Hudson W. Garden Sea Wolf 44 Ketch

MALIA es un excelente ejemplo del modelo Sea Wolf 44, número 19 de la serie construida en 1979 por Hudson Custom Boats, un clásico muy buscado conocido por su sólida construcción y atención a los detalles en madera. 
Su diseño, de la mano de William Garden, con su proa de clipper y su espejo de popa de galeón, proviene de la mejor tradición de diseño americano para barcos de crucero de alta mar. Este ketch de 13.30 m en cubierta, propiedad de una familia con estrechos lazos con el mar y la navegación, ha recibido una meticulosa restauración y un extenso reacondicionamiento, con mejoras modernas que la convierten en una excelente opción para cruceros oceánicos, chárter o una vida cómoda a bordo.
El modelo Sea Wolf 44 y otros barcos producidos por el astillero tuvieron un considerable éxito en las décadas de 1970 y 1980, y especialmente en los Estados Unidos aún navegan numerosas unidades, pero es raro encontrar ejemplos tan mantenidos, cuidados y actualizados como MALIA.
MALIA se puede ver en Nápoles. 

«Muchas personas pueden diseñar barcos, pero solo un puñado son grandes diseñadores: William Garden está en esta rara categoría. (...) La carrera de William Garden como diseñador y constructor de yates abarca seis décadas y cientos de barcos.» (de la introducción del libro de W. Garden Yacht Design, Tiller Publishing-St. Michaels, Maryland).
El Sea Wolf 44, junto con el Force 50', es uno de los diseños más exitosos del astillero Hudson Enterprise y en la década de 1970 tuvo mucho éxito, especialmente en los EE. UU.

CONSTRUCCIÓN
Casco de fibra de vidrio muy sólido. Tratamiento anti-osmosis (demostrado innecesario) en 2015.
Nueva cubierta de teca en 2015. En 2023 nuevamente se llevó a cero la pintura del casco y se repintó con el ciclo adecuado y antifouling.

INTERIOR
8 camas en 3 cabinas además del sofá en el salón y 2 baños. Pocos barcos clásicos de menos de 15 metros tienen volúmenes y comodidades comparables. 
A través de una escotilla de teca sólida que se abre a una escalera central se encuentra un gran salón de ancho completo con grandes ventanas corredizas para una excelente ventilación y comodidad.
En el lado de babor hay un cómodo sofá en forma de L de cuero blanco con mesa central de mármol y teca extensible. 
Televisor de 22'' con web TV y sistema de estéreo con altavoces también afuera.  
En el lado de estribor se encuentra una cocina compuesta por un fregadero de doble tazón, cocina de 3 quemadores y horno inclinable, compartimento de refrigerador de doble apertura de 200 litros.  
En la parte de popa se encuentra la muy amplia cabina principal, de ancho completo hasta el gran espejo de popa. Televisor de 15'' frente a la cama grande; baño en suite con ducha (lado de babor).
En el lado de estribor está la mesa de cartas, área de navegación y puerta a la sala de máquinas. En la sección delantera hay una cabina de invitados doble con un inodoro y ducha. 
En la proa extrema hay una segunda cabina de invitados con literas. Todos los espacios interiores son muy amplios, de fácil acceso y a la vista.

EQUIPOS

Motor 80 HP Ford 2712E desembarcado, revisado en el taller y llevado a cero horas en 2016, aproximadamente 400 horas diciembre 2024. Velocidad de crucero 8Kt.

Propulsor de proa 8 Kw.

Generador Paguro 3.5 kw 

Tanques
diésel 1x 500 lt
agua 2 x 500 lt

Electrónica radar, gps de cartas, eco, log, piloto automático, radar, vhf; todo con repetidores en la cabina exterior.

Calefacción

5 winches, davits para izar el dinghy. 

Velas Velas principales y de mesana con lazy jacks, genova enrollable.

Timón con instrumentación completa log, sonda de eco (bidata) gps, chartplotter con pantalla táctil. 

Mesa de comedor en la proa con dos bancos fijos para 8 personas, todo de teca maciza. 

Cojines de solárium por toda la cubierta.

Pasarela iluminada. 

Winche eléctrico, dos anclas cqr; 100 metros de cadena de 10 mm.

Dinghy 2.50 m con motor fuera de borda de 4 hp. 

Arnés de vida para 8 personas.

Todos los trabajos de la fase de restauración y reacondicionamiento están documentados.

RINA renovada hasta 2027.