Nordic 44
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Adventure Yacht Sales
Estados Unidos
| Marca | Nordic |
|---|---|
| Tipo | 44 |
| Construcción | 1980 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$85.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 13.41 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Belhaven, North Carolina, Estados Unidos |
| Eslora total | 13.31 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 11.73 m |
| Manga | 3.89 m |
| Calado máximo | 2.13 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 23250 libras |
| Lastre | 9340 libras |
| Distancia máxima del puente | 19.64 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Westerbeke |
| Modelo del Motor | 75 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 75 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Horas de motor | 1000 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
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| Electrónica |
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| Equipamiento Interior |
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| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
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| Velas |
|
| Diseñador | Robert Perry |
|---|---|
| Astillero | Nordic Yachts |
| Camarote de invitados | 2 |
| Tanques combustible | 70 gal |
| Tanques agua dulce | 120 gal |
| Forma del casco | Desplazamiento |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Capacidad balsa salvavidas | 6 |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
"Serafina" ya ha completado una circunnavegación y está lista para la próxima aventura. Tanto el mástil principal como el generador han sido reconstruidos y todas las placas de cadena y el aparejo de pie han sido reemplazados.
El Nordic 44 de 1980 se erige como un testimonio del diseño de yates reflexivo de principios de la década de 1980, creado por el aclamado arquitecto naval Robert Perry para Nordic Yachts en Bellingham, Washington. Este velero fue concebido como un crucero de alta mar con un toque de regatista, ofreciendo una mezcla perfecta de velocidad, estabilidad y comodidad para los navegantes aventureros. Con solo una producción limitada que finalizó en 1989—totalizando alrededor de 39 cascos—se ha convertido en un clásico muy buscado entre los entusiastas de la navegación en alta mar. La visión de Perry enfatizaba un manejo sin esfuerzo, lo que lo hace ideal para viajes en solitario o pequeñas tripulaciones que enfrentan largas travesías, todo mientras irradia una estética elegante y atemporal. Como ha declarado el propio Perry, el Nordic 44 "es el yate más hermoso que hemos construido según nuestros diseños." Además, elogió su rendimiento, señalando que "tiene un hermoso equilibrio en el timón, es rápido y se comporta bien al viento. Es como un gran gato," y enfatizó, "Creo que es uno de mis mejores diseños." Perry también ha destacado su superioridad en cualidades de navegación, diciendo que "hace todo lo que hace el Valiant 40 y lo hace mucho mejor," y afirmó, "Si buscas un barco de crucero que sea gratificante de navegar, no podrías hacer algo peor que un Nordic 44."
Motores
- Westerbeke 75 con menos de 1000 horas después de la reconstrucción en 2019
- Cables de cambio y acelerador reemplazados en 2024
- Nueva hélice Max instalada en 2024
- Nuevo tanque de combustible de 70 galones instalado en 2024
- Generador Northstar de 5KW con menos de 500 horas después de la reconstrucción en 2020
Cocina/ Cabeza
- Nueva estufa de 3 quemadores Force 10 instalada en 2025
- 2 tanques de propano de 20 lbs
- Nuevo solenoide y regulador
- Fregadero doble de acero inoxidable
- Cocina en forma de U con mucho espacio de almacenamiento y encimera
- Tanque de agua de 120 galones
- Nueva bomba de inodoro Raritan instalada
- Nuevo grifo de fregadero en el baño
- Ducha cerrada separada
Electrónica
- Raymarine Gps
- Raymarine Radar
- Raymarine Viento, Profundidad, Velocidad
- Raymarine Piloto Automático
- Horizon Spectrum VHF
- Icom SSB
- Sistema de Estéreo con Altavoces en todo el lugar
Eléctrico
- (2) Batería AGM de 200 Amperios instalada en 2024
- Batería de arranque del motor principal separada
- Batería de arranque del generador separada
- Panel solar de 200 vatios
- Controlador solar host
- Regulador Balmar
- Unidad de control Heart Interface
Velas/Apuntalamiento
- Locker de velas separado ubicado en el V-Berth
- Vela principal reemplazada en 2019 con Stack Pack
- 100%
- Vela ligera del 155%
- Vela de tormenta
- Gennaker con mástil
- Placas de cadena reemplazadas en 2022
- Apuntalamiento de pie reemplazado en 2022
- Nuevo dodger 2020
Cubierta/Equipo de anclaje/S seguridad
- Winche eléctrico vertical Maxwell con capstán y controles de proa y timón
- Cadena de 360 pies y 10 mm
- Bruce de 65 lbs
- Fortaleza de 45 lbs
- Danforth de 45 lbs
- Balsa salvavidas para 6 personas
- EPIRB
- Viento Monitor
- Davit para bote auxiliar
- Elevador de motor
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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