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Hallberg-Rassy 352

€57.606 Precio: £49.950

Presentado por:

Transworld Yachts Sailing Ltd

Hamble Point Marina
School Lane, Hamble
Southampton, SO31 4JD
Reino Unido
+44 (0)23 8045 4000

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Marca Hallberg-Rassy
Tipo 352
Construcción 1980
Estado del barco Usado
Precio £49.950
Acciones Fraccionales 1
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero
Eslora 10.54 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Southampton, Hampshire, Reino Unido
Estado de Impuestos Impuestos pagados
Eslora total 10.54 m
Eslora en la línea de flotación 8.7 m
Manga 3.38 m
Calado mín. 1.67 m
Desplazamiento 6700 kg
Lastre 3000 kg
Superficie vélica 64 m²
Altura libre de la cabina 1.85 m
Tipo de motor Interior
Marca Motor Peugeot
Modelo del Motor XUD9
Combustible Diesel
Año Motor 2006
Propulsión 50 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Localización del motor enums.engine-location.center
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Equipamiento Adicional
  • Walkaround
Toldos
  • Capota de mal tiempo
  • Lazy bag
  • Lona cierre bañera
  • Lazy jacks
Equipo Eléctrico
  • Toma de puerto
Electrónica
  • Sonda
  • Radar
  • Corredera - Velocímetro
  • Equipo de viento
  • Plotter
  • Piloto automático
  • Compás
  • Lector CD
  • GPS
  • VHF
  • AIS
Equipamiento Interior
  • Horno
  • Bomba de achique manual
  • Aseo marino
  • Calefacción
  • Agua caliente
  • Frigorífico
  • Cargador de baterías
Equipamiento Exterior
  • Teca en bañera
  • Mesa de bañera
  • Escalera de baño
Aparejo
  • Timón de rueda
  • Tangón de spi
Velas
  • Mayor full batten
  • Gennaker
  • Génova
Diseñador Enderlein/Rassy
Astillero Hallberg-Rassy
Camarote de invitados 2
WC invitados 1
Tanques combustible 240 litros
Tanques agua dulce 300 litros
Molinete Molinete eléctrico

Descripción

 

El Halberg Rassy 352 es un clásico atemporal entre los yates de crucero, conocido por su calidad excepcional, navegabilidad y comodidad. Uiver es un robusto yate de crucero de aguas azules con un diseño de cockpit central que proporciona una estación de timón segura y una excelente protección contra los elementos. Las líneas elegantes del yate, su hermosa forma y proporciones equilibradas le dan una estética atemporal que sigue llamando la atención en marinas y aguas abiertas por igual.

Se construyeron más de 800 HR 352. Este ejemplo temprano tiene una cubierta de teca reemplazada que está pegada, no atornillada, por lo que no hay molestos agujeros de tornillo. Tiene un potente motor Peugeot de 50HP de reemplazo que permite un mantenimiento económico.

Hay muchas actualizaciones recientes que incluyen una nueva vela de crucero, vela mayor y bolsa de velas, nuevas escotillas y luces de puerto, nueva cubierta de cockpit y capota, y una estación de navegación reacondicionada que incluye tablero de interruptores y cableado.

Se dispone de una encuesta independiente sobre el estado del casco de GRP para los posibles compradores.

UIVER ha sido mantenido profesional y cariñosamente en el astillero Deacon por su actual propietario y está lista para que sus próximos dueños salgan al mar en poco tiempo. Tiene un inventario completo y una lista de equipos que hacen que este yate tenga un valor notable.
 

Alojamiento

Salón
Sofá en forma de L a babor y sofá banco a estribor. Taquillas de almacenamiento detrás de los respaldos de los asientos del sofá que se abren para proporcionar amplios literas individuales. Mesa de comedor central con hojas plegables y almacenamiento.
Ventanas del casco y una escotilla de techo que se abre, almacenamiento debajo del sofá.

Cabina delantera
Con literas en V junto con un cojín de relleno para convertir en una litera doble, almacenamiento debajo de la litera, estanterías y escotilla.
Cocina en forma de L a estribor y mesa de cartas orientada hacia adelante a babor con asiento y ventana. Detrás de esto está el pasillo hacia la cabina de popa. Dos escotillas en el pasillo dan un excelente acceso al compartimento del motor.

Cabina de popa

Puerta que conduce a la muy espaciosa cabina de popa. Esta cabina tiene literas individuales a babor y una doble en forma de U, taquillas de almacenamiento, almacenamiento debajo de la litera, ventanas del casco y escotilla de cubierta que se abre.

Alfombra en todo - nueva en 2006
Tapicería - nueva 2006
Cortinas y cojines - nuevos 2015

Cocina

Cocina de gas de dos quemadores.
Nevera
Fregaderos dobles de acero inoxidable
Sistema de agua caliente y fría
Almacenamiento
Ventana

Baños

Inodoro marino Jabsco
Lavabo con mezclador de palanca única y ducha extraíble
Sistema de agua caliente y fría
Almacenamiento

Mecánico

  • Peugeot XUD9 50HP diésel, marinizado por Drinkwaard Países Bajos - 2006
  • Intercambiador de calor reemplazado 2021
  • Motor mantenido profesionalmente cada año, incluyendo cambio de aceite, filtros, impulsor y correa desde al menos 2014
  • Nuevo cojinete de corte 2025
  • Hélice fija de 3 palas
  • Cortador de cuerda
  • 5 nuevas válvulas marinas Tru-design 2025

Eléctrico

  • Batería de arranque del motor 95 AH, 850A - 2023
  • Banco de baterías doméstico 4 X Trojan T 105 ciclo profundo (6V conectadas en pares). 450 AH - 2023
  • Cargador de baterías Victron - 2014
  • Monitor de baterías Victron BMV-600
  • Aislador de batería Argofet - 2014
  • Enchufes de 12V, tipo mechero, en la mesa de cartas y en la cubierta
  • Enchufes USB: 2 en la mesa de cartas 2 junto a la escotilla de estribor
  • Panel de interruptores de CC, hecho a medida, cableado asociado - 2014
  • Unidad de consumo de 240V en el armario del cockpit - 2014
  • 3 x enchufes de 240V, en la mesa de cartas, en la proa y en la cabina de popa
  • Aislador galvánico Aquafax - 2014
  • Calefactor de aire Webasto air top 3500, calefacción de aire caliente a diesel con salidas en el salón, cabina delantera y cabina de popa - 2006
  • Calentador de agua caliente calentado por elemento de inmersión de 240V y del motor.
  • Televisor a color Sailora con antena de aire libre.
  • Nevera compacta clásica Isotherm - 2006
  • Medidor de tanque de agua y 2 medidores de combustible - 2014

Ajuste

  • Aparejo de un solo esparcidor
  • Estay interior desmontable con ajustador de rueda tipo Wichard
  • Todo el aparejo fijo y de maniobra reemplazado - 2014
  • Sistema de viajero de driza Harken - 2016
  • Reefing de enrollador de génova Harken - 2014
  • Nuevo palo de foque - 2024
  • Armario de Velas
    • Génova - 2005
    • Vela principal Kemp Sails “Cruiser Plus” en Dacron tejido premium - 2022
    • Stack pack Kemp Sails - 2022
    • Chute de crucero de uso general Full-Radial, 80 m² en Nylon Ripstop de 1.5oz - 2019
    • Foque de cortador para usar en el estay interior desmontable (en buen estado)

Navegación

  • Plotter de cartas Raymarine C90W MFD con cartas de 2024 de toda Europa occidental
  • Raymarine Digital Raydome - 2015 operado desde MFD
  • Piloto automático Raymarine EV-1 con unidad de control de actuador ACU 200 2015. Actuador de piloto automático - 2016
  • Raymarine ST 60 profundidad
  • Raymarine ST60 velocidad del barco y registro
  • Raymarine ST60 velocidad y dirección del viento
  • Repetidor Raymarine ST60 en la mesa de cartas
  • Navegador GPS/WAAS Furuno
  • Radio VHF AIS Matrix GX 2100 - 2014
  • VHF portátil Cobra Marine HH500 con toma de carga en la mesa de cartas
  • Transceptor AIS Clase B Lowrance/Simrad/B&G NAIS-400 - 2019
  • NASA Meteoman
  • NASA Navtex
  • EPIRB Ocean Signal - 2022
  • Brújula Sestrel

Cubierta

  • Todas las escotillas y portlights reemplazados desde 2019
  • Winche de ancla eléctrico Maxwell HRC-10 - 2016
  • Ancla CQR de 45 lb con cadena calibrada de 60 m
  • Ancla de kedge
  • Cajón de ancla autovaciable con espacio para dos botellas de gas
  • Plataforma de natación - 2016
  • Escalera de natación de acero inoxidable
  • Cubierta de teca, (pegada y no atornillada, por lo que no hay agujeros de tornillo), reemplazada 2006
  • Estachas retiradas y bases reajustadas - 2014
  • Varios cabos y defensas
  • Espolón desmontable para gennaker - 2019
  • Tienda de cockpit CJ Marine - 2019
  • Capota CJ Marine - 2015

Seguridad

  • Ocean Signal RescueMe EPIRB - 2022
  • Balsa salvavidas Seago ISO 9650-1 para 6 personas. (2015), Próximo servicio debido 03/2025

Comentarios del propietario

Compré el barco en los Países Bajos cuando el Reino Unido aún era parte de la UE. Proporcionaré a Uiver una declaración formal por escrito de la aduana de los Países Bajos con fecha 17-10-2005. El texto completo (en traducción) dice: “Esta declaración es emitida por la aduana de los Países Bajos. Sirve como prueba de que se ha pagado el IVA por la embarcación de recreo que se describe a continuación. Con esta declaración, la embarcación será admitida con exención al regresar a los Países Bajos. Esta declaración es válida por un tiempo ilimitado y pertenece a la embarcación. Cuando la propiedad de la embarcación cambie, la declaración puede ser transferida al nuevo propietario. Se recomienda mantener esta declaración a bordo”

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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