Alberg 37 Mkii

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Spirit es un yate de 1981 Alberg 37 Mk II con aparejo de cortador, bien mantenido con actualizaciones recientes, nueva pintura en el fondo y un sólido paquete de equipamiento. Listo para su próxima aventura.
Spirit es un Alberg 37 Mk II de 1981, un respetado crucero de alta mar con la fuerza y elegancia por las que son conocidos los diseños de Carl Alberg. Ha sido mantenido y actualizado de manera cuidadosa, lo que lo convierte en una opción confiable para cruceros prolongados o navegación local. Su motor diésel Isuzu de 30 HP muestra solo 309.9 horas, y el servicio reciente incluyó el reemplazo de los soportes traseros del motor. El plan de velas Doyle consiste en un foque enrollable, una mayor con dos puntos de rizo y un mesana, soportado por un enrollador Harken Mark III y componentes de aparejo actualizados.
Una renovación eléctrica en 2021 incluyó un banco de baterías de 450Ah, nuevo cableado, paneles Blue Sea, un aislador galvánico, un Smart Plug y cableado del mástil, proporcionando un sistema de energía robusto y moderno. La electrónica incluye un piloto automático Autohelm 3000 con repuesto, instrumento de viento Nexus, sonda Lowrance y VHF Horizon Eclipse. Para mayor comodidad a bordo, Spirit cuenta con un calentador diésel Sigmarine, una estufa Shipmate y un calentador de agua caliente Raritan. Su ancla es igualmente confiable, con un ancla Bruce, un cabrestante manual Simpson Lawrence y suficiente cadena y cabo.
Fue recientemente sacada del agua y pintada en agosto de 2025 con Interlux Micron CRC ablativo, y una inspección profesional en ese momento confirmó que su casco estaba en excelente estado. Spirit es un buen ejemplo del Alberg 37 Mk II, que ofrece tanto carácter clásico como mejoras probadas para su próximo propietario.

Spirit, un Alberg 37 Mk II de 1981, encarna la capacidad clásica de alta mar con líneas atemporales y una reputación de fuerza y navegabilidad. Diseñada por Carl Alberg, es un verdadero crucero de alta mar con voladizos elegantes y una forma de casco probada. Su motor diésel Isuzu 3LD1 de 30 HP tiene solo 309.9 horas y está emparejado con una transmisión Twin Disc, ofreciendo una propulsión confiable y eficiente. El inventario de velas Doyle incluye un foque enrollable, una mayor con dos puntos de rizo y un mesana (actualmente fuera del barco). El enrollador Harken Mark III fue actualizado en 2020 junto con el estay y el giratorio del driza.

La electrónica y el equipo de navegación de Spirit incluyen un piloto automático Autohelm 3000 (con una unidad de repuesto), instrumento de datos de viento Nexus, sonda Lowrance X25 y radio VHF Horizon Eclipse. También cuenta con un cabrestante manual de dos velocidades Simpson Lawrence Sea Tiger con un ancla Bruce, 50 pies de cadena de 3/8” y 220 pies de cabo de 5/8” de tres hilos.

Se completó un extenso trabajo eléctrico en 2021, incluyendo un cableado completo, un banco de baterías de 450Ah con baterías Interstate, nuevos cables de batería, Smart Plug, aislador galvánico, paneles y conmutadores Blue Sea, componentes Victron y reemplazo del cableado del mástil. Los sistemas adicionales incluyen un cargador Exantrex de 10A, medidor Trace, cargador de almohadilla de 2 puertos Vertex y distribución de energía tanto de 12V DC como de 110V AC.

La comodidad a bordo se mejora con un calentador diésel Sigmarine 120 con tanque de día y ventilador de escape, estufa de alcohol Shipmate y un calentador de agua caliente eléctrico Raritan. El sistema de baño incluye un tanque de retención de 18 galones con nuevas mangueras instaladas en 2021. Los soportes traseros del motor fueron reemplazados a las 237 horas.

Su casco está en excelente estado, recién pintado con Interlux Micron CRC ablativo en agosto de 2025, momento en el cual fue inspeccionada con excelentes resultados. Spirit ofrece el equilibrio perfecto entre diseño clásico, mantenimiento reciente y un equipo sólido para los navegantes que buscan un verdadero yate capaz de alta mar.

Dimensiones
Longitud: 37 pies
Manga: 10.2 pies
Calado: 5.6 pies
Desplazamiento: 16,800 lbs

Tanques
Combustible: 55 gal
Agua: 100 gal
Retención: 18 gal

Motor
Motor: Isuzu 3LD1
Caballos de fuerza: 30 HP
Horas: 309.9
Transmisión: Twin Disc
Soportes traseros del motor reemplazados a las 237 horas

Electrónica
Piloto automático Autohelm 3000 (más repuesto)
Instrumento de datos de viento Nexus
Sonda Lowrance X25
VHF Horizon Eclipse
Componentes Victron

Equipamiento
Velas Doyle: foque enrollable, mayor con dos puntos de rizo, mesana (fuera del barco)
Enrollador Harken Mark III (estay y giratorio reemplazados en 2020)
Cabrestante manual de dos velocidades Simpson Lawrence Sea Tiger
Ancla Bruce con 50 pies de cadena de 3/8” y 220 pies de cabo de 5/8” de tres hilos
Calentador diésel Sigmarine 120 con tanque de día y ventilador de escape
Estufa de alcohol Shipmate
Calentador de agua caliente eléctrico Raritan
Banco de baterías Interstate de 450Ah con nuevo cableado (2021)
Smart Plug, aislador galvánico, paneles y conmutadores Blue Sea
Cargador Exantrex de 10A
Cargador de almohadilla de 2 puertos Vertex en circuito de 24 horas
Cableado del mástil reemplazado en 2021

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