Sceptre 36 Brandywine
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West Yachts
Estados Unidos
| Marca | Sceptre |
|---|---|
| Tipo | 36 Brandywine |
| Construcción | 1980 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$37.500 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 10.97 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Seattle, Washington, Estados Unidos |
| Eslora total | 10.97 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 8.86 m |
| Eslora en la cubierta | 10.82 m |
| Manga | 3.48 m |
| Calado máximo | 1.83 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 12000 libras |
| Lastre | 5500 libras |
| Superficie vélica | 596 ft² |
| Superficie de Vela de proa | 352.5 ft² |
| Vela Mayor | 243.8 ft² |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 3GM-30 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2001 |
| Propulsión | 30 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 300 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
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| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Hein Driehuyzen |
|---|---|
| Astillero | Sceptre Yachts (BC) |
| Camarote de invitados | 1 |
| Camarotes de tripulación | 1 |
| WC invitados | 1 |
| Capacidad de asientos | 8 |
| Tanques combustible | 18 gal |
| Tanques agua dulce | 74 gal |
| Tanques de reserva | 20 gal |
| Forma del casco | Desplazamiento |
Descripción
s/v Brandywine
Aquí hay otro Sceptre 36, el casco rojo s/v Brandywine (Nota: Reducción de precio). Este bonito Sceptre fue repotenciado con un motor diésel Yanmar 3GM30 en 2001 y viene con un dinghy Zodiac RIB de 9 pies y un calentador diésel Wallace 30D! Diseñado por Hein Driehuyzen y construido por Sceptre Yachts Ltd. en Vancouver, se completaron treinta y seis veleros Sceptre 36 entre 1978 y 1984. Brandywine es el número de casco diez. La revisión más interesante y completa del Sceptre 36 está en Los mejores barcos para construir o comprar de Ferenc Máté. Con 10 páginas de texto y dibujos, ¡vale la pena leerlo!
Los cascos del Sceptre 36 son de fibra de vidrio sólida y la cubierta y la casa del timón son de fibra de vidrio con núcleo de balsa. El aparejo es un mástil moderno, con aparejo de varilla bien apoyado hacia adentro, lo que permite que el Sceptre apunte bien contra el viento y permite cubiertas amplias fuera de las placas de cadena. El mástil de Sterns está soportado por cuatro estays por lado con aparejo de varilla y un estay de popa con ajuste hidráulico. Hay un sistema de enrollador PROFURL en el estay para el génova. Si bien hay un winche de driza Barient #18 en la cubierta cerca del mástil, la mayoría de las drizas conducen a la cabina, con winches de trimado Barient #21 a cada lado de la entrada bajo el toldo. Los winches principales son Barient #27 autovaciantes. La gran y delgada vela mayor tiene tres sables completos y uno parcial en grandes slugs. Los anillos de rizo están cosidos a mano con cinta de soga para ambos rizos.
El interior es luminoso con cuatro portlights Hood SS que se abren, detalles de madera barnizada como los espacios en las esquinas de los fiddles de la mesa, buen almacenamiento y un pasaje para el cubo de basura en el lazaret. Como muchos barcos de la época, podías cargar la caja de hielo o alcanzar una cerveza desde la cabina. Se ha instalado un refrigerador debajo de la mesa de navegación, que es más grande que la mayoría de los diseños de barcos recientes. La cocina está bien distribuida, con más almacenamiento del que encontrarías en barcos más grandes. Solo echa un vistazo a la litera en V y al almacenamiento frente al modesto baño. Apreciarás el diseño de la cabina con un verdadero tanque de propano y los controles del motor protegidos.
Este fuerte clásico de regata/crucero es una máquina de navegación sencilla, un gran velero que podría llevarte a cualquier parte del Mar Salish o alrededor de la Isla de Vancouver. ¡Nadie construye barcos como este ya! Ven a verla antes de que zarpe...
Información Adicional
Especificaciones de Brandywine
LOA-35' 6" LWL-29' 1"
Manga-11' 5" Calado-6'
Despl.-12,000 lbs Lastre-5,500 lbs
Área de vela-596 sq.ft. S.A./Disp-18.2
Bal./Disp.: 45.83 Relación de confort: 23.34
Cubierta y Casco
Cubierta y casa de mando de núcleo de balsa
Ancla Bruce de 33# en rodillo de proa con aproximadamente 100 pies de cadena
Ancla Danforth; davit de ancla de proa;
Púlpito de proa con barandillas; estachas laterales con líneas de vida
Luces de puerto CE Hood de acero inoxidable con pantallas (4 unidades) (2000)
Todas las luces de puerto de Lexan fueron reemplazadas en 2000
Los sellos de las ventanas y la masilla fueron reemplazados en 2000
Todas las aberturas de las ventanas fueron rellenadas con epoxi en 2000
Accesorios de casco más nuevos; color del casco rojo
Nota: Los mamparos principales están encolados directamente al casco y a la cubierta.
Velas y Jarcia
Equipado para crucero y regatas
Mástil negro de aluminio Stearns con quilla escalonada
Jarcia de varilla de acero inoxidable
Furling de doble ranura Pro Furl R-35 para regatas
Winches primarios Barient Modelo 27 de 2 velocidades autovaciantes (2)
Winches Barient Modelo 21 de 2 velocidades (3)
Cámaras automáticas Spinlock XA; manijas de winch
Ajustador de stays hidráulico Navtec; vang de mástil manual;
Mayor con batten completo y dos puntos de rizo; foque; genova;
Spinnaker con palo
El viajero de la driza y la driza principal fueron reemplazados en 2000.
El viajero de la driza principal está empotrado en la cubierta de puente,
Las pistas de genova también están empotradas en las amplias cubiertas laterales.
Interior
Interior de teca barnizada
Suelo de cabina de teca y holly reacondicionado
Gabinetes personalizados en todo;
Tapicería en azul marino y blanco en excelente estado
Forro de techo y forro de cuerpo reemplazados
El casco está aislado por debajo de la línea de flotación
Luces halógenas en la cabina principal y en la litera en V
Luces fluorescentes debajo de los gabinetes en la cocina y el baño
Cocina
Refrigerador de alta eficiencia GE de 2.5 pies cúbicos 110 AC
caja de hielo con desagüe, mucho espacio de almacenamiento
Estufa/horno de propano Atwood de 3 quemadores con gimbal
gran fregadero de acero inoxidable, bomba de pie de agua salada
Tanque de propano de 5 galones, barbacoa Sea-B-Que
Sistema Electrónico
Paneles de 12 voltios DC y 110 voltios AC
4 baterías de casa de 6v Dyno, una batería de arranque
Inversor/cargador Trace Voyager Series de 1500 vatios
Potencia de 110 en el muelle o a vela;
Sistema de control remoto LPG Marinetics.
Electrónica y Navegación
Transceptor marino King Marine VHF 7000
Sistema de sonido Pioneer Premier CD con control remoto
Altavoces Alpine de 6" x 9" con cajas personalizadas
Plotter Lorance guardado abajo
Indicador de viento Windex 15
Brújula Ritchie Navigator
Reflector de radar Echomaster
Medidor de nudos Signet
Luces de navegación y de cubierta
Luz tricolor en la parte superior del mástil.
Equipo Mecánico y Detalles del Motor
Motor diésel Yanmar 3gm de 30 hp y transmisión repotenciado (2001)
Sistema de refrigeración de agua dulce | Filtro de combustible Racor
Alarma del motor con controles en la cabina
Filtro de agua cruda Graco
Hélice fija de bronce de 2 palas
Bombas de sentina Rule Mate 2000 (2)
Extintores manuales.
Dirección por rueda con brújula de binnacle
Quilla
Quilla de aleta con 6' de calado y timón de eslora
Nota: La quilla fue retirada y reinstalada por el astillero Seaview, Seattle en 2001. Se añadió fibra de vidrio a mitad de la quilla y a mitad del casco alrededor de toda la quilla para reforzar la unión de la quilla.
Embarcación auxiliar
Embarcación inflable Zodiac Rib de 10 pies
Motor fuera de borda Johnson de 4 hp en soporte de motor de popa
Remos, un tanque de combustible y una bomba de pie
Otros
Traje de mal tiempo (talla para un hombre de 6 pies)
Dodger de tela clásica
Escalera de natación de popa
Cubiertas de vela y winch; cojines de cabina
Por favor, llame a Lee Youngblood para concertar una cita para ver este barco en Seattle.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
West Yachts
Estados Unidos
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