Endeavour 40 Sloop

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES
LOA 40' 0'
LWL 32' 0'
Haz 13' 0'
Calado 5' 0'
Desplazamiento 25,000 lbs
Lastre 9,000 lbs

Altura del mástil 54' 5-¼"
Área de vela (Sloop) 743 sqft
Apuntalamiento Apuntalamiento de alambre

Camas 6
Cama en V delantera (2), camarote trasero (2), dos extensiones en la cabina principal
Baños 2
Altura del techo 6' 4"

Auxiliar Motor diésel Perkins 4-108 con +/-1,500 hrs
Capacidad de combustible (1) tanque de 75 galones + (1) tanque de día de 13 galones
Capacidad de agua dulce 170 galones (2 tanques)
Tanque de retención (2) 15 galones

Diseñador Bob Johnson

DESCRIPCIÓN GENERAL

Un yate de crucero y/o a bordo muy cómodo. Este sloop de cockpit central espacioso y amplio cuenta con un interior cálido y rico. Excelente distribución con una cocina en forma de U segura a babor; caja de hielo extra grande y área de trabajo adicional a estribor en el pasillo hacia la cabina del propietario en la popa con cama queen y un baño completo con ducha. Nuevo suelo en el salón principal, una enorme mesa de comedor, televisor de pantalla plana de 26 pulgadas. Dos unidades de aire acondicionado en la escotilla, VHF, GPS, sonda de profundidad en el casco.

Impulsado por un motor diésel Perkins de 50 HP que tiene más de 1500 horas y bomba de combustible eléctrica. La transmisión es nueva con menos de 100 horas, hélice de tres palas. Nuevo enrollador Harkin C2 de 2013 y nuevo molinete vertical con batería y cargador dedicados. El barco está ubicado directamente en la Bahía de Chesapeake en la histórica Marina Ft Monroe. Incluido hay un dinghy semirrígido de 8 pies, Honda de 5 hp, caja de muelle con transmisión de repuesto y cosas extra. El dinghy está soportado por los davits sobre la popa, el elevador para el Honda de 5 hp está a estribor. La funda de la vela mayor, los lazy jacks y las correas de la silla de la estacha se han reemplazado en 2013. El estay se reemplazó por uno nuevo en el momento de la instalación del enrollador (febrero de 2013). Tiene líneas limpias y es muy estable en navegación.

Los rieles de teca y los rieles de pie protegen el casco a estribor y babor. La cubierta es amplia y fácil de negociar en cualquier condición con agarraderas muy adelante. Hay un gran armario para cuerdas en la proa que contiene los botones de subida y bajada del molinete. La CADENA se almacena en el armario de cadena debajo de la cama en V. Hay dos armarios de almacenamiento en la cubierta de popa a babor y estribor. Una unidad de aire acondicionado de 6000 BTU en la escotilla mantiene fresco el interior. La parrilla en el pulpito de popa es ideal para asar.

SALÓN PRINCIPAL Y CABINAS

El Salón Principal Reacondicionado
Un calentador de leña/carbon está montado en la pared de bodega de proa de estribor. Hay almacenamiento debajo, detrás y sobre el sofá. El mástil es de paso de quilla. La mesa sobredimensionada se extiende bien sobre ambos sofás; estos pueden funcionar como literas en el mar si es necesario.
 
El lado de estribor del salón principal tiene un televisor de pantalla plana de 26 pulgadas y un estéreo a la izquierda debajo del gabinete. Hay un armario de 4 puertas y amplio espacio de almacenamiento arriba y abajo del sofá convertible. El reloj y el barómetro están montados en la pared de proa.

COCINA

Una cocina apta para el mar con una estufa/horno de gas LPG de 2 quemadores que gira, fregadero doble de acero inoxidable, refrigerador-congelador de 110V y un microondas. Hay almacenamiento al lado del refrigerador y un estante para copas de vino/cerveza en la parte superior.

Tres armarios de almacenamiento sobre un gran área de trabajo/encimera, 3 cajones al lado y más almacenamiento debajo del horno. El panel de seguridad de LPG está ubicado al lado del horno. Los estantes para platos están sobre la estufa de 2 quemadores. La cocina está alimentada con 110Vac. 12Vdc. y energía suministrada por un inversor de 3000w, la iluminación es de 110Vac o 12Vdc y LED.  

Frente a la estufa hay una gran despensa con estanterías y dos cajones debajo de la despensa. La ventilación cruzada se proporciona mediante dos portillos. El suministro de agua es a presión y con bomba de pie con filtros de carbón debajo del fregadero y un gran filtro de agua en la sala de máquinas. El agua caliente se proporciona por un intercambiador de calor eléctrico y de bypass del motor en la sala de máquinas.

CABINA V

La muy espaciosa cabina V tiene un armario de cadena y un tanque de retención de 15 galones en proa. Tres cajones de almacenamiento y tres paneles de acceso están debajo del colchón, también el cargador de batería y la batería del molinete. La batería está conectada al cableado de la casa y a un sistema de 110Vac para carga.

La cabina V proporciona acceso al armario de anclas en la proa y debajo hay 3 áreas de almacenamiento que contienen la batería para el molinete y el cargador, el interruptor/fusible está al lado de los 3 cajones de estribor. TV, luces LED, ventilador y una gran escotilla arriba. Armario de velas a babor y estribor. Armario colgante en la pared de popa. Extintor de incendios y acceso a través del casco. Los PFD se almacenan en el armario a babor.

BAÑO DE PROA

El baño de proa y la ducha con almacenamiento y paso a la cabina V. El tanque de retención de 15 galones está en la cabina V. El paso a la espaciosa habitación del propietario tiene una encimera de longitud completa que contiene una nevera sobredimensionada y un armario de almacenamiento. La electrónica está arriba detrás de un Plexiglás deslizante. Hay armarios de almacenamiento a lo largo con portillos para iluminación.

El acceso al motor es a través de dos puertas con lamas a babor junto al panel de fusibles. La parte trasera del panel de fusibles se puede alcanzar a través de las puertas del compartimento del motor.

Hemos mejorado el sistema de combustible con un tanque de día de 13 galones para subsidiar el tanque principal de 75 galones y una bomba de combustible eléctrica para facilitar el cebado del motor si es necesario.

CABINA DE POPA

La cabina de popa es grande con una litera queen a lo ancho, almacenamiento detrás, a la izquierda, a la derecha y debajo. El cuadrante del timón está debajo de la litera con amplio espacio. También el timón de emergencia junto con mucho espacio para almacenar cosas adicionales.

BAÑO DE POPA

El baño de popa con ducha, cortina de ducha, lavabo, ventilador de 12vdc, espejo y almacenamiento. El tanque de retención de 15 galones está debajo de la litera de popa. Todas las duchas, neveras y el enfriador de la cabina están plomados al tanque de retención de aguas grises con bomba de desagüe ubicada debajo de los escalones de la escalera de acceso.

AUXILIAR

Este Perkins 4-108 diésel fue limpiado y se limpió el núcleo del intercambiador de calor. El sistema de agua cruda ha sido limpiado y se instaló una nueva bomba. El agua dulce tiene un nuevo termostato. La mayoría de las mangueras han sido reemplazadas según sea necesario.
 
Instalamos un tanque de día de 13 galones sobre el tanque principal de 75 galones para evitar almacenar 75 galones durante varios años.

De esta manera evitamos obtener combustible en mal estado y podemos recircular el combustible si es necesario. Esta imagen muestra la unidad de envío del buscador de profundidad en el casco, el filtro de combustible Racor y la bomba de combustible eléctrica, el inversor de 3000w y la batería del motor.

PROA Y DECK

Tiene líneas limpias y es muy estable en marcha. Los rieles de teca y los rieles de pie protegen el casco a estribor y babor. La cubierta es amplia y fácil de negociar en cualquier condición con agarraderas muy adelante.

Hay un gran armario de cuerdas en la proa que contiene los botones de subir y bajar del molinete. La CADENA se almacena en el armario de cadena debajo de la cabina V. Hay dos armarios de almacenamiento en la cubierta de popa a babor y estribor. Dos unidades de aire acondicionado de 6000btu en la escotilla mantienen fresco el interior. La parrilla en el pulpito de popa es ideal para asar.

Molinete
Este es el NUEVO molinete con 100 pies de cadena y 150 pies de cuerda de nylon. Tres anclas, 1 CQR, 1 Arado, 1 estilo Fortress. Dos rodillos de ancla con protectores. Los botones de subir y bajar están en el armario de proa. 300 pies de cuerda de nylon para el ancla #2.

 

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.