Cartwright 43

1979 Cartwright 43 – Sannyasi

Descripción general

• Sannyasi* es un Cartwright de 43 pies diseñado por Jerry Cartwright y completamente reacondicionado entre 2009 y 2015. Combina la artesanía clásica con mejoras modernas, incluyendo un mástil de fibra de carbono, velas Doyle Vectran, propulsor de proa y sistemas eléctricos avanzados. Diseñada para cruceros serios en alta mar e incluso navegación con poca tripulación, está completamente equipada con equipo de seguridad, comodidades y sistemas confiables para viajes prolongados.

Especificaciones

• Diseñador: Jerry Cartwright

• Año: 1979

• Longitud total: 43 pies

• Manga: 12.5 pies

• Calado: 7 pies

• Desplazamiento: 25,000 lbs

• Material del casco: Fibra de vidrio (C-Flex sobre costillas de fibra de vidrio, cubierta Treadmaster)

• Quilla: Aleta de plomo externa con bulbo

• Timón: Colgado en skeg, dirección por cable

• Registro: Documentado en EE. UU.

Motor y mecánica

• Motor: Beta Marine 43 HP (2015)

• Velocidad de crucero: 6.5 nudos

• Velocidad máxima: 8.5 nudos

• Capacidad de combustible: 100 galones (diésel, ~1 GPH de consumo)

• Hélice: Variprofile de pluma

• Propulsor: Propulsor de proa Side Power SE 80/185 T (2015)

• Dirección: Cable Edson con respaldo de veleta Monitor

• Último servicio: 2020

Eléctrico y potencia

• Batería de servicio: 400 Ah / 24V Lifeline AGM

• Batería de arranque: AGM (cargada por relé)

• Solar: 500W de paneles

• Generador eólico: Superwind 350

• Cargador/Inversor: Victron Multiplus Compact 2000W (24V)

• Desalinizadora: Spectra Ventura 200T, 30 LPH con opción Z-Ion

• Calefacción: Webasto diésel, sistema de agua caliente forzada de 45,000 BTU

• Tanque de agua caliente: 7 galones con intercambiador de calor

Electrónica

• Navegación: Doble chartplotter Simrad, radar Simrad, piloto automático Simrad

• Instrumentos: Estación meteorológica Maretron, sonda de profundidad, instrumentos de viento

• Comunicaciones: Icom M802 SSB con AT 140, Icom M604 VHF con micrófono remoto, teléfono satelital Iridium, módem SCS Packet

• Entretenimiento: Sistema de estéreo Fusion con subwoofer, altavoces en la cabina y el salón, TV

Alojamiento

• Cabinas: 2

• Camas: 4 (+2 sofás en el salón con cortinas de lee)

• Altura libre: 6’2.5” en el camarote principal, 6’5”–6’7” en el salón/cocina

• Baño: 1 Raritan eléctrico con suministro de agua dulce

• Tanque de retención: 1 en la proa

Cocina

• Ubicación: Lado de babor en la popa

• Estufa/Horno: Force 10, 3 quemadores

• Refrigeración: Sistema de placa fría Sea Frost 24V (compresores de congelador y refrigerador separados)

• Congelador: Sistema de placa fría Sea Frost 24V

• Microondas: Kenmore

• Fregadero: Doble de acero inoxidable

• Otros: Filtro de agua de carbono Seagull, alarma de gas con apagado automático

Apuntalamiento y velas

• Mástil: Mástil de fibra de carbono GMT (2015)

• Botavara: Aluminio Selden

• Polo de spinnaker: Fibra de carbono

• Apuntalamiento fijo: Cable de acero inoxidable (nuevo 2015)

• Apuntalamiento móvil: Nuevo en 2015, la serie Drouge de Jordan tiene 127 conos

• Velas:

  • Velas principales y de proa Doyle Vectran (2015)

  • Vela Doyle UPS (2018, sin usar)

  • Vela de tormenta

• Winches: 10 Andersons de acero inoxidable

• Reefing: Reefing de losa

Equipo de seguridad

• Arnés salvavidas: Sí

• EPIRB: ACR Globalfix Pro RLB 37

• Chalecos salvavidas: 8

• Señales, primeros auxilios, equipo MOB: Juego completo

• Bombas de sentina: 2 manuales, 1 eléctrica

• Drogue: Serie Jordan con 12 conos (Ace Sailmakers)

• Extintores: 2

Equipo de anclaje

• Ancla principal: Cadena de grado 70 de 5, clasificada en 8,760 de resistencia de trabajo, resistencia de ruptura de 7/16" de grado 70 alrededor de 35,000 libras.

• Molinete: Maxwell 1500, servicio 2022

• Ancla secundaria y cabo: Repuesto a bordo

Cubierta y accesorios

• Auxiliar: Inflable con motor fuera de borda Tohatsu de 4 HP

• Grúas: Sí

• Cockpit: Cojines, bimini, escalera de baño, ducha caliente/fría

• Otros: Líneas de amarre, defensas, silla de marinero (x2), juego completo de banderas

Reacondicionamiento y mejoras

• 2009–2015: Reacondicionamiento completo, incluyendo la eliminación de hardware de cubierta, reemplazo de rieles, pelado del casco y capa de barrera, nuevo diseño de cubierta para navegación con poca tripulación (diseñado con Bruce Swab), instalación de propulsor de proa y molinete, actualización del mástil de carbono y plan de velas con la colaboración de North Sails.

Aspectos destacados

• Completamente reacondicionada, estructuralmente sólida y optimizada para la navegación en alta mar

• Mástil de fibra de carbono y velas Vectran para rendimiento y durabilidad

• Desalinizadora Spectra, generación solar/eólica y gestión de energía Victron para vivir fuera de la red

• Amplio equipo de seguridad, suite de navegación y alojamientos cómodos

• Nuevo en 2015 todo el tanque, cableado, fontanería y motor.

⚓ Sannyasi es un crucero de alta mar probado y reacondicionado, listo para su próxima aventura.