Wauquiez Amphora

Pap's, Amphora de 1978 del prestigioso astillero Wauquiez, está a la venta.

Este magnífico velero con aparejo de sloop y un cockpit central está listo para zarpar en un gran viaje o en una crucero.
Muy bien mantenido de manera meticulosa por su actual propietario, está muy equipado. Solo queda soltar las amarras.

Este velero ha sido diseñado para cruceros a vela de larga distancia, ofreciendo una experiencia de navegación incomparable. Ofrece dos grandes cabinas dobles, un salón acogedor, capacidad para 7 personas, un baño con ducha y WC, un taller, y una impresionante capacidad de almacenamiento en numerosos compartimentos.

Si desea navegar a larga distancia o en una crucero familiar con comodidad y fiabilidad, ¡llámenos!

Y en detalle:

ELECTRICIDAD

- completamente renovada por un profesional en 2013 (facturas)

- Todos los cables de 12v y 220v han sido cambiados.

- Interruptor diferencial para el 220V

- Regulador y distribuidor (2023) Victron.

- Cargador de muelle Victron Centaur 12V-50A (2020)

- Arco realizado a medida por un profesional equipado con 2 paneles solares de 100W (2011) y una turbina eólica airX Marine (regulada por un electroimán + un interruptor)

- Luces de navegación, luz de mástil, luz de tope, (cable + luz a cambiar se hará para la venta) proyector de puente, iluminación de compás en el sector de la barra.

- Controlador de batería BMV600S Victron (2014) para la servidumbre + voltímetro para la batería del motor.

- 3 baterías de servicio Dolphin Pro sin mantenimiento 108Ah (2020)

INTERIOR Y DISTRIBUCIÓN

- Cabina delantera con cama doble, armario y estanterías.

- Salón espacioso con 2 bancos, mesa abatible y estanterías/grandes compartimentos. Espacios bajo los bancos y compartimentos de almacenamiento.

- 1 baño a babor. Ducha extraíble en el grifo del lavabo. Ducha posible tirando de 2 cortinas y bomba manual para la evacuación. Posibilidad de instalar una bomba o evacuar el agua hacia el pozo de manera bastante fácil.

Inodoros secos (válvulas y pasajes de casco de WC marino siempre en su lugar. Cambiados en 2020).

- WC marino RM69 disponible (a reinstalar).

- 1 pasillo taller a estribor.

- Hermosa cabina trasera con una cama doble (somier de lamas bultex), un banco y un pequeño escritorio. Armario, compartimento y numerosos estantes + un gran compartimento accesible desde la cabina y en la cubierta (sistema de cierre defectuoso de un lado. Se reparará para la venta).

- Agua dulce 250l + 100l en bidones. 2 tanques laterales bajo los bancos del salón de 100l (2024)

y una central de 50l en el fondo (2014) nueva proporcionada (prever cambio, el tanque actual comienza a gotear un poco bajo presión).

- Bomba de agua a presión Jabsco Par-Max 2 (2024)

- Bomba de pie de agua dulce (2020) y agua de mar (2014) bajo el fregadero.

- Grifos de fregadero (2022) grifo de baño con ducha (2024).

- Calentador de agua Sigmar en motor y 220v (resistencia a cambiar. Nueva proporcionada).

- Válvulas y pasajes de casco (2014) parcialmente cambiados en 2020.

Controlados en el momento del carenado a principios de abril de 2025: Nada que informar.

Regularmente verificados, manipulados y engrasados.

MOTOR

Perkins Prima 50 instalado por el propietario anterior (2003)

Completamente reacondicionado en 2014 por un profesional y mantenido regularmente.

HM 5917h. Funciona perfectamente.

- Cambio de aceite y revisión corriente, filtros de aceite y gasóleo + cartucho de prefiltro decantador cada 100h (hecho en junio de 2025).

- Impulsor de bomba de agua de mar cada año (hecho en abril de 2025).

- Bomba de agua de mar revisada en 2024 por un profesional (amigo mecánico retirado).

- Alternador de 2024.

- Batería del motor 92Ah Dolphin pro sin mantenimiento (2025)

- Inversor Hurth reacondicionado en 2021 por un profesional. Factura del kit disponible. (cambio de ATF dextron2 abril 2025).

- Mangueras del intercambiador térmico 2024. Arnes revisado en 2024.

- Manguera de waterlock (2024)

- Correa de distribución. Reemplazo recomendado cada 10 años o 2000h. Cambiada en mayo de 2025 a 1600h de motor. (Factura 319,52€).

- Bomba de inyección revisada en mayo de 2025 debido a una pequeña fuga: juntas cambiadas y bomba probada en banco (factura 660€ disponible + Mano de obra bomba y correa de distribución = 389,50€)

- Panel de control del motor del cockpit cambiado en 2024

Todas las facturas relacionadas con el motor están disponibles a bordo.

- Prensa estopa de bronce con trenzas (cambiadas en el carenado de abril de 2025)

- Eje de acero inoxidable, Hélice de 3 palas de bronce, Corta orin.

- ánodos abril 2025

- Capacidad de gasóleo 220l con medidor.

- Gasóleo siempre tratado y filtrado en cada llenado.

- Ventilador/extractor eléctrico en la sala de máquinas.

NAVEGACIÓN

- Piloto automático Autohelm ST6000. Caja de control del cockpit 2018.

- Sonda y velocímetro B&G

- Radar Furuno antiguo

- Receptor AIS instalado en 2014. A controlar. No utilizado desde el regreso del viaje.

- VHF fija Nasa Marine (antigua) + VHF portátil Cobra (2020)

- GPS portátil Garmin 72h

- Compás en la columna de la barra.

- Veleta en la cima del mástil.

- Estación de radio + 2 altavoces

COCINA

- Cocina en L a estribor con 2 fregaderos de acero inoxidable, una cocina ENO con 2 fuegos de gas (un termopar a reemplazar. Pieza proporcionada) y un horno.

- Gran nevera que se abre por la parte superior con grupo frío (2020)

CUBIERTA - EQUIPOS

Rueda de timón.

- Drizas y poleas entre la columna de timón del cockpit central y el sector de timón situado en la cabina trasera. Sistema controlado regularmente, completamente revisado en primavera de 2023. Juego de drizas de repuesto nuevo disponible.

- Prensa estopa con bomba de grasa en el sector de timón en el compartimento de la cabina trasera (trenza cambiada en el momento del carenado a principios de abril).

- Controles del motor y del inversor = 2 palancas distintas en la columna de timón (reemplazadas en 2014).

- Timón de emergencia.

Casco y cubierta:

- Tratamiento curativo de ósmosis 2004.

- Reacabado completo de la parte blanca del casco en 2020 + banda azul repintada en 2023.

Portillos de casco:

- algunos han sido cambiados, otros están un poco agrietados.

- Paneles de cubierta cambiados en 2020 (lexan color bronce 10mm).

- Plataforma de baño (ladrillos de madera 2020)

- Escalera de baño modificada y alargada

- Antideslizante en la cubierta (Deckline Sicomin) + pintura de cubierta (bi-componente marca International + toplac international) de 2020 y 2025.

- tablones de madera en el cockpit 2014.

- Ventilaciones x4 (2020)

- Capota rígida en CP epoxi (2014) realización profesional. Pintura 2020 + retoques 2025. Portillo abatible a revisar (pequeño problema en un eje).

- Anclaje: Ancla Rocna 20kgs de 2014 + 50m de cadena de 10 (2023) + 40m de cabo.

- Anclaje secundario de 60m de cabo + unos veinte metros de cadena de 10 (a verificar). 2ª ancla a prever si es necesario.

- Molinete eléctrico Lofran's Tigre 1000W. Control remoto de 2025 (interruptor en el interior del barco).

ANEXO - TENDER

- Anexo de fondo inflable Cabesto 2,90m de 2020 (estado correcto)

- Válvulas de repuesto disponibles) con motor HB suzuki 2,5cv de 2023.

SEGURIDAD

Incendio:

- 3 extintores de 1kg a polvo ABC

- 1 extintor a polvo ABC

- manta ignífuga

- Orificio obturable para lucha contra incendios en el compartimento del motor

- Juego de pinoches

- boya de salvamento

- chalecos/arneses automáticos con pastilla de sal x4

- Cockpit auto vaciante

- 1 bomba de sentina manual

- 2 bombas de sentina eléctricas (1 en el fondo del pozo y una bajo el suelo de la escalera: Supersub 650, 3 posiciones de parada automática y marcha forzada (2024).

- Soporte de supervivencia para contenedor de supervivencia de 4 plazas disponible a pedido.

- No hay supervivencia (a prever según el programa).

- Velero actualmente armado para costero (solo pinoches y luces de mano).

DIVERSO

- 6 defensas

- Amarres incluyendo 2 con amortiguadores

- 1 manguera de riego

- freno de botavara

- una funda que cubre la parte trasera del barco (2020) en buen estado

- pequeña funda para colocar sobre la botavara (2020. Casi nunca utilizada).

VELAS

- Mayor y Génova Russo de 2014 en buen estado (revisión por profesional en 2020 y luego en 2023. Génova abril 2025)

- Antiguo juego de velas revisado y disponible en caso de avería.

- Tormentín nuevo nunca utilizado.

- Lazy jack (cuerdas 2023) y Lazy bag de 2014 con algunas reparaciones pero aún muy correcto. Cierre de cremallera cambiado mayo 2025.

- Pequeña funda de sol para colocar sobre la botavara y gran funda que cubre toda la parte trasera del barco hecha a medida en 2020.

- Aparejo corriente de 2020

- Enrollador de génova Profurl de 2020

- Aparejo muerto: cambiado en la compra en 2010 (estribor cambiado en 2013 debido a un defecto en el prensado)

- Pataras 2014

- Estay de 2020

- Bajo estay 2020

- Control y ajuste de todo el aparejo por velero profesional (facturas) + desmantelado en el astillero para inspección (2020).+ Rehecho el plato de la cabeza del mástil y el ojo de fijación del estay por soldador profesional en 2020.

- Estays y aparejo verificados regularmente (Nada que informar).

- Escalones de mástil (colocados en 2014 con remaches de cuproníquel)

- Botavara y tornillo de mulet de 2014

- Winchs auto-tensores Barlow x2 para drizas de génova.

- Winch ST Lewmar para driza de enrollador de génova

Winch desmontados, limpiados y engrasados cada año (hecho en mayo de 2025).

- Toma de rizos + drizas de GV, génova spi, trinquete en la base del mástil con winch clásicos.

- Retirados para las cruceros costeras pero disponibles: balcones de acero inoxidable para estabilizarse para las maniobras en la base del mástil. No hay tornillos para la instalación obstruidos pero conservados.

- No a la vista pero disponible: cable de estay liberable con pelícano (sin vela).

- Grúas de acero inoxidable a reparar (soldadura). Disponibles a pedido.