Lafitte 44

Notas de los corredores

Este barco está en buen estado. Te llevará a donde necesites ir. Necesita una estufa y algo de trabajo de carpintería cosmética. Las cubiertas de teca han sido cuidadas, selladas de manera consistente y recientemente se han probado para detectar fugas en el astillero local. Ideal para vivir a bordo o se puede equipar fácilmente como un crucero de larga distancia con mucho espacio y privacidad para la tripulación y/o la familia.
2 literas privadas y 2 baños completos con duchas.
Instálale paneles solares y un generador de agua y ve a explorar.
Ven a verlo... Es único y llamará la atención.

Enlace para videos de recorrido aquí:

https://youtube.com/playlist?list=PLE7GsFvc_glML50MO5y3kLGS4VwQyz4gn&si=Qaofl3B1JKCyriKu

Notas adicionales

Diseñado por Robert Perry, solo se construyeron 56 de estas bellezas de agua azul. Está en buenas condiciones. Tiene el espacio debajo para asombrar a cualquier marinero de alta mar o residente a bordo, a aproximadamente 6'5" hay mucho espacio para la cabeza. La calidad de la carpintería interior que muchos argumentarían que es la mejor de las mejores y que simplemente no se encuentra en muchos de los yates de hoy en día.

El Lafitte 44 fue construido incorporando comodidad y la fuerza para manejar los elementos del mar abierto. Muchos han circunnavegado, y al menos uno ha sido navegado alrededor dos veces. Un movimiento cómodo en alta mar y la capacidad de carga para vivir a bordo son características del LaFitte 44. Dos escotillas, una en el medio y otra en la popa, dan acceso al interior, que proporciona cuartos bastante separados y está elegantemente equipado en teca maciza. No encontrarás que se construyan así más. 

Veleros construidos por Chung Hwa Boat (TAIWAN)

CHUNG HWA BOAT (TAIWAN)

Chung Hwa Boat, CHB, fue parte de un grupo de tres astilleros propiedad de Y.F. Lee que se encontraba en Kaohsiung, en el sur de Taiwán. Construyeron principalmente barcos de motor estilo arrastrero, así como algunos veleros para exportación a EE. UU. y Europa, para varios importadores diferentes donde se vendieron bajo muchos nombres distintos. Se cree que un astillero con el mismo nombre todavía existe, pero ubicado en la China continental.

Años en el negocio: 1971 - presente ?

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.