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Roberts 54

€190.692 Precio: US$225.000

Presentado por:

Yachtfinders Windseakers

2330 Shelter Island Drive
Suite 207
San Diego, CA, 92106
Estados Unidos
619-224-2349

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Marca Roberts
Tipo 54
Construcción 1979
Estado del barco Usado
Precio US$225.000
Clase de oferta Vela
Categoría Cabina central
Eslora 16.46 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación San Diego, California, Estados Unidos
Eslora total 16.76 m
Eslora en la línea de flotación 13.11 m
Eslora en la cubierta 16.46 m
Manga 4.67 m
Calado máximo 2.59 m
Calado mín. 2.59 m
Tipo de quilla Aleta
Desplazamiento 45000 libras
Lastre 13500 libras
Altura libre de la cabina 1.93 m
Tipo de motor Interior
Marca Motor Ford Lehman
Modelo del Motor 4D-254
Combustible Diesel
Año Motor 1979
Propulsión 80 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Tipo de Propulsor 2 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Horas de motor 1450
Diseñador Bruce Roberts
Astillero JP Fiberglass Manufacturing
WC invitados 2
Tanques combustible 90 gal
Tanques agua dulce 100 gal
Tanques de reserva 2 x 25 gal

Descripción

54' Roberts 54 '79 "Spirit"

Esta es una oportunidad perfecta para adquirir un barco certificado por la Guardia Costera con C.O.I (Certificado de Inspección) que la certifica para su uso con (27) pasajeros mientras navega a vela o (42) pasajeros solo bajo potencia.

SPIRIT es un barco robusto de alta mar diseñado con comodidad y seguridad en mente y ha sido mejorado de manera agradable a lo largo de los años.

Alojamientos

El espacio del pico delantero se utiliza como armario de cabina. A continuación, hacia la popa, se encuentra el baño marino que es compartido por las dos cabinas de invitados que siguen. La cabina de babor tiene dos literas superpuestas, mientras que la cabina de estribor tiene una gran cama doble. A continuación, se encuentra el enorme salón principal con un sofá/cama a babor, un comedor en forma de U a estribor y una estufa/calefactor de carbón en la línea central que completa la cálida atmósfera del interior de este barco. La cocina en forma de U está a estribor del compartimento del motor en la línea central, mientras que a babor hay un taller de paso que da acceso a la cabina de popa. La cabina de popa está dispuesta con cajones, armarios colgantes, una cama doble a estribor, una estación de navegación orientada hacia adelante y un baño cerrado con ducha a babor.

Cocina

(2) cajas de hielo bien aisladas

Refrigerador/congelador vertical doméstico

Estufa de propano Magic Chef de 3 quemadores con horno

Válvula de cierre solenoide de GLP

Horno de microondas Sharp Carousel

Sistema de agua a presión

(2) calentadores de agua (nuevos 2020)

Fregaderos dobles de acero inoxidable profundos

Amplio almacenamiento en todo el lugar

Electrónica y Navegación

Velocidad y dirección del viento Garmin

Registros de velocidad y distancia Garmin

Sonar de profundidad Garmin

Autopiloto Garmin con transmisión hidráulica

Brújula Ritchie de 3” en el binnacle

Brújula Airguide de 2” en la estación de navegación

GPS Garmin

Radar Garmin

Radio VHF President 711

VHF Horizon Intrepid

Radio SSB Icom IC-M70

Reloj y barómetro Seth Thomas

Sistema de sonido envolvente Onkyo con control de receptor de audio

Altavoces interiores y exteriores en la cabina y en los estay

Eléctrico

12V CC y 110V CA

(10) baterías de gel de 12V para la casa

(2) baterías de motor de 12V de celda húmeda

Interruptor de batería en paralelo

Monitor de batería

Inversor/cargador Magnum Sine de 2000W

Cable de alimentación de tierra

Interruptores selectores de batería principales a prueba de chispas

Sistema de seguridad de circuito automático personalizado

Cubierta

Ancla CQR de 50# con cadena de 50’ 5/16” y 300’ de cabo

(2) anclas de repuesto:

 Ancla Danforth de 25#

 Ancla Northill de 75#

Winch eléctrico Maxwell 2200

Dodger de techo duro con protección de vinilo contra viento/rociado (Nuevo)

Luces de ancla y de navegación

Luces de cubierta

Luces de navegación

Luces de esparcidor

Púlpito de proa

Cuerdas de vida y pasamanos

El púlpito de proa y los pasamanos cumplen con los requisitos de altura mínima de 36” de la Guardia Costera

Amarras y defensas

Grúas para bote auxiliar

Escalera de baño

Casco

LOA actual: 55’

Última pintura de fondo 3/2023

Pintura de poliuretano lineal blanca en casco de fibra de vidrio

Lastre de plomo encapsulado

Velas y aparejos

Apuntalamiento de cable

Mástil de mesana de aluminio montado en la cubierta

Mástil principal de aluminio montado en la quilla

Viajero de la driza principal

Enrollador Harken en la vela de proa (Nuevo 2018)

Winches:

 (2) Winches primarios Barlow 32 de dos velocidades con auto-tensión

 (2) Winches de driza Barient 21 de dos velocidades en la cabina

 Winch de driza principal Barlow 28 de dos velocidades

 Winch de driza de mesana Arco 6

 Winches de utilidad Barlow 28 y Arco 40 en la base del mástil principal

Velas:

 Vela mayor con Stack Pack

 Vela de mesana con Stack Pack

 Génova enrollable

Mástil, mesana y brazos desmontados, pintados y todos re-rigged con nueva vela de proa enrollable Harken y Stack Packs en 2018

Motor y Mecánica

Prop de bronce sólido de 22”x17”

Propulsor de yate

Parada de emergencia del motor

Alarma del motor

Filtro de combustible

Filtro de agua de mar

Controles del motor en la cabina

Aislamiento térmico y acústico en el área del motor

Extinción automática de incendios en el motor con Halon

(1) bomba de achique manual y (2) bombas de achique eléctricas

Dirección hidráulica con bomba nueva mejorada

(2) inodoros VacuFlush

(2) tanques de retención de 25 galones (Nuevo 2020)

Seguridad

(44) chalecos salvavidas

(4) extintores de incendios

Arca de vida inflable Survitec SAS para 30 personas

Campana, bocina y silbato

Timón de emergencia

EPIRB

Cohetes de señalización

LifeSling

Paquete de seguridad aprobado por la Guardia Costera

Exclusiones

Todos los efectos personales del vendedor a bordo están excluidos de la venta de este buque.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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