C&C 40-2
En venta por
XPresentado por:
S.A.L.T.S. Sail and Life Training Society
Canada
| Marca | C&C |
|---|---|
| Tipo | 40-2 |
| Construcción | 1980 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | CA$49.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 12.19 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Victoria, British Columbia, Canada |
| Eslora total | 12.29 m |
|---|---|
| Manga | 3.86 m |
| Calado máximo | 2.13 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Universal |
| Modelo del Motor | M-35B |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 35 hp |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Horas de motor | 260 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
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| Electrónica |
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| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
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| Aparejo |
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| Velas |
|
| Diseñador | Robert Ball |
|---|---|
| Astillero | C&C Yachts Ltd. |
| Tanques combustible | 20 gal |
| Tanques agua dulce | 60 gal |
| Molinete | Molinete Manual |
Descripción
El C&C 40-2 es un crucero de rendimiento de pedigree del tablero de diseño de Robert Ball. El casco elegante se combina con un diseño de cubierta eficiente y un interior de teca acogedor. El inventario de velas incluye un génova de enrollar, una vela mayor y 2 espinnakers. La potencia es proporcionada por un motor diésel Universal de 35 hp con pocas horas. El equipo adicional incluye: VHF, piloto automático, molinete y más!
Los ingresos de la venta de este barco ayudarán a enviar a jóvenes en viajes de formación de vela con la Sociedad de Entrenamiento de Vela y Vida SALTS.
Información Adicional
ESPECIFICACIONES
AÑO 1980
LOA 40’ 4”
MANGA 12’ 8”
CALADO 7’
CONSTRUCCIÓN Fibra de vidrio
MOTOR MARCA Universal
COMBUSTIBLE Diésel
HP 35
TANQUE DE COMBUSTIBLE 20 G
TANQUE DE AGUA 60 G
Construcción
• Fibra de vidrio
Alojamiento
• Camarote de Cuarto – 6‘ 3” x 3’ 11“
• Camarote de Salón de Babor – 6’ 6” x 2’
• Camarote de Salón de Estribor – 6’ 5” x 1’ 11”
• Camarote de Piloto – 6’ 5” x 2’ 2”
• Camarote en V - 6‘ 6“ x 6‘ 6“
• Altura libre
• Salón – 6’ 3”
• Cocina – 6’ 2”
• Baño – 6’ 1”
• Cabina delantera – 6’
Motor
• Universal M-35B
• 35 HP
• Diésel
• 260 Horas en el medidor
• Reportado instalado en 2015
Navegación
• Brújula Magnética
• Icom IC-M45 VHF
• Raymarine ST4000 Piloto automático
• Raymarine Sonar de profundidad
Cocina
• Force 10 Estufa de 3 quemadores/horno - Propano
• Fregadero doble
• Agua caliente y fría a presión
• Nevera
Doméstico
• Jabsco Inodoro manual
• Ducha de mano en el baño
• Calefactor de cabina Dickinson Newport – No conectado
• Tanque de agua caliente Kuuma de 11 G – AC
• Tanque de propano de 5lb
Eléctrico
• Sistema de casa de 12V DC
• Baterías GC2 de 6V (2)
• Batería de 12V Grupo 27
• Alimentación en tierra de 110V AC
• Cargador Guest Charge Pro 2611 de 10A
Equipo de navegación
• Spars de aluminio
• Estay enrollable Harken
• Vela mayor
• Genoa 140%
• 2 Spinnakers
• Winches Barient 32 de autovaciado (2)
• Winches Barient 28 (2)
• Winches Barient 22 (4)
• Winch Barient 21
• Winch Harken 40
• Funda de vela mayor
• Polo de spinnaker
• Backstay hidráulico
Equipo adicional
• Ancla Bruce de 15kg con cadena y cuerda
• Winch manual Muir
• Estéreo West Marine WM7000
• Mesa de cockpit
• Cojines de cockpit
• Reloj y barómetro
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
S.A.L.T.S. Sail and Life Training Society
Canada
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