Dufour 2800

CONSTRUCCIÓN:

Construido en 1979. Construcción de GRP con costados blancos, quilla de aleta poco profunda con bulbo, cockpit trasero con dirección de timón, sloop bermudés de cabeza de mástil, 4 literas en 2 cabinas con alrededor de 5’10” de altura de pie.

CONSTRUCTOR :                 

Michel Dufour, Dufour Yachts Casco No 826. SSR 04752.

DIMENSIONES:

LOA    27' 2"  (8.3m)    

Viga    9' 7"  (2.9m)

LWL     22’5”  (6.85)    

Calado    4' 0"  (1.2m)

Altura    5' 10"  (1.78m)    

Desplazamiento    6100 lbs

VELAS y MASTILES:

Vela mayor de slab reefing. Funda de vela mayor de apilamiento azul (2017 - Jeckells). Sistema de enrollador de génova con enrollador de génova No 1. Mástil y botavara de aleación. Jarcia fija renovada en 2018. Nueva jarcia de labor en 2022.

MOTOR:

Motor diésel interno Volvo Penta 2001 de un solo cilindro y 9 hp. Transmisión por eje a hélice fija. Nuevo eje de hélice y sello de eje Volvo en 2017.

ELECTRICIDAD:

Cargador de alternador para 2 baterías Yuasa de 12v 2024.  Energía de muelle de 240v con enchufes en el salón y cable hacia la cabina.  Cargador de batería marino Victron IP67. Aislador galvánico.

EQUIPO DE CUBIERTA:

Empujador de acero inoxidable, pulpito y cables de guardia, capota, escalera de embarque en la popa, dirección de timón, rejilla de teca en la cabina, 2 x winches de hoja Lewmar 30, winch de driza Lewmar 8 y winch de driza Lewmar 6, 2 x winches Barbarossa 8 (instalados para que todas las drizas puedan ser llevadas de vuelta a la cabina, utilizando componentes completamente nuevos), ancla de arado de 12 kg con 25 m de cadena y cabo, cabos de amarre y defensas.

EQUIPO DE NAVEGACIÓN:

Brújula de mamparo, sonda y registrador Autohelm Tridata, velocidad y dirección del viento Autohelm, radio VHF DSC Icom ICM411, plotter Garmin EchoMap, piloto de timón, reflector de radar Blipper, luces de navegación y luz de navegación.

EQUIPO DE SEGURIDAD:

Bombas de achique manuales y automáticas, danbuoy, boya salvavidas en forma de herradura, extintor de incendios y manta ignífuga, detector de humo.

EQUIPO DOMÉSTICO:

Su cocina tiene una estufa de gas Nelson Spinflow con horno, una caja de refrigeración Isotherm (2019), el agua se suministra mediante una bomba de pie a un fregadero de acero inoxidable, tanque de agua de 120 litros en la proa (nuevo en 2021). Su compartimento de cabezas separado está equipado con un inodoro marino Jabsco con un lavabo enfrente. Mesa de salón elevable, mesa de cartas deslizante.

ALOJAMIENTO:

Ella tiene 4 literas en 2 cabinas, incluyendo 2 literas en "V" en la cabina delantera y 2 literas en el salón con un compartimento de baño separado.

CARACTERÍSTICAS:

Nuevas baterías 2024

Certificado de seguridad de gas junio 2022

Nuevas jarcias de navegación 2022 y jarcias de sostén 2018

Frigorífico Isotherm instalado 2019

Tanque de agua nuevo 2021

MEJORAS DESDE LA COMPRA

Sistema Eléctrico y Carga de Baterías (Ago 2024)

Nueva caja de batería instalada

Unidad de consumo y cargador de batería instalados

Cable de cockpit de 240V instalado

Aislador galvánico instalado

Relé de carga dividido instalado

Actualización de Componentes Eléctricos (Jul 2024)

Anillo de teca personalizado para el viento

Cargador marino inteligente Victron lP67 2SA instalado

Relé de carga dividido instalado

Dos nuevas baterías Yuasa L36-EFB instaladas

Navegación, GPS y Sistema VHF (Jun 2024)

Pruebas y diagnósticos de GPS

Vinculación GPS-VHF

Válvula de retención instalada para la bomba de sentina

Actualizaciones de cartas del Reino Unido

Nuevos conectores PL259 y BNC

Reemplazo de rodamiento de viento ST50

Antifouling y Lanzamiento (Abr 2024)

Aplicación de antifouling International Micron 350

Embarcación lanzada tras la finalización

Anodo de Casco y Hélice (Abr 2024)

Nuevo anodo de zinc para el casco instalado

Hélice limpiada, se notaron pequeñas picaduras

Inspección y Servicio de Válvulas de Fondo (Feb 2024)

Las cinco válvulas de fondo revisadas, limpiadas y lubricadas - Todas las válvulas en buen estado de funcionamiento

Servicio Completo del Motor (Ago 2023)

Se cambió el aceite y el filtro del motor

Se cambió el aceite de la caja de cambios

Se cambiaron los filtros de combustible

Se revisó el sistema diésel

Impulsor reemplazado

Correa en V reemplazada

Se ajustó la holgura de las válvulas

Se revisó el sistema de refrigeración

OBSERVACIONES:

"Vivette" es un excelente ejemplo de estos populares barcos, muy actualizados en los últimos años. Fue comprada por su actual propietario en 2022 y ha sido poco utilizada para cruceros locales. Su propietario está actualizando a un barco más grande.

David Morris Boats

En este caso, actuamos solo como corredores. Aunque se ha tenido mucho cuidado en su preparación, no se garantiza la exactitud de estos detalles. Los detalles están destinados únicamente como una guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, que contrate a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, la cual, si es realizada por nosotros, no implicará ninguna responsabilidad por parte nuestra respecto a dicho motor. Los dispositivos de salvamento no forman parte del inventario y es responsabilidad del comprador asegurarse de que estén en fecha y sean adecuados para sus propósitos..