Island Trader 45
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XPresentado por:
The Cruising Yacht Brokerage, LLC
Estados Unidos
| Marca | Island Trader |
|---|---|
| Tipo | 45 |
| Construcción | 1981 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$80.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 13.72 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Portsmouth, Rhode Island, Estados Unidos |
| Eslora total | 13.72 m |
|---|---|
| Manga | 4.06 m |
| Calado mín. | 1.68 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-full |
| Desplazamiento | 32000 libras |
| Lastre | 8500 libras |
| Distancia máxima del puente | 17.07 m |
| Tonelaje bruto | 37000 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Turbo |
| Modelo del Motor | Yanmar Turbo |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1981 |
| Propulsión | 70 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 3400 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | R.W. Hardin |
|---|---|
| Astillero | Hardin |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 2 x 200 gal |
| Tanques agua dulce | 2 x 200 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 25 gal |
| Forma del casco | Desplazamiento |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Ching-Tu es un hermoso y robusto cutter/ketch Hardin Island Trader 45 con cockpit central, propiedad y mantenido diligentemente por un Maestro Jefe de la USN cuya carrera lo mantuvo trabajando en operaciones de reparación de barcos navales. Sus habilidades se aplicaron a Ching-Tu durante los 20 años que la ha poseído, y su condición refleja experiencia y habilidad en la gestión y mantenimiento de barcos, todo lo cual se detalla en el diario de a bordo del Ching-Tu. Muchas piezas y repuestos permanecen a bordo para su nuevo propietario, junto con un impresionante suministro de herramientas.
Lejos y por mucho, está entre los mejores Hardins disponibles. Está equipada para cruceros costeros y más allá, con energía solar, un gran conjunto de baterías/inversor, radar, AIS, sólidas características y equipos de seguridad, y cómodas instalaciones abajo -- incluyendo la cabina del capitán en la popa. Es amigable con el ICW, con un calado de 5'6” y una altura de mástil de 56'. Snavegó principalmente en la Costa Este y hacia el Caribe y de regreso, en los últimos años ha tenido un uso más ligero a medida que comenzaron a llegar los nietos. Ching-Tu está lista para su próximo capítulo con nuevos propietarios que podrán zarpar rápidamente.
Información Adicional
El motor original de Ching Tu fue reemplazado en 2008 por un Yanmar Turbo de 40 hp diésel, que ha sido mantenido meticulosamente; alrededor de ese tiempo, su mástil y botavara de madera originales fueron reemplazados por mástiles de aluminio. En los últimos tres años, ha recibido una nueva lona beige para la cabina con un cierre completo; sus 6 baterías AGM tienen tres años. Sus barandillas de teca exteriores y otros accesorios fueron renovados en 2025; la teca de su cabina será restaurada en breve.
ALOJAMIENTOS
Número de cabinas: 2
Camas adicionales: 3
Número de baños: 1
Radio Fusion con altavoces Bose
Televisor con antena dedicada
MOTOR
Yanmar Turbo 75 HP (repuesto en 2008)
Tipo de combustible: Diésel
Horas de motor: 3400
Hélice: Hélice de 3 palas
Tipo de transmisión: Transmisión directa
DEPÓSITOS
Depósitos de agua dulce: 2 (100 cada uno, babor/estribor)
Depósitos de combustible: 2 (100 cada uno, babor/estribor)
Depósitos de retención: 25
APAREJO
Mástil y botavara nuevos en 2008, de aluminio
Placas de cadena reemplazadas en 2008
Enrollador: Profurl (vela de proa)
Enrollador en el mástil (vela mayor)
Winches: 6 winches Lewmar (2 en el mástil, 1 en el mesana, 4 en la cabina)
Davit
VELAS
Génova, 100% Rolly Tasker, nueva en 2023
Vela de staysail de corte con ganchos
Vela mayor y mesana, más antiguas pero en buen estado
LONA
Bimini/dodger con cierre completo de cabina nuevo en 2023
Cubierta de binnacle: S
Cubierta de lona para invierno
Cubiertas de escotilla de lona
Cubiertas externas de portlights
EN DECK
Anclas, 2, Rocna y Danforth con cadena de 100’, cabo de 150’
Ancla de popa
Winch eléctrico reconstruido en 2020
Caja de cubierta personalizada en la parte trasera
Cabina de teca
Cojines de cabina
Mesa de cabina: ?
Escalera de baño
Lavado de cubierta delantera
ELECTRÓNICA
Plotter de cartas Raymarine Series C de 9", integrado con viento, velocidad, profundidad
2 Sonar de profundidad
Radar Raymarine, integrado con plotter de cartas
2 radios VHF con AIS
Piloto automático: Comnav, aplicación comercial, con motor hidráulico extra
EQUIPO ELÉCTRICO
Baterías: 6 baterías AGM (4 de servicio, 2 de motor, nuevas en 2022)
Generador Westerbeke de 4.4 kg (1,400 horas, reconstruido en 2009)
Cargador de batería de 30 amperios
Inversor
Entrada de energía de tierra
Solar 300w (3x100, paneles en bimini)
Controlador de cargador solar
COCINA
Estufa/horno Force 10
Sistema de propano con 2 tanques de fibra de vidrio
Refrigerador y congelador Seafrost (AC/DC)
Microondas
SEGURIDAD
EPIRB
Bandera de hombre al agua con luz estroboscópica
Dos dispositivos de recuperación de hombre al agua
Kit de primeros auxilios comercial
OTROS
Pintura de fondo de cobre
Bridas de bronce, servicio anual
2 bombas de achique eléctricas, una bomba manual
Sextante Master Davis
Listado con:
Ellen Lahr
The Cruising Yacht Brokerage
Barrington, Rhode Island
La empresa ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes, o a sus inspectores, para investigar los detalles que el comprador desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.
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Estados Unidos
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