Mason 43

La Brisa es un Mason 43 de 1979 que puede llevarte a cualquier parte del mundo.

El Mason 43 de 1979 es un velero clásico de crucero diseñado por Alvin Mason y construido por Ta Shing Yacht Building Ltd. Este barco es conocido por sus líneas elegantes, quilla completa y excelente control direccional. Presenta un aparejo de cutter para configuraciones de vela versátiles, lo que lo hace muy adecuado para viajes oceánicos. El Mason 43 es elogiado por su atención al detalle y construcción robusta.

Salida del agua en febrero de 2024- 2 capas de imprimación epóxica aplicadas al fondo y luego 2 capas de pintura ablativa.
Nuevo Dodger en 2024

Dimensiones:
Eslora total 43.83 pies
Eslora de flotación 31.25 pies
Calado 6'3"
Desplazamiento 25,000 lbs
Lastre 8,400 lbs
Tipo de quilla- Quilla completa con pie de quilla recortado y timón colgado de la quilla

Motor y Propulsión:
Beta Marine 60 de 2012 con 56 HP
RPM de crucero 1800-2000
Velocidad de crucero 5.5-6 nudos
RPM máxima 2700
Tipo de hélice 3 palas plegables Max Prop 18" y 3 palas fijas de repuesto 10 pitch
Filtros Racor duales
Transmisión Borg Warner Velvet Drive- reconstruida en enero de 2024

Tanques:
Combustible total 160 galones según sailboatdatal.com
Material del tanque de combustible Acero
Número de tanques de combustible 2
Capacidad de agua 205 galones en 5 tanques

Alojamiento:
Ducha completamente cerrada- solo trae una cortina de ducha
Camas dobles 2
Cama individual 1 más asiento debajo de la cama del piloto que se extiende para dormir a una persona
Camarotes 2
Baño 1
Televisor abatible en el camarote principal

Cocina:
Refrigerador completamente reconstruido con paneles de vacío R40 y nuevas encimeras de Corian
Congelador de 12 V con un Danfoss BD 50 enfriado por aire con placas frías duales con refrigerante R134A con un refrigerador de desbordamiento. Además, congelador redundante impulsado por motor Fleming con placas frías duales refrigerante R134A. No conectado.
Estufa de propano
Microondas
Calentador de agua Kumma 6 galones 120 V, refrigerante del motor, dual AC/DC
Fregadero de bar grande de composite

Electrónica y Equipos de Navegación:
SSB ICOM 802 con sintonizador AT-140
RADAR Furuno
GPS Furuno GPA35
GPS #2 Estación Meteorológica Airmar PB 150- Velocidad del viento GPS, dirección
VHF Standard Horizon
Receptor AIS a bordo pero no conectado
Sonar de profundidad Smart Sensor Velocidad/Profundidad- 235-PSE Furuno RD-30 Multi Display
Medidor de nudos Furuno RD-30 Multi Display
Dirección de viento/velocidad RD -30 Multi Display
Piloto automático Furuno Auto Pilot Nav 500, brazo de dirección hidráulica Accu-Steer. Sensor de rumbo LA-17
Brújula Binnicle

Sistemas Eléctricos:
Baterías
Banco de Casa AGM 4D 400+ horas de amperios #2 Nuevo en 2021
Banco de Arranque AGM 4D 200 horas de amperios #1 Nuevo en 2021

Cargador de batería Xantrax XC 2000 Cargador/Inversor 80 Amperios/2000 Watts
Generador eólico KISS de 3 palas con controlador- muy silencioso
Regulador inteligente puede apagarse en vientos fuertes/desechar exceso de energía al calentador de agua
Alternador Balmar 120 Amperios
4 paneles solares con optimizador de controlador 85 Watts cada uno- total 340 Watts

Velas y Aparejo:
Principal 2 Velas principales- una completa, una 80%, una 100% en buen estado en riel fuerte
Génova en enrollador Harken con borde sacrificial 120% también una Génova 100%
Stay de gancho
Vela de tormenta
Trisail de tormenta
Spinnaker con bolsa de recogida
Traveler Harken de perfil bajo en la cubierta de puente- movido de la parte superior de la cabina para permitir un dodger doble
Mástil 2 esparcidores- juego completo de escalones de mástil instalados con remaches de aluminio para reducir la corrosión
Polo de spinnaker en riel de mástil
Escalones de mástil a bordo pero no instalados


Aparejo de pie Todo reemplazado, incluyendo placas de cadena hace aproximadamente 7 años

Winches
Winch principal primario auto-tensado
Winch secundario Barrient manual
Winch de mástil Barrient manual

Equipo de Anclaje:
Ancla 1- Bruce 66 KG en 280 pies de cadena bbb 3/8
Ancla 2- Bruce 20 Kg en 30 pies de cadena y luego soga
Ancla 3- Danforth
Molino Lofrans Tigres
Rodillo de proa con segundo rodillo de proa hecho a medida y atornillado a la fijación original a través del casco

Equipo de Cubierta:
Dodger- 2 dodgers debido al desplazamiento en la escalera de acceso
Lonas de spray personalizadas
Material de cubierta Fibra de vidrio con antideslizante- teca removida para menos calor y prevención de filtraciones
Viento Monitor con kit de repuestos y 2 palas
Generador de agua Village Marine- instalado pero nunca usado
Dinghy Achilles enrollable con piso de aluminio|
Dinghy fuera de borda Nissan 9.8 HP 4 cilindros con arranque eléctrico
Barandillas sólidas desde la parte trasera hasta la entrada y líneas de vida con puertas desde la entrada hacia adelante
Caña de pescar con carrete y 2 soportes para cañas
Luces de navegación tricolor en la cabeza del mástil
Luces de esparcidor LEDs- muy brillantes
Escalera- plegable

Fundas:
Funda de vela mayor
Funda de timón
Bimini
Fundas de escotilla
Mosquiteros
Génova con borde sacrificial
Cojines de cockpit #4

Seguridad:
Chalecos salvavidas 2 con ataduras y inflado manual y por cartucho de presión
Cuerdas de seguridad
Arneses

Nota de listado:
El generador Honda que se ve en las fotos no está incluido en la venta del barco

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