Irwin 40 Citation
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Triton Yacht Sales and Service, LLC.
Estados Unidos
| Marca | Irwin |
|---|---|
| Tipo | 40 Citation |
| Construcción | 1981 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$39.900 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 12.19 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Oriental, NC, North Carolina, Estados Unidos |
| Eslora total | 12.44 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 9.5 m |
| Manga | 3.71 m |
| Calado máximo | 1.91 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Desplazamiento | 16890 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 3QM30 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 27 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Horas de motor | 5000 |
| Diseñador | Ted Irwin |
|---|---|
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 1 x 40 gal |
| Tanques agua dulce | 2 x 50 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 20 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
Compre ahora y el vendedor transportará, limpiará y pintará el fondo para el nuevo propietario(s) en el cierre.
VAYU, “ser guiado suavemente por el viento”. El romance de la navegación comienza aquí.
Un testimonio del diseño clásico y la artesanía moderna, VAYU, un hermoso Irwin 40 Citation reconstruido de 1981 brilla como un verdadero crucero costero. La renovación ha devuelto a la vida sus elegantes líneas diseñadas por Ted Irwin, con un casco impecable y una cubierta que brilla bajo el sol. En el interior, el una vez cansado interior ha sido completamente revitalizado, combinando los ricos detalles de teca y caoba del barco original con mejoras contemporáneas, como nuevo cableado y electrónica de navegación de última generación. El corazón del barco, su motor, ha sido mantenido impecablemente, y sistemas cruciales como el aparejo y el timón han sido renovados, asegurando fiabilidad para años de navegación. Totalmente equipado con paneles solares, generadores eólicos y un desalinizador, VAYU está listo para zarpar. Mucho más que una simple restauración, este trabajo de amor respeta el pedigrí clásico del Citation mientras lo transforma en una embarcación capaz y cómoda, lista para nuevas aventuras.
El propietario es un constructor de barcos profesional, ingeniero marino y perito marítimo retirado. Su libro, Restauración de Barcos de Fibra de Vidrio: La Guía de Planificación de Proyectos se considera una guía definitiva en la industria marina. Un ávido navegante y experto artesano, llevó a cabo la completa renovación de VAYU desde 2006 hasta el presente, documentando el extenso proceso en su libro. Después de restaurar meticulosamente el casco, la cubierta y los componentes estructurales del barco, puso su trabajo a prueba. Primero navegó el rejuvenecido Citation hacia el norte, navegando por las aguas costeras de Nueva Inglaterra y visitando el histórico centro de navegación de Rhode Island. Desde allí, estableció un rumbo hacia los remotos y protegidos Dry Tortugas, demostrando la navegabilidad de su trabajo en el océano abierto y creando un testimonio tanto de su experiencia y la durabilidad de su embarcación restaurada.
El propietario ha comprado un barco más grande y está listo para dejar que otra pareja o familia disfrute de los esfuerzos de su trabajo.
Las descripciones detalladas de la embarcación merecen su tiempo para ser leídas. Llame hoy para programar su visita privada a VAYU.
Alojamientos
Interior remodelado (2006-presente) que incluye:
Baño
Cocina
- Gabinetes de cocina reconstruidos (2021)
- Máquina fría Adler Barbour 12VDC 1 con placa de soporte, 1 con evaporador estándar
- Estufa de LPG de tres (3) quemadores con 2 tanques de propano de 10 lb de aluminio
- Encimeras de superficie sólida con gran fregadero de acero inoxidable para la cocina
Electrónica
- Plotter Raymarine E127 con radar digital
- Plotter Raymarine E90
- Profundidad Raymarine ST60
- Velocidad Raymarine ST60
- Viento AWI Standard Horizon WS150 (2020)
- Receptor Raymarine ASI
- Piloto automático Raymarine S3G con accionamiento lineal
- Piloto de rueda Raymarine ST5000 (respaldo al piloto automático bajo cubierta)
- Radar Raymarine RD18
- Estéreo Clarion CMD5 con altavoces Bose dentro, altavoces en la cabina en el arco con control remoto en el timón
- ICOM IC-M502 VHF con micrófono de comando remoto en la cabina Mic II
- ICOM 710 SSB marino con sintonizador AT130
- Televisor en el techo en la cabina delantera
- Televisor 12VDC de 21 pulgadas en el salón con antena de mástil y amplificador
- Iluminación LED en todo el lugar
- Luz de navegación tricolor en la parte superior del mástil
- Bomba de achique automática Rule 3000 (2025)
- Bomba de achique automática Rule 3000 como bomba de agua alta
- Bomba de achique manual Whale
- Alarma de agua alta con zumbador en la cabina
Eléctrico
- Seis (6) paneles solares, 700 vatios en total con controlador Morningstar
- Dos (2) generadores eólicos, 300 vatios cada uno
- Aire acondicionado y calefacción reversibles Mermaid 120VAC 16,000 BTU (2019)
- Pur 80 generador de agua 12VDC
- Calentador de diésel 12VDC
- Cargador inversor Heart de 1500 vatios
- Cargador de batería de 45 amperios
- Cuatro (4) baterías de plomo-ácido de ciclo profundo Trojan de 6 voltios en dos (2) bancos de 12 voltios
- Dos (2) baterías de arranque de motor Grupo 24. (1) como respaldo
- Dos (2) relés de detección de voltaje Blue seas para carga
- Alternador de 100 amperios impulsado por motor Balmar con regulador de 3 etapas Aqualine Plus (2011)
- Bomba de agua 12 VDC
- Calentador de agua Kuuma de 11 galones 120 VAC con intercambio de calor del motor
- Bomba de agua cruda 12VDC
- Panel eléctrico reemplazado en la cocina (2010)
- Panel eléctrico reemplazado en la estación de navegación (2009)
Mecánico
- Yanmar 3QM30, 27 hp, aproximadamente 5000 hrs, Número de serie # 82146
- Kanzaki, modelo Kokyukoki Mfg KH18, 2.03, 2:1 RH, Número de serie # AR1672
- Hélice fija de bronce de 3 palas, 16RH12
- Motor pintado (2023)
- Instalado nuevo foam acústico en el compartimento del motor (2023)
- Reemplazadas las juntas de la bomba de inyección (2023)
- Timón retirado y reparado (2020)
- Eje de la hélice reemplazado (2020)
- Nueva junta sin goteo (2020)
- Reemplazado el cojinete inferior del timón (2012)
Cubierta y Casco
- Casco: Quilla con timón en el patín
- El casco es de fibra de vidrio sólida
- La cubierta es de núcleo de contrachapado sólido construido con bloques de contrachapado de 6 x 6
- Ducha en la cabina, caliente y fría
- Lona de la cabina
- Plataforma de natación en la popa con escalera de embarque
- Conexión de agua de muelle
- Parrilla de propano Magma
- Ancla tipo arado Delta
- Ancla tipo Danforth
- Timón de fibra de vidrio reparado (2020)
- Empaque del eje del timón reemplazado (2020)
- Despojado de fondo, capa de barrera de epoxi de 20 mil y pintura (2020)
- Cubierta pintada (2020)
- Re-sellado, pegado y atornillado la unión de la cubierta del casco de babor (2020)
- Reparado el núcleo de la cubierta donde fue necesario, especialmente alrededor de las placas de cadena (2020)
- Líneas de vida reemplazadas (2019)
- Se añadieron tubos de amarre en la proa (2019)
- Winche Simpson Lawrence 12VDC (2019)
- Se añadieron asientos de princesa al riel de popa y al arco (2019)
- Reemplazado el núcleo blando en el suelo de la cabina (2018)
- Reemplazado el riel de proa (2018)
- Re-sellar, pegar y atornillar la unión de la cubierta del casco de estribor (2017)
- Reemplazadas las barandillas de madera en la parte superior de la cabina por acero inoxidable (2017)
- Reedificado y re-asentado las escotillas de la cubierta incluyendo nuevas lentes (2010)
- Se añadió arco para radar (2010)
- Reemplazada la placa del pecho en el estay bajo cubierta (2009)
Apuntalamiento y Velas
- Rigging de pie reemplazado (2006)
- Rigging de carrera reemplazado (2006)
- Mástil reemplazado con Hood Stowaway de un Cape Dory 40 (2006)
- Enrollador de vela mayor Hood stowaway
- Mástil stowaway de doble espar de Hood con escalones de escalada
- 2 Génovas en condiciones aceptables a buenas
- 1 Vela mayor enrollable en buenas condiciones
- 1 Foque de tormenta, nunca usado, en buenas condiciones
- Enrollador de foque Harken
Tanques
Características adicionales
- Equipo de seguridad estándar de la USCG
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Triton Yacht Sales and Service, LLC.
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