Alden 44

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El Alden 44 es un velero americano que fue diseñado por Alden Associates y Neils Helleberg como un competidor de la Regla Internacional de Altura. Tiene una proa inclinada, una popa invertida elevada, un timón montado en quilla controlado por una rueda, mástiles de aluminio y una quilla fija de aleta, con un centro de quilla retráctil.

En una reseña de 1994, Richard Sherwood escribió: "El Alden 44 está diseñado para la competencia IOR pero tiene muchas comodidades para cruceros. El casco tiene un desplazamiento moderado. Es rápido, seco, rígido y con buena capacidad de ceñida.

El revisor Steve Knauth describió el diseño en 2014, en Soundings, "el 44 era diferente de los viejos goletas, con su aparejo de cortador, quilla/centro de quilla y timón colgado en quilla. Sin embargo, estaba perfectamente en la tradición de Alden de yates de carreras/cruceros. El barco podía manejar una tripulación de siete, suficiente para una Carrera de Bermuda, y sus cualidades competitivas pronto fueron evidentes. El Alden 44 rápidamente estableció una reputación para carreras en aguas azules y travesías." Concluye que "sigue siendo uno de los veleros más bonitos que verás en cualquier puerto.

Los Alden 44 son un crucero muy buscado en el mercado de segunda mano. Como describe la revista Sail, “Elegante, esbelto y hermoso son palabras que típicamente se escuchan cuando los admiradores se encuentran por primera vez con el Alden 44. Este yate irradia poder y estilo con un aparejo de cortador, una larga y elegante línea de cubierta, cubiertas de teca y hardware de calidad.

Y de hecho, “Gammon” es uno de los mejores ejemplos de este diseño atemporal.

“Gammon” es un yate generacional. Su belleza atemporal, calidad y su rendimiento en todas las condiciones del mar nunca pasarán de moda. Es un pura sangre, un yate para aquellos que no están cautivados por la uniformidad de muchos barcos hoy en día - barcos que parecen más adecuados para un picnic que para ir al mar con estilo y gracia.

Videos disponibles a pedido.

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Especificaciones adicionales, equipo e información:

¡NUEVO MOTOR INSTALADO EN 2020!

Especificaciones

Constructor: Tillotson Pearson Diseñador: John Alden Bandera de Registro: Estados Unidos Quilla: Aleta/Centro de quilla

Dimensiones

LOA: 44 pies 2 pulgadas Manga: 12 pies 6 pulgadas LWL: 34 pies 1 pulgada Calado Mínimo: 4 pies 11 pulgadas Calado Máximo: 8.75 pies Desplazamiento: 24500 lbs Lastre: 10000 lbs

Motores

Motor 1: Marca del motor: ¡NUEVO DE 2020! Año de construcción: 2020 Modelo del motor: N4-65 Tipo de motor: Inboard Tipo de combustible: Diésel Horas del motor: 14 Hélice: 3 palas Potencia máxima del motor: 59 HP

Tanques

Tanques de agua dulce: Aluminio (160 galones) Tanques de combustible: Aluminio (90 galones)

Alojamiento

Número de literas individuales: 2 Número de literas dobles: 1 Número de cabinas: 2 Número de baños: 1

Equipo/Extras Exteriores

Winche eléctrico

ALOJAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN

Cabina delantera con litera en forma de V de tamaño completo, armario y cómoda. El salón principal tiene literas de sofá de longitud completa a babor y estribor con almacenamiento detrás y fuera, y una mesa de caída en el centro montada en el mástil. Un gran baño cerrado con ducha se encuentra a babor en el medio del barco, con puertas en proa y popa para acceso directo desde el salón así como desde la escalera de la cabina trasera. La cocina está a estribor, fuera de la escalera delantera y del compartimento del motor. Los paneles de acceso hacen que el motor sea completamente accesible desde todos los lados y los grifos de fondo del barco; las válvulas de mar se encuentran en esta misma área.

La cabina trasera tiene dos camas individuales generosas a babor y estribor, con cómodas y armarios hacia adelante.

Un gran escritorio/estación de navegación para sentarse se encuentra en la cabina trasera entre las literas con un asiento desplazado a babor complementando la escalera, que está desplazada a estribor.

Cocina:

Estufa de propano de tres quemadores Hiller con horno. Doble fregadero de acero inoxidable con agua caliente y fría a presión. Nuevo (2015) refrigerador de placa fría Grunert de 12V/accionado por motor y congelador separado, microondas, detector de seguridad de propano Marinetics.

MEJORAS INTERIORES

• Convertido el V-berth delantero a doble
• Instalado laminado blanco en los lados del tronco de la cabina
• Instalado nuevo revestimiento de techo
• Instalado encimeras de Corian en la cocina
• Todos los puertos de apertura nuevos

ELECTRÓNICA y EQUIPO DE NAVEGACIÓN

• Brújula Danforth Constellation
• VHF (2015)
• AIS (2015)
• Radio SSB SCG SG2000
• Todos los nuevos electrónicos y navegación Garmin
• Repetidores Garmin en la cabina (2015)
• Radar Garmin (2015)
• Piloto automático Garmin (2015)
• Estéreo (2015)

SISTEMA ELÉCTRICO

• (5) Baterías
• Cables eléctricos de muelle
• Regulador de alternador Alpha
• Alternador de 50 amperios Powerline
• Alternador de 50 amperios
• Nuevo panel eléctrico Bass (2015)
• Monitor de batería Link 2000R (2015)
• Nuevo inversor (2015)
• Generador diésel Entec de 4.2 kW
• Generador de repuesto, no instalado (2015)

DECK y HULL

• La altura del mástil sobre el DWL ES 59’
• Sistema de lavado de agua salada
• El color del casco es blanco, Awgripped (2015)
• Ancla de arado CQR de 45#
• Ancla Fortress
• Arnés de vida MOM
• Capota Bimini (2015)
• Dodger de la escalera delantera
• Nuevo winche eléctrico (2015)
• Cojines de cockpit de espuma de celda cerrada
• El fondo es una configuración de quilla/centro de quilla que ofrece un calado mínimo de 4’-11” con la quilla arriba y un calado máximo de 8’-9” con la quilla abajo.

VELAS y APAREJO

• Estay hidráulico
• Ajustador de estay Navtec controlado desde la cabina
• Centro de quilla hidráulico Navtec
• Nueva vela mayor (2019)
• Génova de enrollado North 140% (2004)
• Génova de corte alto #3 (2004)
• Vela de staysail de enrollado
• Aparejo de varilla
• Estay de enrollado Harken
• Staysail de enrollado Harken
• Viajero de vela mayor Harken
• Rieles de génova a bordo

Winches Barient:

• (2) #32 ST primarios de 2 velocidades
• (2) #28 ST secundarios de dos velocidades
• (1) #40 ST de dos velocidades para la vela mayor
• (3) #21
• (1) #23 ST de dos velocidades
• (1) #27 ST de dos velocidades
• (1) #25

EQUIPO MECÁNICO y DETALLES DEL MOTOR

Aire acondicionado marino de ciclo inverso

Detalles del motor:

• Nanni N4-65 Diésel (2020) ¡14 hrs!
• Filtro de agua cruda
• Controles del motor de palanca única
• Bomba de sentina de cockpit
• Hélice Max de tres palas
• (2) Filtros de combustible Racor 500
• Bomba de sentina manual de alta capacidad Edson
• Todas las mangueras en la sentina reemplazadas recientemente (2015)
• Alarma de agua alta en la sentina

CARACTERÍSTICAS ADICIONALES

• Silla personalizada en el pulpito de proa
• BBQ Force 10
• (2) Ventiladores
• Reloj y barómetro Seth Thomas

DECK

• Cubiertas de teca, nuevas (2004)
• Escotilla delantera de Lexan
• Coamings de cockpit de teca
• Reemplazadas las escotillas de la escalera y la cabina principal con Lexan
• Escalera de baño de acero inoxidable de doble pliegue
• Pulpito de proa de acero inoxidable
• Cajas doradas de teca con ventilaciones cromadas y protectores de acero inoxidable
• Winche eléctrico
• Panel hidráulico Navtec
• Nueva capota Bimini
• Nuevas pantallas con bisagra para las escotillas
• Mesa de cockpit de teca
• Nuevo tanque de retención con bomba de maceración y desagüe en cubierta
• Locker de propano con manómetro
• Aislamiento acústico renovado en la sala de máquinas (2015)
• Sistema de unión mejorado

EXCLUSIONES

Los efectos personales del propietario están excluidos de la venta.