con barra colectora de cobre sólido HD

4 – Tomacorrientes de 110 voltios AC – Protegidos por GFI

Nuevo panel AC Blue Sea - con interruptor principal

Inversor Xantrex de 1,200 vatios

Relé de aislamiento de energía de muelle automático – Aísla automáticamente el inversor del cargador de batería AC

Cable de energía de muelle de 50’

Aislador galvánico

Extensas piezas eléctricas de repuesto: fusibles, bombillas, cable, hardware

Velas y aparejos

Inventario de aparejos / velas

 

2 – Velas principales

3 – Foques

1 – Gennaker

Enrollador Rig-Rite

Polo de escota

Polo de spinnaker

Ganchos de reducción

Winches primarios Barient 27 ST

4 winches de driza y escota en la cabina

4 topes de escota en la cabina

Stearns Streamstay RF

Banderas

Silla de marinero

Bloques de repuesto, grúas, pasadores, hardware diverso

Todas las escotas, drizas, enrolladores y líneas de reducción de la vela mayor se pueden manejar de forma segura sin salir de la cabina. 

 

Fontanería

Fontanería

 

Nueva bomba de presión de agua dulce

Tanque de presión

Calentador de agua Paloma

Sistema de ducha con bomba de sumidero

Bombas de repuesto

2 – Filtros de agua de carbón activado FloPlus 10 --  .5 micrones

Agua dulce:  30 gal

Tanque de retención: 40 gal con sistema de aireación automática y filtro de ventilación de carbón activado – sin olor y dura de 7 a 10 días de navegación entre vaciados.

Cabeza compacta Jabsco Twist n’ Lock – Toda la fontanería instalada según ABYC con manguera premium sin olor. Kit de reconstrucción, repuestos

Lavabo con agua filtrada caliente y fría

Fregadero de cocina con agua filtrada caliente y fría

Propano: 2 – Tanques de 5 gal en armario ventilado. Solenoide de apagado de bajo consumo. Interruptor de control en la cocina. Sistema de detección de fugas. Manguera y tuberías de gas calificadas con accesorios adecuados

Nueva bomba de achique Jonson 1000 gph

Interruptor de bomba de achique sin contacto Water Witch

Bomba de achique manual Whale Gusher

Sistema de bomba secadora de achique

Manguera de llenado de agua dulce

Manguera de lavado de cubierta

 

Actualizaciones recientes

Adiciones a la información del listado:

Portlights y escotillas de cubierta: Nuevo Plexiglás, marcos de escotillas de cubierta recubiertos en polvo, nuevas juntas.

Detalles de la reconstrucción del motor:

Cabeza de cilindro delantera reconstruida 2020. Válvulas rectificadas, nuevas juntas de guía de válvula, nuevos seguidores de leva, nuevos

resortes de válvula, nuevas varillas de empuje. nuevas juntas.

Cabeza de cilindro trasera reconstruida 2025. Válvulas rectificadas, nuevas juntas de guía de válvula, nuevos resortes de válvula. nuevas

juntas.

Inyectores reconstruidos y calibrados 2025. Nuevas boquillas de inyectores.

Ambos cilindros reconstruidos 2025. Nuevos anillos de pistón, nuevos rodamientos de biela,

Todos los demás tolerancias verificadas OK 2025. Presión de aceite a RPM de crucero - 55 psi. Compresión de ambos

cilindros dentro de las especificaciones. El motor ha estado funcionando aproximadamente 20 horas desde la reconstrucción del cilindro. Todo

bien - arranca bien, funciona suavemente, sin fugas.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.