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Pearson 424

€38.074 Precio: US$44.900

Presentado por:

Oriental Yacht Sales

1400 Tosto Cir
Sailcraft Marina
Oriental, NC, 28571
Estados Unidos
252-512-4177

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Marca Pearson
Tipo 424
Construcción 1978
Estado del barco Usado
Precio US$44.900
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero
Eslora 12.8 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Oriental, North Carolina, Estados Unidos
Eslora total 12.8 m
Eslora en la línea de flotación 11.1 m
Eslora en la cubierta 12.88 m
Manga 3.89 m
Calado máximo 1.65 m
Calado mín. 1.65 m
Tipo de quilla Otro
Desplazamiento 21000 libras
Astilla muerta en espejo de popa 12°
Lastre 7400 libras
Superficie vélica 723 ft²
Vela Mayor 276 ft²
Distancia máxima del puente 17.07 m
Tonelaje bruto 10 t
Marca Motor Yanmar
Combustible Diesel
Propulsión 62 hp
Diseñador WILLIAM H. SHAW
Astillero PEARSON YACHTS
Número máximo de pasajeros 8
Tanques combustible 1 x 80 gal
Tanques agua dulce 1 x 150 gal
Forma del casco Desplazamiento
Molinete Molinete eléctrico

Descripción

Presentamos el Pearson 424 de 1978, un crucero notable que encarna tanto la elegancia como la funcionalidad. Con una longitud total de 42 pies, esta embarcación está diseñada para la comodidad y el rendimiento en el agua. El casco, fabricado con fibra de vidrio duradera, presenta una forma de desplazamiento y un tipo de quilla eficiente, asegurando estabilidad y navegación suave. Equipado con un molinete eléctrico, el Pearson 424 mejora su experiencia de anclaje, facilitando el proceso de colocar y recuperar su ancla. Este crucero cuenta con una velocidad de crucero de 7.5 nudos, con una velocidad máxima del casco de 8.7 nudos, lo que permite viajes agradables y rápidos. El diseño clásico y la construcción confiable del Pearson 424 lo convierten en una excelente opción para aquellos que buscan aventura en alta mar. Experimente el encanto y la capacidad de este crucero atemporal, perfecto tanto para salidas de ocio como para viajes más largos.

DESCRIPCIÓN

  • Esta yate tiene el beneficio del IVA europeo (Impuesto de importaciónPagado Valorado en 20
  • Este es un verdadero yate de crucero construido por Pearson Yachts en Portsmouth, RI
  • Este es un casco bien diseñado junto con mástil retractable
  • Motor Yanmar de 62hp 4JH3TETanque de combustible (84 galones UStanque de agua (150 galones us)
  • Totalmente equipado para navegación offshore
  • Ella ha completado dos travesías transatlánticas de los Países Bajos Florida. Navegando desde Virginia Cape Cod, Boston. Luego hacia el sur a Bahamas, Cuba el Río Dulce de Guatemala

DIMENSIONES

LOA: 13m-42ft 

Viga3.9m-12.9ft 

Calado1.6m-5.5 ft 

Línea de agua Longitud36.5ft 

MástilAltura del aire17m-56 ft 

Desplazamiento10-ton 

Lastre3.7-ton plomo encapsulado modificado quilla

ArmaduraMástil SloopPrincipal Vela Capucha en mástil replegableGenoa/Vela de proa CapuchaVarilla kicker boomvang

Rondal spinnaker polo almacenado en el mástil

ArmaduraSobredimensionado acero inoxidable-de pie rigging 8/10mm dia10 añosCubierta ligera

Construido como un ketch en 1978 en 1990's modificado para sloop con en-mástil replegable sistema instalado

Mástil más alto con la adición de 5.5ft sección agregada (diseñado por ingeniero marino, detalles bordover documentos del barco)

ALOJAMIENTOS

  • Clásico teca interior Salónfrontal popa cabaña (+2camas 
  • Altura salónaproximadamente 1.95m 
  • gran V-cama doble cabaña delante presenta altura total suficiente, amplio colgante almacenamiento de taquillas
  • Acero inoxidable lavaboNo conectadono operativo 
  • Esta cabaña puede ser cerrada para privacidad de los invitados
  • Este amplio salón presenta dos camas de longitud completa
  • La U-forma de cocina está situada en la popa del span sofá de banco horno con 2x control remoto de gas corte de interruptor.
  • Frente la cocina estribor hay una segunda escalera de compañero al puente principal cubierta
  • En la popa del compañero hay un amplio baño con lavabo con agua caliente fría mezcladora grifo 
  • Eléctrico baño con descarga al mar través de un tanque de almacenamiento de residuos
  • Hacia la popa, hay una ducha separada con descarga bombeada al mar
  • Almacenamiento taquilla en la pared detrás de la duchaLa ducha tiene un lavabo para lavar ropa usado en los pasillos
  • Yendo hacia la zona del salónhay una puerta a la cabaña del capitán con una estación de navegación dedicada estribor una cama doble para babor
  • Un gran almacenamiento de herramientas taquilla junto a la mesa de navegacióntaquillas sobre la cama, y una estantería sobre almacenamiento taquillas 104 ah baterías gel domésticas debajo de la cama principal, batería de arranque del motor

MECÁNICO

  • Yanmar 4JHE2MTE 62 H.P. Diésel motor instalado en los EE. UU.
  • Instalado nuevo en los años 2000. Cumple con los estándares de control de la EPA. 2500 horas
  • "Walter" V drive transferencia, reversa caja de transmisión, motor caja de cambios, Borge Wamer Velvet Drive.
  • Sistema de agua caliente impulsado por motor 30-galones (Nota: Eberspacher/Webasto calentador de agua a diesel debajo de la cubierta en babor ).
  • Operativo este año, pero puede necesitar ser reinstalado y mantenimiento
  • Esta unidad funciona el sistema de agua caliente y 5 radiadores en toda la salón y cabinas además de el sistema de agua caliente impulsado por motor, salón y cabinas además de el sistema de agua caliente impulsado por motor
  • 2023/24 Tres baterías 104Ah selladas de plomo ácido baterías.
  • Controlado por el cargador inteligente Sterling en el armario de navegación
  • 2024 Un motor de arranque batería 90Ah
  • 85-amp impulsado por motor alternador.
  • 300-watt Paneles solares Master Volt MPPT controlador de 40 amperios
  • Paneles montados en galería de acero inoxidable sobre la capota de spray /dodger
  • Filtro de combustible doble en el motor sala, uno filtro de tipo CAV  en el motor
  • 2x tanques de diesel de 100 litros y tanques de acero inoxidable debajo de la camarote delantero
  • Tanques de popa utilizan varillas de medición para verificar niveles. Tanque de proa eléctrico medidor
  • Máx Prop grasa de palas bomba y repuestos de ánodos en el armario debajo de la camarote
  • Agua caliente almacenamiento tanque y válvulas de control debajo de la cubierta del salón en medio.
  • Radiadores domésticos en el principal salón, popa y delante radiadores colgados en la pared de la cabina calentados por el motor
  • Debajo del salón suelo, 10 tanque de 10 galones/40 litros almacenamiento de agua caliente tanque conectado al sistema de refrigeración del motor alimentando, fregadero de la cocina , lavabo del baño , ducha, y cubierta del cockpit ducha

MECÁNICO (OTRO)

Piloto Windvane sistema de direcciónvinculado la rueda del barco

Timonel de emergencia debajo de la camarote en la parte superior del agua tanque

Acceso al motor está debajo del almacenamiento de cajas debajo de la escalera del compañero

Detrás de la escalera del compañero, panel de instrumentos del motor, caja de válvulas con flujo válvulas de retorno para 

cada tanque de combustible

Bomba de bilge manual en la cabina

Bilge No.1 bomba de bilge 12v Centro bilge, No.2 debajo del mástildesagüe del locker de ancla

No.3 a popa cerca de la glandula de relleno

Todas las bombas son automáticamente verificadas

EQUIPO

Escalera de embarque de acero inoxidable

La segunda escalera de embarque está fijada en el medio

Defensascables de amarrebidones de combustiblejarras de aguacubos

Muelles de Hubble cables eléctricos y cables de extensión eléctricos.

carretes de pesca que se fijan la estacha de popacajas de material de pesca, y línea


Gancho de barco

Garfio de pesca

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Más…

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Estados Unidos
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