Oyster One Off
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| Marca | Oyster |
|---|---|
| Tipo | One Off |
| Construcción | 1978 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €30.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Embarcación de paseo |
| Eslora | 12 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Roplene |
| Ubicación de la embarcación | Kamperland, Países bajos |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 12 m |
|---|---|
| Manga | 4.5 m |
| Calado máximo | 2.7 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Distancia máxima del puente | 20 m |
| Marca Motor | Vetus |
|---|---|
| Modelo del Motor | 4.17 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 42 hp |
| Diseñador | nnb |
|---|---|
| Astillero | nnb |
| Tanques combustible | 200 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 200 litros |
| Tanques de reserva | 302.83 litros |
| Forma del casco | Otro |
Descripción
Oyster One Off 1978 – Yate de Vela Listo para el Océano con una Rica HistoriaEl Oyster One Off de 1978 es un yate de vela único y con carácter, con un impresionante trasfondo. Construido por el renombrado astillero Oyster Yachts, este barco está diseñado para viajes de vela serios y travesías oceánicas. Con una longitud de 12 metros, un ancho de 4.5 metros y un calado de 2.7 metros, este velero de fondo redondeado ofrece una experiencia de navegación estable y cómoda, incluso en condiciones desafiantes. El casco está hecho de poliéster y cuenta con dirección de timón con un solo timón, proporcionando control directo y una experiencia de navegación deportiva.Oyster One Off ahora en la subasta en línea. Todos pueden pujar hasta el 16 de marzo de 2026.Diseñado para Navegación en Solitario y Largas DistanciasLo que hace que este Oyster One Off sea especial es su adaptación para la navegación en solitario. El barco fue utilizado por Nigel Rowe en 1988 durante el BOC Challenge, una dura regata de navegación en solitario alrededor del mundo. En preparación para esta carrera, el yate fue modificado para ser operado fácilmente por una sola persona. Todas las drizas están llevadas a la cabina, lo que hace posible gestionar todo el plan de velas desde una posición segura. La presencia de mamparos estancos en la proa y la popa contribuye a la seguridad en el mar, ya que el barco permanece a flote por más tiempo en caso de daño en el casco.El equipo de velas consiste en tres velas, incluyendo una mayor, genoa y foque de tormenta. Además, hay un spinnaker para un rendimiento óptimo en condiciones de viento de través. La vela de proa está equipada con un sistema de enrollador, simplificando la reducción de velas y el cambio de velas. El mástil de aluminio y el plan de velas bien pensado hacen que este barco sea adecuado tanto para viajes cortos como para largas travesías oceánicas.Equipamiento Cómodo y Distribución FuncionalEn el interior, el Oyster One Off ofrece una distribución práctica y funcional con una altura de pie de 1.75 metros. Hay dos literas fijas y cuatro literas adicionales, lo que hace que el barco sea adecuado para estancias más largas a bordo con varios miembros de la tripulación. El alojamiento incluye un área de comedor, refrigerador, horno, cocina y colchones. Para mayor comodidad en días fríos, hay un sistema de calefacción por aire caliente.Las instalaciones sanitarias consisten en un inodoro manual con un tanque de retención de 80 litros. El tanque de agua tiene una capacidad de 200 litros, suficiente para viajes más largos sin reabastecimiento frecuente. La cabina es autovaciable y está equipada con una mesa de cabina, escalera de baño, defensas y drizas, contribuyendo a la facilidad de uso y seguridad en la cubierta.Motor e Instalación EléctricaEl motor diésel interior es un Vetus 4.17 con una potencia de 42 hp y cuatro cilindros. El motor tiene aproximadamente 1300 horas de funcionamiento y se arranca eléctricamente. Los soportes del motor fueron renovados hace unos años. Con una velocidad de crucero de 8 km/h y una velocidad máxima de 15 km/h, este motor proporciona suficiente potencia para maniobras en puerto y navegación a motor. El tanque de combustible tiene una capacidad de 200 litros.La instalación eléctrica consta de tres baterías, un cargador de baterías, alternador, inversor, voltímetro y conexión a la red eléctrica. El equipo de navegación es abundante, incluyendo AIS, piloto automático, sonda de profundidad, GPS, plotter de cartas, compás, log/velocímetro, radio VHF, radar y anemómetro. Esto hace que el barco esté completamente equipado para la navegación en alta mar.Historia y PotencialEl Oyster One Off tiene una rica historia y se hizo conocido bajo el nombre "Piper Rising", como se describe en el libro de Nigel Rowe. Este trasfondo le da al barco un carácter único y lo hace atractivo para los navegantes que buscan un yate listo para el océano con una historia. El casco ha sido tratado profesionalmente en el pasado debido a la osmosis, con documentación y una muestra disponible.Con un peso de 8000 kg y una construcción robusta, este barco está diseñado para resistir los elementos. El molinete eléctrico y el ancla con cadena aseguran un anclaje fácil, incluso en condiciones difíciles. Se dispone de una balsa salvavidas y una bomba de achique eléctrica para mayor seguridad.Listo para Nuevas AventurasEl Oyster One Off es un yate de vela listo para el océano, preparado para nuevos desafíos. Ya sea que sueñes con navegar en solitario a través del Océano Atlántico o realizar viajes relajantes a lo largo de la costa, este barco ofrece las posibilidades y el equipamiento para hacer realidad tus planes. Gracias a la distribución bien pensada, el extenso equipamiento y la probada navegabilidad, este yate es una opción interesante para los navegantes aventureros que buscan un barco con carácter y un historial comprobado.
Sistema Eléctrico
-
Cargador de batería, Alternador, Inversor, Voltímetro, Energía de muelle/n
Equipo
Mesa de cockpit, defensas y líneas, rieles de mar, escalera de natación/n
Equipo de cocina
Nevera, Cocina, Horno
Aguas de Velas
Jib, Genoa, vela mayor, spinnaker, foque de tormenta
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