Fast Passage 39
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Elliott Bay Yacht Sales
Estados Unidos
| Marca | Fast Passage |
|---|---|
| Tipo | 39 |
| Construcción | 1980 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$98.500 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 11.89 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Seattle, Washington, Estados Unidos |
| Eslora total | 11.89 m |
|---|---|
| Manga | 3.66 m |
| Calado máximo | 1.68 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 21000 libras |
| Lastre | 7500 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Modelo del Motor | D2-55 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2011 |
| Propulsión | 55 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 400 |
| Diseñador | William Garden |
|---|---|
| Astillero | Philbrooks |
| Tanques combustible | 50 gal |
| Tanques agua dulce | 100 gal |
| Tanques de reserva | 10 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Excelente ejemplo del popular cutter de crucero local diseñado por Bill Garden y construido por Philbrooks en Sydney, BC. El barco ha pasado la mayor parte de su vida en Seattle, anclado en Portage Bay en agua dulce y ha navegado en el Pacífico Noroeste. Ha sido mantenido con cariño y profesionalmente durante toda esta propiedad. Se instaló un motor nuevo en 2011 que tiene menos de 450 horas. Todo el casco, la cabina y el cockpit fueron repintados en Awlgrip en 2023 y brillan hermosamente. El herraje también está en excelente estado. Tiene un propulsor de proa y las luces de puerto son de acero inoxidable pulido. No se ha escatimado en gastos en su mantenimiento. Tiene todo el equipo que desearías para un crucero eficiente y seguro. Este es, sin duda, el mejor Past Passage 39 que hay. Totalmente revisado y listo para salir a navegar. Ubicado en Seattle, WA.
Cocina
Cocina en forma de U grande
Amplio almacenamiento en cajones y armarios
Fregadero de acero inoxidable de un solo tazón
Agua a presión caliente y fría
Estufa de propano de 3 quemadores con horno GSI oscilante
Refrigeración Isotherm de 12V
Electrónica
Transceptor de radio VHF/SSB ICOM IC-M710 con antena de estay
Radio VHF ICOM IC-M502 con micrófono RAM en la cabina
Raymarine ST60 Tri Data-Velocidad/Profundidad/Temperatura
Raymarine Velocidad y dirección del viento
Piloto automático Raymarine
Radar/Plotter de cartas B&G
Brújula Danforth Constellation de 8"
Sonar de escaneo frontal Airmar Technology
Reloj y barómetro Seth Thomas
Estéreo Fusion MS-AV650 Sirius/Pandora/Bluetooth
Repetidor de datos de navegación y vela Simrad
Eléctrico
Panel eléctrico combinado de 12V CC y 120V CA (2011)
Batería de arranque Lifeline grupo 31-12V 105 amp-hr
Baterías de casa Lifeline 12V AGM 105 amp-hr [2]
Cable de alimentación de muelle de 30 amp
Cargador de batería Xantrex Statpower Truecharge 40+
Alternador de alta salida
Inversor ProWatt modelo 300
Cableado de CA y CC mejorado y Panel de Blues Seas
Casco y Cubierta
Propulsor de proa Lewmar 12V
Pintura de casco Awlgrip blanco roto 2023
Franja de bote Awlgrip azul Aristo 2023
Pintura de fondo Interlux Shark White 2023
Sello de eje sin goteo PSS
Propulsor Max de 3 palas
Cabrestante Lofrans 12V con control remoto
Ancla CQR de 45 lb con cadena de 250' 5/16
Ancla secundaria Danforth de 30
Guardacuerpos dobles de acero inoxidable
Dirección de rueda pedestal Yacht Specialties.
Autopiloto Raymarine debajo de la cubierta
Velas y aparejos
Mástil de aluminio pintado con quilla
Botavara de aluminio con reefing de losa
Rigging de cortador
Enrolladores de vela de proa y de estay Schaefer 3000
4 winches auto-tensores Barient
Mayor Schattauer con lazy jacks y "stack pack"
Vela de proa, estay y vela de tormenta Schattuear
Spinnaker de crucero Schattauer con funda
Pole de spin de aluminio de 3"
Equipo de seguridad
PFD's - 2 tipo 1 con estrobos, 1 spinlock XL y 4 cojines tipo V arrojables más 1 boya en forma de herradura.
2 overoles Mustang Ani Exposure, 1 tamaño pequeño y 1 tamaño XXL
Sistema Lifesling MOB
Reflector de radar Firdell Blipper
Diseño y Alojamiento
El armario de la cadena está en la proa, seguido por un camarote en forma de V. A continuación, hacia la popa, está el salón con un sofá en forma de L a babor con mesa y sofá a estribor con cojines de muelles internos y calefactor diésel Dickinson Antarctic. A continuación, a babor, está la cocina. El baño y la ducha están a estribor, seguidos por la estación de navegación con armario colgante. El camarote principal está a babor, detrás de la cocina. El motor está debajo de la encimera, entre la cocina y el camarote principal. Detrás del camarote principal y debajo de la cabina hay una gran área de almacenamiento de fácil acceso a través del camarote principal. Al moverse hacia la popa desde la estación de navegación, la escalera de la compañera conduce a la cabina de mar con asientos en banco, volante de pedestal y Artful Dodger personalizado.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Elliott Bay Yacht Sales
Estados Unidos
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Servicios
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