Moody 40

CONSTRUCCIÓN:

Construido en 1979. Construcción de GRP con costados y superestructura blancos y cubierta antideslizante de color gris claro. Cockpit central con dirección de rueda. Quilla de aleta. Rígido de sloop bermudés. Su interior tiene 7 literas en 4 cabinas con más de 6 pies de altura.

CONSTRUCTOR:    

Diseñado por Angus Primrose y construido por Marine Projects/A H Moody & Sons. P1Y000125. Número oficial 390099 Reino Unido Parte 1.

DIMENSIONES:

LOA    39' 6"  (12.0m)    
Manga    13' 4"  (4.0m)
LWL     32’6” (9.9m)    
Calado    5' 6"  (1.68m)
Desplazamiento    18150 lbs    
Lastre    5900 lbs
Combustible 201 litros
Agua 400 litros
2 x tanques de retención 50 litros

MOTOR:

Thorneycroft D1205, Número de serie 6522, motor diésel interno de 4 cilindros y 60 hp. Transmisión por eje a hélice fija de 3 palas. Horas de motor actuales 3970. Cambio de aceite cada 100 horas.

PROPULSOR DE PROA

Propulsor de proa Side-Power con controles en el timón.

ELECTRICIDAD:

2 x paneles solares con regulador de carga Blue Solar. Generador eólico. Energía de muelle de 240v con gestión de batería Sterling y cargador de batería. Generador de gasolina Honda. Inversor. Carga del alternador a 6 x baterías domésticas de 6v en un sistema de 12v, 1 x batería de arranque de motor de 12v (2022) y 1 x batería de propulsor de proa de 12v en la cabina delantera (2022). Desalinizadora instalada en la cabina de popa.

VELAS y MASTILES:

Vela mayor de slab reefing con funda de vela mayor tipo stack pack. Genoa con enrollador Rotostay. Genoa de furing (alrededor de 4 años) vela de tormenta y spinnaker. Mástil y botavara de aleación, aparejo de acero inoxidable.

EQUIPO DE CUBIERTA:

Empujador de acero inoxidable, púlpito y cables de guardia, capota, dodgers, toldo completo de cockpit con marco de acero inoxidable, cojines de cockpit en color crema, escalera de embarque, dirección de rueda, 2 x winches de sheet auto-tensores Lewmar 46, 2 x winches de sheet Lewmar 43, 2 winches de driza en el mástil, 1 x winch de reefing, ancla de pala con cadena, molinete eléctrico de ancla Lofrans Cobra con control remoto, cabos de amarre y defensas.

EQUIPO DE NAVEGACIÓN:

Brújula de binnáculo, sonda y log de profundidad Furuno F1-50, anemómetro Furuno F1-50, radio VHF DSC Simrad RD68, radio VHF portátil Icom, piloto automático Raymarine, AIS Simrad A150, tableta con GPS y alimentación de cartas, radar Furuno, reflector de radar, 2 juegos de reloj y barómetro, sistema Clipper MOB de persona al agua, luces de navegación, luz de navegación, luz tricolor y luz de ancla.

EQUIPO DE SEGURIDAD:

Viking balsa salvavidas para 4 personas (el servicio estaba programado para 8/2024), timón de emergencia, boya salvavidas en forma de herradura, extintores, extintor de incendios para motor automático, baliza EPIRB, botiquín de primeros auxilios, bombas de achique manuales y bombas de achique eléctricas.

EQUIPO DOMÉSTICO:

Sistema de sonido con altavoces. Sistema de calefacción diésel de aire caliente. Radiadores de agua caliente en las secciones de popa y proa. Su cocina tiene una cocina de gas GN Levante con 3 quemadores, parrilla y horno, refrigerador Isotherm, suministro de agua caliente y fría al fregadero con agua caliente a través del calentador de motor o calentador de inmersión de 240v. Compartimento de cabezas delantero con inodoro de descarga eléctrica, lavabo y ducha con agua caliente y fría. Compartimento de cabezas de popa con inodoro marino Lavac y ducha con lavadora Hotpoint. Suelos de cabina recientes en todo el lugar.

ALOJAMIENTO:

Su interior tiene 7 literas en 3 cabinas y salón, incluyendo 2 literas individuales en “V” en la cabina delantera separada con un relleno para hacer una doble, 2 literas individuales de piloto en otra cabina separada justo delante del centro del barco, su cabina de popa tiene una litera doble con colchón ajustado, baño en suite y hay más literas individuales en el salón si es necesario.

Altura libre (aprox) como guía:

Salón 6’2
Cocina 6’3
Pasillo a la cabina delantera 6’5
Cabina delantera bajo la escotilla 6’7
Cabina de invitados 6’2 o 6’5 bajo la escotilla
Pasillo a la cabina de popa 5’1
Cabina de popa 6’1
Baños delanteros 5’11
Baños de popa 5’11

CARACTERÍSTICAS:

Informe de encuesta 2021
Generador de agua
Propulsor de proa
Molinete eléctrico de ancla
AIS
Lavadora

OBSERVACIONES:

"Kea Two" ha estado en la misma propiedad familiar durante aproximadamente 14 años. Ha navegado por el Mediterráneo y por Irlanda, donde su propietario trabajó durante algún tiempo. Al comprarla, sus propietarios realizaron una remodelación y gastaron más de £30,000 en equiparla para cruceros prolongados.

David Morris Ltd

En este caso, actuamos solo como corredores. Aunque se ha tenido mucho cuidado en su preparación, no se garantiza la exactitud de estos detalles. Los detalles están destinados únicamente como una guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, que contrate a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, la cual, si es realizada por nosotros, no implicará ninguna responsabilidad por nuestra parte respecto a dicho motor. Los dispositivos de salvamento no forman parte del inventario y es responsabilidad del comprador asegurarse de que estén actualizados y sean adecuados para sus propósitos..