Sea Sprite 27/28

Bien mantenido y actualizado Ryder Sea Sprite 27/28 de 1980 CE, diseñado por Bill Luders. Eslora total 27.9’, Eslora de agua 20’, Manga 8.8’, Profundidad 6.8’, Calado 4.25’, Desplazamiento 8,000 lbs. Casco de fibra de vidrio con rieles de teca barnizados, tableros de borde, barandillas y tablas de caída de la escalera de acceso. Quilla completa, timón a palanca.

Perfecto para navegar durante el día o para cruceros. Duerme de 3 a 4 personas en la cabina de abajo (1 adulto o 2 niños en la litera en V y 2 adultos en las literas de popa), y/o 2 adultos o niños en bancos acolchados en la cabina completamente cerrada bajo una tienda de lona hecha a medida con mosquitero que se cierra fácilmente en el toldo y cuelga del mástil. Nuevos cojines en 2010 para la litera en V, la litera de popa y los bancos de la cabina.

Arbol fraccionado, mástil de aluminio con un solo esparcidor, con nuevo aparejo y líneas de vida en 2003. Nuevo palo de escota de bloqueo giratorio para genoa y gancho de barco en 2012. Dos winches Lewmar 16A para foque en la cabina y 2 winches Lewmar 8A para las drizas de mayor y foque en la sección trasera de la cubierta de la cabina, todos servidos en 2017.

Nuevo velamen de mayor suelto con batten y bolsa de vela en 2012 y genoa de enrollado de 150% con cubierta de acrílico Sunbrella UV, y bolsa de vela. Limpiado, mantenido y almacenado profesionalmente cada temporada.

Nueva funda de vela principal azul, toldo y toldo hecho a medida para la cabina en 2013.

Beta Marine 2006 de 2 cilindros, 13.5 HP BZ482EPA, invernado y mantenido regularmente con nuevo (dentro de los últimos 4 años) tanque de combustible, bomba de combustible, mangueras, conjunto de filtro de combustible y codo de escape.

La mayoría del cableado eléctrico fue reemplazado en 2017 con la instalación de un nuevo panel eléctrico de CC y nuevas luces LED en la cabina y puertos USB en la cabina y la cabina. Dos baterías marinas de ciclo profundo Interstate de 2014. Garmin 440S de 2009 se pivota hacia la pasarela desde la cabina, y se instalaron en 2017 indicadores de viento, velocidad y profundidad Garmin y una brújula en los mamparos de la escalera de acceso y en el mástil. Piloto automático Navco Tillerpilot 1600 y transceptor marino Horizon Intrepid GX1260S.

Reformadas en 2017 las encimeras de la cocina con nuevo fregadero y Formica, estantes del salón principal y piso con puertas de acceso al tanque de agua de 80 galones y transductor de profundidad. La cocina tiene una estufa de alcohol desnaturalizado de dos quemadores, con una tabla de cortar superpuesta.

El baño es un inodoro portátil Dometic Sealand de la serie 9600. Bomba de achique eléctrica reemplazada en 2017. Bomba de achique manual Guzzler 2600 como respaldo.

El barco viene con nuevos defensas y un bonito surtido de líneas de muelle y de resorte de proa y popa. Nuevo en 2013, cabo de ancla unido a un ancla de arado tirado con un cabrestante manual Ursus montado en la cubierta de proa. Ancla Danforth de repuesto y cabo.