Aries 32

El Aries 32 de 1981 es un velero clásico de crucero construido con el tipo de artesanía y durabilidad que definió el diseño de yates de principios de los años 80. Conocido por su sólida construcción de fibra de vidrio, su equilibrado rendimiento de navegación y su cómodo diseño interior, el Aries 32 ofrece una mezcla ideal de fiabilidad y encanto para los navegantes que aprecian una embarcación bien construida.

En la parte inferior, el Aries 32 ofrece un diseño que se siente intencionado y seguro en el mar. La cabina es compacta pero bien pensada, con almacenamiento práctico, una cocina utilizable y arreglos para dormir que funcionan igual de bien en anclaje que en travesía. No se trata de lujo, se trata de tener un espacio que se sienta seguro, familiar y fácil de habitar cuando la tierra está lejos. En cubierta, el diseño es sencillo y fácil de manejar. La forma del casco y el aparejo son indulgentes y predecibles, incluso cuando el clima se vuelve en tu contra.

Para aquellos que sueñan con soltar amarras sin una fecha de regreso fija, ya sea que eso signifique vagar por la costa, explorar latitudes altas o un camino lento a través de los océanos, el Aries 32 representa una plataforma realista y alcanzable. No es un barco que promete todo, pero ofrece algo más valioso: un sólido punto de partida para una vida moldeada por el viento, el agua y el tiempo. 

Últimas Mejoras:

 2025  Nueva pintura de fondo

           Suelo de la cabina lijado y reacondicionado

          Nuevo carburador en el motor fuera de borda

          Nueva luz de navegación en el mástil

          Sentina pintada

          

 2024  Nueva alarma de sentina      

           Nuevo soporte para Starlink 

           Nuevo tubo de desagüe para la manguera de propano, cableado solar y de Starlink

2023   Nuevo enfriador de aceite

           Nueva batería de arranque

           Nuevas baterías LiFePO4 (x2)

           Nuevo convertidor DC-DC

           Nuevo cableado eléctrico de CC

           Nuevo panel eléctrico

           Nuevo interruptor selector de CA (energía de muelle o inversor)     

           Cableado antiguo retirado (había MUCHO)

2022   Nuevo inodoro Raritan Superflush instalado     

           Nuevo dispositivo de saneamiento marino Raritan Purosan instalado (aprobado por la Guardia Costera de EE. UU.)

           Nuevo inversor de onda sinusoidal pura Xantrex de 1000W instalado

           Nuevo mostrador de cocina, fregadero y grifo instalados

           Nueva bomba de agua dulce instalada y todas las nuevas mangueras de agua dulce

           Fondo totalmente renovado… Se retiró toda la pintura y gelcoat, se repararon todas las ampollas, 5 capas de capa de barrera epóxica Interlux y 3 capas de pintura de fondo     

           Nuevo codo de mezcla de escape

           Nuevo arrancador (el antiguo es de repuesto)

           Nuevo filtro de agua cruda y todas las nuevas mangueras de agua cruda

           Nuevo tapizado interior y espuma 

           Nuevo toldo y tira sacrificial en el foque enrollable

           Nueva funda de vela mayor

2021   Refrigeración / congelador Cool Blue con placa de retención instalada (¡24 AH/día!)

           Escotilla de acceso al tanque de agua y vidrio de nivel de agua instalados

           Monitor de batería Victron instalado

2017-2020
Nuevos tanques de combustible y mangueras, nuevos pasacascos, nuevo motor fuera de borda, nuevo ancla y cadena, nuevos inyectores de combustible y bomba de combustible, nueva bomba de agua cruda

Electrónica:

Sonar de profundidad   Datamarine International offshore con repetidor

Radar  Ramarine   SL70C

Dirección del viento  Windex en la parte superior del mástil

Repetidores  Profundidad

Piloto automático   Navico TP300

GPS  En Tablets (Tablets no incluidas)

Brújula  montada en el mamparo

VHF   Icom IC-M204

Puertos USB  x3

Velas:

Vela mayor con batten nueva en 2017

Condición Excelente

Foque enrollable nuevo en 2017

Condición Muy Buena

Spinnaker asimétrico (BOLSA/SACO)

Condición Buena
Polo de spinnaker
Lazy Jacks-Instalados 2023
Área de vela 470 pies cuadrados
Paso del mástil- en cubierta

Winches:

Lewmar 30 (x 2) Autotensores-2 velocidades

Lewmar 16 Autotensores- 1 velocidad

Lewmar 6  (x2) No autotensor - 1 velocidad

Equipamiento Interior:

Inodoro marino  Raritan Superflush (agua dulce)

Sistema de tratamiento de aguas residuales Purosan MSD

Refrigerador  Cool Blue con placa de retención (25 Ah/día)

Congelador  Cool Blue (con desbordamiento)

Cargador de batería  PowerMax 60A

Bomba de sentina eléctrica  RULE 2000 con flotador

Calefacción  Dickenson Newport

El barco está cableado para un desalinizador y los filtros están instalados, y las estanterías están listas 

Bomba de agua de mar:  Bomba de pie Whale (instalada pero no plomería)

Eléctrico:

Entrada de energía de muelle 30 A

Inversor    Xantrex 1000W de onda sinusoidal pura

Generador  WEN generador inversor de 2000W

Cable de energía de muelle  

Paneles solares   85Watts x 2

Salida del alternador  50A

Monitor de batería  Victron BV-700

Baterías:

Banco de servicio -LiFePO4, 12 V, 200A nuevo en 2023

Arranque del motor- Batería húmeda Grupo 28, 12 V, 1100 CCA nueva en 2023

Equipamiento Exterior:

Mesa de cockpit

Escalera de natación

Reflector de radar- Davis 

Soporte para motor fuera de borda 
Monitor Windvane de auto-gobierno
Pantallas para todas las ventanas y escotillas
Scoop de viento para la escotilla delantera
Tanques de propano de fibra de vidrio x 2 (muy ligeros)

Motor fuera de borda- Mercury 3.5 HP 4 tiempos- 2018

Fundas:

Toldo de spray-Verde Sunbrella nuevo en 2022

Funda de vela mayor-Verde Sunbrella nueva en 2022

Funda de génova (tira sacrificial en la vela enrollada)-Verde Sunbrella nueva en 2022

Funda de timón-Verde Sunbrella nueva en 2022

Cubierta de cockpit (sombra)-Blanca 

Funda para motor fuera de borda-Verde Sunbrella

Fundas para defensas

Tanques:

Combustible #1-12 galones, Material- polietileno

Combustible #2-12 galones, Material- polietileno

Agua #1- 35 galones, Material Acero Inoxidable

Tanque de retención -3 gal  (Tipo 1 MSD, por lo que no mantiene aguas residuales a bordo)

                                  Tratado y descargado según lo aprobado por la Guardia Costera de EE. UU.

Anclaje:

Ancla #1 Rocna 20kg en rodillo de proa con 200’ de cadena G4 de 5/16 y 210’ de nylon de triple trenzado de 5/8’

Ancla #2 True Danforth 20H 20lbs en el riel de popa con 35’ de cadena BBB de 3/8

Ancla #3 33 lb Bruce en el locker de anclas

Winch- Simpson Lawrence Sea Tiger