Nautor Swan 47
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| Marca | Nautor Swan |
|---|---|
| Tipo | 47 |
| Construcción | 1979 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$195.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Antiguo y Clásico |
| Eslora | 14.33 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Chicago, Illinois, Estados Unidos |
| Eslora total | 14.33 m |
|---|---|
| Manga | 3.96 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Distancia máxima del puente | 22.86 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH3-TE |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 75 hp |
| Diseñador | Sparkman & Stevens |
|---|---|
| Tanques combustible | 1 x 52 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 92 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 35 gal |
Descripción
Clásico S & S Swan 47 de 1979 – Casco #43 – versión de doble pasarela
Con aparejo de cortador y un estay interior desmontable
Amplia modernización, reacondicionamientos y mejoras realizadas por propietarios conocedores y competitivos.
2011 - Mástil de fibra de carbono Offshore Spar, botavara (extendida 17”), palo de spinnaker con todo el aparejo nuevo
Distribución de la cubierta actualizada – winches alrededor del mástil eliminados, y todas las drizas, elevador de tope y líneas de control conducidas hacia la popa a los clutches. El foreguy de doble extremo se dirige hacia la popa junto a los winches principales. Carriles de génova Harken con carros ajustables y líneas de control que llevan a los winches principales.
Sistema B & G Hercules H-5000, incluyendo plotter de cartas en la mesa de navegación y el timón, dos pantallas gráficas en la cabina, 3 pantallas digitales de carrera, cabina y mesa de navegación, piloto automático, sensores de profundidad, temperatura y velocidad, unidad de mástil, radar y AIS.
Distribución de dos cabinas privadas – literas en V en la proa con cojín de relleno para una litera doble con almacenamiento debajo. A continuación, está el baño delantero a babor, y dos grandes armarios colgantes a estribor. Salón principal con dos literas de piloto, dos literas de sofá, una mesa abatible que asienta a ocho, y un extenso número de armarios de almacenamiento. Cocina a babor con fregadero doble, refrigerador, congelador y más almacenamiento. Estación de navegación a estribor con mesa, almacenamiento y estanterías. Escotilla principal con un gran armario colgante. En popa está la cabina principal con una litera doble y una litera individual sobredimensionada, ambas con almacenamiento debajo y estanterías a lo largo del casco, un baño trasero a estribor, y grandes armarios y cajones a babor, con una escotilla separada hacia la cabina.
Velas y Aparejo -
Génova de alta escota Dacon con enrollador – excelente estado
Génova staysail con enrollador – excelente estado
Kevlar #3 – buen estado
Dacon Blast Reacher #4 – buen estado
Mayor de batten completo Dacon – excelente estado
Mayor de carrera North – excelente estado
Código Cero – buen estado
Spinnaker asimétrico de .75 oz – buen estado – volado desde el palo
Spinnaker de .75 oz con bolsa – nuevo estado
Spinnaker de .75 oz – buen estado
Spinnaker de 1.5 oz – buen estado
Spinnaker de 1.5 oz – estado aceptable – vela de entrega
Chicken Chute de 2.2 oz – buen estado
Staysail de spinnaker – buen estado
Jib de tormenta – buen estado
Trysail de tormenta – buen estado – con una pista de luff separada en el mástil
Vang de botavara con líneas de control de doble extremo
Ajustador de backstay hidráulico
Un extenso conjunto de aparejo de carrera, incluyendo drizas, escotas y estays de repuesto
Equipo de Seguridad y Otros -
Palo de whisker/estribo de alcance
Timón de emergencia
Rueda de emergencia (timón de aluminio offshore que se monta en el palo de giro)
Arca de vida Viking – (inspección expirada 2025)
Salvavidas
Chalecos salvavidas
Bolsa de abandono
Silla de marinero
Radios VHF y SSB Icom
Inversor Xantrex
Transceptor AIS Si-Tex – envía y recibe
EBIRB
Winch
Dodgers de escotilla, marcos de bimini y lona
Fundas de mayor, rueda, pedestal y winch
Luces de esparcidor y de proa
Tanque de propano, cable de alimentación de 50Amp, defensas y líneas de muelle
Extensas piezas de repuesto, manijas de winch, bloques, anclas, rode y cadena
Extensas piezas de repuesto del motor – filtros, impulsores, correas, manuales, etc.
Manuales para toda la electrónica y sistemas en el barco, AC, inversor, cargador de batería, etc.
Manual original del Swan 47 y muchos artículos, dibujos y especificaciones del constructor de S & S
Clasificación LMPHRF – HCD = 82, DHCD = 76 (como configurado con vela de proa RF y Código Cero)
Clasificación ORC – 2025 – APH ToT = 1.1384, ToD = 527, Mac All Purpose = 1.0139
Encuesta reciente disponible para un comprador serio
Remolque de caja de un solo eje Carry Lite 6X12 de 2008, con rodamientos de rueda reemplazados recientemente - posiblemente en venta (actualmente lleno de años de piezas de repuesto y equipo)
Barco de la costa este ampliamente competido y navegado en la misma familia durante más de 35 años – una docena de carreras de Newport a Bermuda, varias carreras de Annapolis a Newport, muchos inviernos en el Caribe y veranos en Nueva Inglaterra. Recientemente fue llevado a los Grandes Lagos (por su propio fondo), donde sus mejoras, vida de carrera y crucero han continuado. La tripulación y yo amamos el barco, pero mi esposa dice que es demasiado grande, así que lo estamos poniendo a la venta con reluctancia. Fantástica oportunidad de poseer una pieza de historia y uno de los mejores 47s diseñados por S&S, construidos por Nautor Swan, disponibles en el mundo.
Equipo Adicional
Mejoras recientes –
Sello de eje sin goteo
Tubo de popa reconstruido y sellado
Soportes del motor reemplazados
Cojinete de corteza reemplazado
Nuevos ánodos de eje
Soporte de manguera de escape reemplazado
Interruptor del panel del motor reemplazado
Revisión mayor del motor en 2023
Hélice plegable
Tanques de combustible limpiados
Deck de teca removido y reemplazado con FlexiTeek
Pernos de quilla reembebidos y ajustados con nuevas arandelas y tuercas instaladas
Escalón del mástil reconstruido con nuevas vigas de aluminio
Fondo y quilla nivelados y recubiertos con barrera – lijados y repintados cada temporada.
Timón removido, quilla y timón reconstruidos con nuevos rodamientos y bisagras
Casco Awlgriped
Unidades de AC/calefacción reemplazadas
Generador NexGen instalado
Unidades de refrigeración y congelador reemplazadas
Cojines interiores más nuevos
Tanque de retención instalado debajo de la litera de popa para el baño de popa – con nueva placa de cubierta, mangueras, válvula Y y a través del casco servidas
El baño de proa fue reconstruido con todas las nuevas mangueras instaladas
Calentador de agua reemplazado
Nuevos extintores de incendios en toda la embarcación
Ventanas de la cabina de popa y luces de cubierta (prismas antiguos) reemplazadas y reembebidas
Nuevas bombas de sentina con interruptores de flotador instaladas
Todos los pasacascos servidos e inspeccionados
Los winches están todos recientemente limpiados y reconstruidos
Luces de navegación reemplazadas
Nuevo reloj y barómetro Plow & Hearth instalados en el mamparo principal
La teca interior está en proceso de ser renovada y refinada
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